លក្ខណៈនៃការអនុវត្តរបស់ Volvo Generator Coolant

បច្ចុប្បន្ន Volvo Penta មាន coolant ពីរផ្សេងគ្នា គឺ coolant ពណ៌បៃតង និង coolant ពណ៌លឿង។ទឹក​ត្រជាក់​ពណ៌​បៃតង​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​នៅ​ក្នុង​ផលិតផល​ដំបូង ហើយ​ទឹក​ត្រជាក់​ពណ៌​លឿង​ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​ពេល​ក្រោយ។ដោយផ្អែកលើការពិតដែលថា សារធាតុ coolant ពណ៌បៃតងត្រូវបានផលិតដោយបច្ចេកវិទ្យាផ្សេងៗគ្នា ដែលមានសារធាតុ inhibitors ដែលមិនអាចលាយគីមីជាមួយ Yellow coolant នោះវាពិបាកក្នុងការយកសំណល់នៃ coolant ពណ៌បៃតងចេញទាំងស្រុងសម្រាប់ coolant ពណ៌បៃតងដែលដំណើរការជាយូរមកហើយ។ ពេលវេលា ដូច្នេះហើយ ទឹក​ត្រជាក់​ពណ៌​បៃតង​ដើម​នៅតែ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ ហើយ​ទឹក​ត្រជាក់​ពណ៌​បៃតង​មិនត្រូវ​លាយ​ជាមួយ​សារធាតុ​ត្រជាក់​លឿង​ឡើយ។

ការរបឆាមងនឹងកមនកពណ៌លឿងគឺជាអង្គធាតុរាវពណ៌លឿង ដែលផ្សំឡើងជាចម្បងនៃអេទីឡែន glycol ទឹក អាស៊ីត caproic តិចតួច អេទីឡែន អំបិលសូដ្យូម និងសារធាតុបន្ថែម។សមាមាត្រផ្សេងគ្នាជាមួយទឹកត្រូវគ្នាទៅនឹងចំណុចរំពុះផ្សេងគ្នា។ឧទាហរណ៍ ចំណុចរំពុះនៃដំណោះស្រាយប្រមូលផ្តុំ 40% បំប្លែងទៅជាទឹកចម្រោះ 60% អាចឡើងដល់ 109 ℃ (228.2 ℉) ដង់ស៊ីតេ: 1.056 ក្រាម / សង់ទីម៉ែត្រ (20 ℃) ​​តម្លៃ pH គឺ 8.6 ការរបឆាមងនឹងកមនកពណ៌លឿងមានផ្ទុកសារធាតុទប់ស្កាត់ថ្មីដែលសមរម្យសម្រាប់ ម៉ាស៊ីនទំនើប ដែលអាចការពារការច្រេះ និងកំណកកំបោរបានប្រសើរជាងមុន និងរារាំងការ corrosion pitting និងការ corrosion អគ្គិសនី។

នៅក្នុងបរិយាកាសណាមួយ ការរបឆាមងនឹងកមនកពណ៌លឿង VCs មិនអាចលាយជាមួយការរបឆាមងនឹងកមនកពណ៌បៃតង Volvo ឬម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម៉ាកយីហោផ្សេងទៀត ដើម្បីជៀសវាងប្រតិកម្មគីមីដែលអាចកើតមាន រារាំងបណ្តាញទឹក និងបណ្តាលឱ្យមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

បច្ចុប្បន្ន Volvo panda ផ្តល់ VCs (ពណ៌លឿង) ជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសដូចខាងក្រោមទាក់ទងនឹងផ្នែក៖

ផ្នែកលេខ 22567286 coolant VCs (ពណ៌លឿង) ( stock solution, 1L)

ផ្នែកលេខ 22567295 coolant VCs (ពណ៌លឿង) ( stock solution, 5L)

ផ្នែកលេខ 22567305 coolant VCs (ពណ៌លឿង) (ស្តុកទឹក 20 លីត្រ)

ផ្នែកលេខ 22567307 coolant VCs (ពណ៌លឿង) (ស្តុកដំណោះស្រាយ ធុង 208 លីត្រ)

ផ្នែកលេខ 22567314 coolant VCs (លឿង) លាយ 5 លីត្រ (40%)

ផ្នែកលេខ 22567335 coolant VCs (លឿង) (លាយ 20 លីត្រ 40%)

ផ្នែកលេខ 22567340 coolant VCs (ពណ៌លឿង) (លាយធុង 208 លីត្រ 40%)

មុខងារជាមូលដ្ឋានចំនួនបីនៃការរបឆាមងនឹងកមនកដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់គឺការរបឆាមងនឹងកមនក ការការពារច្រែះ និងការកែលម្អចំណុចរំពុះរបស់សារធាតុត្រជាក់។ការរបឆាមងនឹងកមនកពណ៌លឿង Volvo បំពេញបានយ៉ាងពេញលេញនូវតម្រូវការដំណើរការទាំងនេះ ហើយវដ្តនៃការជំនួសរបស់វាគឺ 4 ឆ្នាំ ឬ 8000 ម៉ោង។បច្ចុប្បន្ន Volvo panda ផ្តល់ការ coolant ពីរប្រភេទ៖ អង្គធាតុរាវចម្រុះ ឬអង្គធាតុរាវប្រមូលផ្តុំ។វត្ថុរាវចម្រុះពីរោងចក្រដើមត្រូវបានបំប្លែងពីអង្គធាតុរាវប្រមូលផ្តុំ 40% និងទឹកចម្រោះ 60% ។ប្រសិនបើវត្ថុរាវប្រមូលផ្តុំត្រូវជ្រើសរើស គុណភាពទឹកកំឡុងពេលលាយត្រូវបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃ ASTM d4985 ហើយវត្ថុរាវប្រមូលផ្តុំត្រូវតែលាយជាមួយទឹកបរិសុទ្ធតាមសមាមាត្រលាយ។មានតែទឹកត្រជាក់បែបនេះប៉ុណ្ណោះដែលសមរម្យ និងអនុញ្ញាតដោយ Volvo panda ។ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធត្រជាក់មានមុខងារប្រឆាំងនឹងច្រែះដែលពេញចិត្ត ទោះបីជាមិនមានហានិភ័យនៃការត្រជាក់ក៏ដោយ ទឹកត្រជាក់ដែលមានសមាសភាពត្រឹមត្រូវត្រូវតែប្រើពេញមួយឆ្នាំ។ប្រសិនបើការប្រើប្រាស់ទឹកត្រជាក់មិនសមរម្យ ឬទឹកត្រជាក់មិនត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាតាមតម្រូវការទេ តម្រូវការធានានៃសមាសធាតុដែលទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនអាចនឹងត្រូវបដិសេធនៅពេលអនាគត។

នាពេលបច្ចុប្បន្ន ការប្រមូលផ្តុំមានសមាមាត្រលាយផ្សេងគ្នាចំនួនបីដូចខាងក្រោម ដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងចំណុចត្រជាក់ផ្សេងៗគ្នា៖

40% ប្រមូលផ្តុំនិង 60% ទឹកចម្រោះ - 24 ℃

50% ប្រមូលផ្តុំនិង 50% ទឹកចម្រោះ - 37 ℃

60% ប្រមូលផ្តុំនិង 40% ទឹកចម្រោះ - 46 ℃

យោងតាមតម្រូវការប្រើប្រាស់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ កម្រិតនៃការ coolant ធម្មតាត្រូវតែស្ថិតនៅចន្លោះខ្សែខ្នាតខាងលើ និងខាងក្រោមនៃធុងពង្រីក ឬមិនទាបជាងមាត្រដ្ឋានទាបបំផុត។បន្ទាប់ពីការ coolant ត្រូវបានប្រើសម្រាប់មួយរយៈ បរិមាណទឹកតិចតួចនឹងហួត ហើយត្រូវការបន្ថែម។ប្រសិនបើគុណភាពទឹកដែលបន្ថែមដោយអ្នកប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវ វាក៏នឹងបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលពាក់ព័ន្ធផងដែរ។

នៅពេលដែលរបារដែកនៅក្នុងធុងទឹកត្រូវបានកត់សុី ហើយច្រែះត្រូវបានរបកចេញ វាបំពេញគ្រប់ជ្រុងនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។មូលហេតុ​គឺ​អ្នក​ប្រើ​បន្ថែម​គុណភាព​ទឹក​ច្រើន​ដែល​គ្មាន​គុណភាព។តាមរូបភាពច្រេះ ច្រែះបានរាយប៉ាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ កៅអីសម្រាប់ដំឡើងកម្តៅម៉ាស៊ីនក៏ច្រេះ ហើយប្លុកស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន និងក្បាលស៊ីឡាំងក៏ជាជនរងគ្រោះផងដែរ។វាប្រាកដណាស់ថា Yellow VCs antifreeze កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន និងបាត់បង់មុខងារប្រឆាំងច្រេះរបស់វា។មុខងារជាមូលដ្ឋានមួយនៃការរបឆាមងនឹងកមនកដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់គឺការប្រឆាំងនឹងភាពច្រេះ ហើយវាជាទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការប្រើប្រាស់សារធាតុត្រជាក់ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ និងទៀងទាត់។

ឥទ្ធិពលនៃសារធាតុបន្ថែមការរបឆាមងនឹងកមនកដែលផុតកំណត់នឹងត្រូវកាត់បន្ថយ ដែលមានន័យថា សារធាតុត្រជាក់ត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។នៅពេលជំនួសប្រព័ន្ធត្រជាក់ត្រូវតែសម្អាតដោយយោងតាមការណែនាំនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់អ្នកប្រើ។

ចំណាំ៖ Volvo coolant VCs (ពណ៌លឿង) មិនគួរប្រើលើម៉ាស៊ីនដែលប្រើ Volvo penta green coolant និង coolant ផ្សេងទៀតទេ។

រថយន្ត Volvo Penta coolant (ពណ៌បៃតង) ត្រូវតែបន្តប្រើសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលបានប្រើពីមុន។

បច្ចុប្បន្ន Volvo panda ផ្តល់ឧបករណ៍សម្អាតការជំនួស coolant ពណ៌លឿង ជាផ្នែកលេខ 21467920 (500ml) សម្រាប់សម្អាតប្រព័ន្ធត្រជាក់នៅពេលដែល VCs (ពណ៌លឿង) ផុតកំណត់។

នៅពេលដែល Volvo penta coolant ពណ៌បៃតង ឬ coolant ផ្សេងទៀតត្រូវជំនួសដោយ VCs (ពណ៌លឿង) ប្រព័ន្ធត្រជាក់ត្រូវតែសម្អាតដោយអាស៊ីត oxalic ។សូមមើលព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្ម 26-0-29 សម្រាប់ការណែនាំ។

ផ្នែកជួសជុលលេខ #21538591 មានការណែនាំអំពីការដំឡើង 47700409 និងអត្តសញ្ញាណពណ៌លឿងចំនួនពីរដែលកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយ Volvo penta VCs (ពណ៌លឿង) (អាចអនុវត្តបានក្នុងការជំនួសទឹកត្រជាក់ពណ៌បៃតងដើមជាមួយ VCs ពណ៌លឿង ហើយម៉ាស៊ីនមិនមានតម្រងទឹក)។

នៅតំបន់ភាគខាងជើងត្រជាក់ខ្លះ សីតុណ្ហភាពមានកម្រិតទាប ហើយថែមទាំងលើសពី - 40 ℃ នៅក្នុងត្រជាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។វាចាំបាច់ក្នុងការបំប្លែងការប្រមូលផ្តុំទៅជា 60% ប្រមូលផ្តុំនិង 40% ទឹកចម្រោះសម្រាប់ការរបឆាមងនឹងកមនក។ចំនួនអតិបរមានៃការផ្តោតអារម្មណ៍មិនអាចលើសពី 60% ។ចំនួនទឹកប្រាក់ជាក់លាក់អាចត្រូវបានគណនាដោយយោងទៅលើឧបករណ៍លក់ - ទិន្នន័យបច្ចេកទេស - សមត្ថភាព coolant (រួមទាំងធុងទឹកស្តង់ដារ និងទុយោ)។

ចំណាំ៖ Volvo panda មិនផ្តល់អាស៊ីត oxalic និង sodium bicarbonate ទេ។សូមទៅកាន់ហាងលក់សារធាតុគីមីដែលត្រូវគ្នា ដើម្បីទិញទំនិញទាំងនេះ។