퇴장 후 대책

발전기 여자 1PT 고전압 측 절연이 작동 중 손상되면 여자 1PT가 발전기 여자 레귤레이터 A 및 발전기 변압기 그룹 B의 수리 캐비닛에 모든 전압을 유지하기 때문에 일시적으로 복구 할 수 없습니다. 따라서 3 상 A, B 및 C 여기된 1PT는 이제 수리 위치로 당겨지도록 선택됩니다.2PT 2차 공기 구동 라인을 측정하여 여자 1PT 2차 공기 구동 라인(즉, #3 발전기의 여자 레귤레이터 A, B의 전압)에 연결하여 작동합니다.적절한 취급 전에 발전기 제조업체는 장비의 안전을 보장하기 위해 다음과 같은 조치를 취했습니다.작동 중에는 준수하십시오.

(1) 발전기의 제로 시퀀스 전압은 작동 중 모니터링되어야 하며 5V를 초과하지 않아야 합니다(발전기의 제로 시퀀스 전압은 10V 및 1S의 트립 설정값에서 유지되어야 함).값을 초과하면 즉시 지점 라인에보고하고 유지 보수 담당자에게 점검을 요청하십시오.

(2) 운전 중 1PT 발전기 여자를 운전하는 것은 금지되어 있습니다(현재 1PT의 3상 A, B, C는 격리 방향이고 1차측 안전은 제거 및 철수되었습니다).

(3) 발전기 및 변압기 정밀 검사 및 여자 조절기에 대한 검사 및 감독을 강화한다.점검 시 2차 배선 및 2차 공기 배출구를 만지지 마십시오.스위치 캐비닛 도어는 과도한 진동을 방지해야 합니다.

(4) 가능한 한 발전기의 유지보수 캐비닛 및 여자 시스템에 대한 작업을 피하고 필요한 경우 연결 누락을 보고합니다.

(5) 현재, 발전기 2PT의 측정 실패는 발전기 #3의 그룹 A 및 B의 여자 레귤레이터 고장을 유발하여 발전기 자화 손실 유지 보수 작동의 트립으로 이어질 것입니다.자화 손실 트립의 교란에 대비할 필요가 있습니다.

(6) 발전기의 작동에서 2PT 오류가 감지되었지만 장치가 트립되지 않고 회전자의 전류와 전압으로 발전기 갑자기 0으로 떨어지거나 0에 가까워지면 발전기 고정자의 전압이 떨어지고 고정자 전류가 상승하고 무효 전력이 위상에 들어가면 발전기는 손실 자화로 간주되고 발전기는 즉시 정지합니다.

발전기 턴 간 유지 보수는 동일한 분기와 다른 분기 간의 턴 간 단락의 주요 유지 보수입니다.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd.는 2006년에 설립되었으며 디젤 발전기 세트의 설계, 공급, 시운전 및 유지 보수를 통합하는 중국의 디젤 발전기 제조업체입니다.제품은 Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, 웨이차이 전력 범위가 20kw-3000kw인 등, OEM 공장 및 기술 센터가 됩니다. 디젤 발전기에 대한 질문이 있는 경우 pls는 Dingbo Power에 언제든지 문의하십시오.