ਐਗਜ਼ਿਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ

ਜੇ ਜਨਰੇਟਰ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ 1PT ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸਾਈਡ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ 1PT ਜਨਰੇਟਰ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਏ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਗਰੁੱਪ ਬੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸਲਈ, ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਏ, ਬੀ ਅਤੇ C ਉਤੇਜਿਤ 1PT ਨੂੰ ਹੁਣ ਮੁਰੰਮਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਹ 2PT ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ 1PT ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਡਰਾਈਵ ਲਾਈਨ (ਭਾਵ #3 ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰ A ਅਤੇ B ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ) ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਹੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਨਰੇਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਉਪਾਅ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ।ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ।

(1) ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਜ਼ੀਰੋ ਕ੍ਰਮ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਹ 5V ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ (ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਜ਼ੀਰੋ ਕ੍ਰਮ ਵੋਲਟੇਜ 10V ਅਤੇ 1S ਦੇ ਟ੍ਰਿਪ ਸੈੱਟ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇਗੀ)।ਜੇਕਰ ਮੁੱਲ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਬ੍ਰਾਂਚ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੁਆਇਨਾ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ।

(2) ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ 1PT ਜਨਰੇਟਰ ਉਤਸਾਹ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ (ਹੁਣ 1PT ਦੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ A, B ਅਤੇ C ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਾਈਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ)।

(3) ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਓਵਰਹਾਲ ਅਤੇ ਐਕਸਟੇਸ਼ਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰੋ।ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹੋ।ਸਵਿੱਚ ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

(4) ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੈਬਿਨੇਟ ਅਤੇ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ।

(5) ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜਨਰੇਟਰ 2PT ਦੀ ਮਾਪ ਅਸਫਲਤਾ ਜਨਰੇਟਰ #3 ਦੇ ਸਮੂਹ A ਅਤੇ B ਦੇ ਉਤੇਜਨਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਜੋ ਜਨਰੇਟਰ ਚੁੰਬਕੀਕਰਣ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ।ਇਹ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਗੜਬੜ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

(6) ਜੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ 2PT ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਯੂਨਿਟ ਟ੍ਰਿਪ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਜਨਰੇਟਰ ਅਚਾਨਕ ਜ਼ੀਰੋ ਜਾਂ ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਨੇੜੇ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ, ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸਟੇਟਰ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਟੇਟਰ ਕਰੰਟ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਗੁਆਚਿਆ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਜਨਰੇਟਰ ਇੰਟਰ-ਟਰਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਇੱਕੋ ਬ੍ਰਾਂਚ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰ-ਟਰਨ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹੈ।

Guangxi Dingbo ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ, 2006 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਪਲਾਈ, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਉਤਪਾਦ ਕਮਿੰਸ, ਪਰਕਿਨਸ, ਵੋਲਵੋ, ਯੁਚਾਈ, ਸ਼ਾਂਗਚਾਈ, ਡਿਊਟਜ਼, ਰਿਕਾਰਡੋ, ਐਮਟੀਯੂ, ਵੀਚਾਈ ਆਦਿ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ 20kw-3000kw ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ OEM ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੇਂਦਰ ਬਣੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।