Landgebruikgenerator en scheepsgenerator

Wat zijn de verschillen tussen generator voor landgebruik en scheepsgenerator?

Het grootste verschil tussen de landdieselgeneratorset en de scheepsdieselgeneratorset is de gebruikslocatie.De scheepsgeneratorset wordt gebruikt op schepen, zoals schepen, bulkcarriers, cruiseschepen, technische schepen, jachten, enz. Generatorsets op het land worden gebruikt op niet-schepen, zoals winkelcentra, ziekenhuizen, mijnen, spoorwegen, enz.

De testvereisten zijn verschillend.Er zijn geen nationale dwingende voorschriften voor: landgebruik dieselgeneratoren , en de kwaliteit kan worden beschouwd als een mengeling van goed en slecht.De eisen aan scheepsmachines zijn echter relatief streng.Voor gebruik moet het worden geïnspecteerd door CCS China Classification Society of andere buitenlandse classificatiebureaus voordat het aan boord kan worden gebruikt.Het vereist verschillende internationale classificatiebureaus.

De configuratie van de generatorset is anders.Configuratie van landdieselgeneratorset: bedieningspaneel, batterij, chassisolietank, radiator enz.;Configuratie van scheepsgeneratorset: instrument op afstand, parallel apparaat, dubbellaagse hogedrukolieleiding, enz. Op dit moment zijn de vereisten voor scheepsinspectie steeds strenger.

De warmteafvoermodus van het apparaat is anders.De landdieselgeneratorset is over het algemeen door een ventilator gekoeld en de scheepsgeneratorset is over het algemeen een warmtewisselaar met een zeewaterpomp.De warmteafvoermodus van de noodgenerator aan boord is echter dezelfde als die van de generator op het land.

5. De kwalificatie van de fabrikant is anders.Degenen die scheepsgeneratoren kunnen produceren, kunnen dieselgeneratorsets op het land produceren, maar de meeste fabrikanten die eenheden op het land kunnen produceren, kunnen geen scheepsgeneratoren produceren.Elke fabrikant moet worden goedgekeurd door het classificatiebureau voordat hij scheepsgeneratoren kan produceren.

Scheepsgeneratoren worden beïnvloed door meerdere klimaten, zodat dieselgeneratoren en radiatoren moeten voldoen aan de scheepsvoorschriften, anders ontstaan ​​er veiligheidsrisico's en problemen.Dus hoe onderscheid te maken tussen generatoren voor landgebruik en generatoren op zee?

Marine generatoren zijn samengesteld uit hoofd- en hulpmotoren.In de meeste gevallen moeten meerdere motoren parallel worden aangesloten.Landgeneratoren zijn relatief eenvoudig en hun gebruiksomstandigheden zijn anders.Marine generatoren worden gebruikt in rivieren of oceanen, dus ze zijn waterdicht, vochtbestendig en waterdicht.Er zijn verplichte vereisten voor het vermogen van zout-alkali, slagvastheid en anti-turbulentie. Er zijn vier omgevingsfactoren die in aanmerking worden genomen tijdens de productie van scheepsdieselgeneratoren en radiatoren:

1. Vocht beschadigt de generator en andere accessoires, vooral roest, en de radiatorkern moet corrosiewerend zijn.

2. De turbulentie van het schip heeft een grote invloed op de algehele prestaties van de generator, met name de structuur van de radiator.

3. De zout-alkalicorrosie in het mariene milieu, omdat het zeewater alkalisch is, zal het de generator en de radiatorkern ernstig aantasten.

4. Ongemak in onderhoud vanwege gebruikslocatie.

5. Landgeneratoren en radiatoren zullen niet worden ontworpen op basis van de bovenstaande vier aspecten, terwijl scheepsgeneratoren rekening moeten houden met de bovenstaande factoren en een anticorrosieve radiator moeten kiezen, anders zal de generator corrosie en perforatie veroorzaken en kan deze niet worden gerepareerd en vervangen. Het bepaalt ook uitdrukkelijk dat scheepsgeneratoren en -componenten een certificaat van drie keuringen moeten hebben en dat alleen gekwalificeerde generatoren op schepen mogen worden gebruikt.Bovenstaande eisen zijn ook van toepassing op eilandgeneratoren in vergelijkbare omgevingen.