Toepassing van brandstofbesparende technologie voor dieselgeneratoren

5) Kalibreer zorgvuldig de injectievervroegingshoek van dieselgenerator

Dieselgenerator is erg gevoelig voor injectievervroegingshoek, dus het injectietimingteken van de dieselgenerator is gemarkeerd op het vliegwiel en de injectiepomp.Zorg ervoor dat u de markeringen uitlijnt tijdens het proeflezen.Door slijtage en vervorming van transmissiedelen wordt de nauwkeurigheid van de injectietiming echter beïnvloed.Daarom is het noodzakelijk om na het proeflezen een wegtestcorrectie uit te voeren om ervoor te zorgen dat het vermogen van de generatorset voldoende en niet ruw is.

6) Zorg voor de afdichting van de plunjer van de brandstofinjectiepomp van de dieselgenerator;

7) Verwijder de volgende storingen van dieselgeneratoren:

Los de volgende storingen op tijd op.Vermijd dieselgeneratorrook, klop en onstabiele werking van het ongewenste fenomeen.

Gebrek aan lucht door verstopping van luchtfilter.

Lage injectiedruk.Slechte injectiekwaliteit.Veroorzaak slechte brandstofverneveling.

De injector laat olie vallen.

Injectie te vroeg of te laat.

Overmatige brandstofinjectie.

8) Versterk de zuivering van dieselgeneratorolie;

Meer dan de helft van de storingen aan dieselgeneratoren zit in het brandstoftoevoersysteem.De oplossing is om dieselbrandstof voor 2-4 dagen te kopen en dan te gebruiken.91% - 98% van de onzuiverheden kan worden neergeslagen.Als je hem nu koopt, leg dan twee lagen zijden doek of toiletpapier op het filterzeefje van de brandstoftank van de dieselgenerator.Kan de diameter van meer dan 0. OOlmm onzuiverheden filteren.

9) Correcte selectie van dieselgeneratorbrandolie en smeerolie;

Dieselolie is gelabeld met vriespunt.De lichte dieselolie die in China wordt geproduceerd, heeft geen.0, nee.10, No. 20 en No. 35 (vriespunt is respectievelijk 0℃, -10℃, -20℃ en -35℃. Om een ​​vlotte olietoevoer te verzekeren, moet de omgevingstemperatuur ongeveer 5℃ hoger zijn dan het vriespunt .

De viscositeit van dieselolie moet ook geschikt zijn, de viscositeit is te hoog, zodat de vernevelingsprestaties worden verminderd, de verbranding onveilig is, de uitlaatpijp zwarte rook afgeeft, het olieverbruik toeneemt.Volgens de test: vergeleken met de normale viscositeit verdubbeld, nam het brandstofverbruik toe met 15g/(KWH).Maar de viscositeit is te laag, de olielekkage van de plunjer van de injectiepomp neemt toe, de smering van de plunjer wordt slecht en de slijtage is ernstig, dus de viscositeit van dieselolie moet in het juiste bereik worden geregeld.

De compressieverhouding en warmtebelasting van de dieselgenerator zijn veel hoger dan die van de benzinemotor, en de corrosie van diesel is groter dan die van benzine, dus de dieselgenerator gebruikt geavanceerde smeerolie die additieven bevat.

Cummins kenmerken van productprestaties:

Compacte dieselgeneratorset

Riemaandrijfsysteem: met automatisch spanmechanisme, zodat de riem niet wordt beschermd

Drijfstang: gesmede drijfstang heeft maximale structurele sterkte;

Krukas: inductief geblust stalen krukas voor maximale sterkte en meervoudig naslijpvermogen

Cilinderblok: het nieuwe, zeer sterke ontwerp verhoogt de stijfheid van het cilinderblok met 32%, wat zorgt voor een extreem hoge duurzaamheid

Cilindervoering: Gepatenteerd stopperontwerp voor maximale voeringstijfheid en langere levensduur van de zuigerveer

Brandstofsysteem: Bosch-kwaliteit in-line plunjer- of rotorhogedrukpompen en injectoren voor een lager brandstofverbruik

Turbocompressor: Holset-turbocompressor, HX40-type met geïntegreerde uitlaatgasomloopklep, verbetert de reactie bij lage snelheid en de vermogensprestaties verder

Zuigers: Zuigers van aluminiumlegering met twee corrosiebestendige, hoog nikkel gietijzeren ringgroeven verlengen de levensduur van de zuiger en de ring, en geanodiseerde zuigertoppen helpen de duurzaamheid te verbeteren

Oliefilter: gecombineerd full-flow en bypass Frejag-merk, filtratie-effect is bijna perfect, verbetert de duurzaamheid van het schakelbord