ਵੀਚਾਈ 200kW ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸਮੋਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ

ਫਾਇਰ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਵੇਈਚਾਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ 200kW ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਕਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵੀ ਮਿਆਰੀ ਹੈ।ਵੇਈਚਾਈ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਸਥਾਪਨਾ, ਅਤੇ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

1. ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਦੇ ਸਮੋਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਕੋਡ 200 ਕਿਲੋਵਾਟ ਵੀਚਾਈ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ

A. ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਾਈਪ ਬਹੁਤ ਲੰਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, 3 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੂਹਣੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਫਿਲਟ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;

B. ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਦਾ ਭਾਰ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਣਗੇ;

C. ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਨੂੰ ਅੱਗ ਅਤੇ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਸਬੂਤ ਉਪਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।

2. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ

ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਲੋੜਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵੀ ਸੰਬੰਧਿਤ GB ਜਾਂ IEC ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਪਬੰਧਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗੀ।

A. ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ 200kW ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਵੇਚਾਈ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਨਰਮ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਅਪਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਾਈਪ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਅਨੁਸਾਰੀ ਆਕਾਰ ਦੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਾਈਪ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

B. ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਟੈਂਕ ਦਾ ਆਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ।ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਪੱਧਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੰਪ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇ।

C. ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਦਾ ਤੇਲ ਚੂਸਣ ਵਾਲਾ ਪੋਰਟ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ 50mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਤਲਛਟ ਨੂੰ ਚੂਸਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਕਰਨਾ.

D. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

E. ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3. ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਵੇਚਾਈ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ 200kW ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ

ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਲੋੜਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵੀ ਸੰਬੰਧਿਤ GB ਜਾਂ IEC ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਪਬੰਧਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗੀ।

A. ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਤਾਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮਾਰਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ;

B. ਬੈਟਰੀ ਸਟਾਰਟ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਗਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਜੁੜਨ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਜਿੰਨੀ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;

C. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਭਾਗ 50mm2 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।20 ℃ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ 0.0005 Ω ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਲਾਈਨ ਕਈ ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

D. ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਾਈਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਭਾਗ 2.5mm2 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

E. ਵਿਚਕਾਰ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੰਤਰਾਂ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਵੀਚਾਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਸਹੀ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮੋੜਾਂ ਅਤੇ ਮੋੜਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਡਰਾਇੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।