Krav på Elstyrskåp av dieselbrandpumpsats

Dieselmotorbrandpumpgrupp av automatiska brandanläggningar med automatiskt elstyrskåp, elektrisk brandpump, dieselbrandpump.Vanligtvis är rörledningsnätets arbetstryck mellan P1 och P2, när arbetstrycket är lägre än P1, går brandregulatorpumpen, arbetstrycket stiger till P2, brandregulatorpumpen stannar, eftersom rörledningsnätets läckage P2 gradvis reduceras till P1 , brandregulatorpumpen går igen, så många gånger brandregulatorpumpen för att hålla arbetstrycket mellan P1 och P2.

Övriga krav på elskåp till dieselbrandpumpssats

När det är en brand, vattenbehovet för att röret expanderar, kan zenerbrandpumpen inte hålla trycket i rörgrenröret över P1, snabbt reducerat till P0, elskåpet fick P0-signal eller en fjärrstartsignal under villkoret av helautomatisk drift av elektrisk brandpumpsgrupp, när den elektriska brandpumpsgruppen under tillstånd av vanliga fel, elektriskt styrskåp reserverad dieselbrandpumpsgrupp kommer att starta automatiskt Och automatisk acceleration, samtidigt för att upptäcka en mängd olika signaler, med alla typer av underhållsfunktioner .Uppnå sedan automatisk brandelimineringseffekt.

Övriga krav på elskåp till dieselbrandpumpssats

Alla anslutningar till det elektriska styrskåpet ska bultas eller fästas på eller installeras på motorn och anslutas till uttagen på en dieselmotorterminal vars nummer ska vara samma som motsvarande uttag på elstyrskåpet.Anslutningsledningen mellan det elektriska styrskåpet och dieselterminalen bör vara en kontinuerlig arbetskabel av standardstorlek.Elskåpet på dieselbrandpumpsenheten kan inte användas som ledningsterminal för strömförsörjning av annan utrustning.Fältkopplingsschemat för elstyrskåpet ska vara permanent fäst vid skåpet.

Alla strömbrytare som gör att elskåpet kan vara helautomatiskt ska sitta i ett låst skåp med brytbart glas.Det bör finnas en signal som indikerar driftstatus och framgång för dieselmotorn.Strömkällan som indikeras av denna signal bör inte komma från dieselgenerator eller laddare.Måste ha dieselmotorns oljetemperatur är hög, vattentemperaturen är hög och smörjoljetrycket är låg larmindikation.

Vanliga överfartsfelsignaler ska skickas till kopplingsskåpet, som inte ska återställas förrän övervarvsstoppanordningen manuellt återställs till normalläge.Det ska finnas synlig indikation på att elstyrskåpet är helautomatiskt.Om indikatorn är en indikatorlampa bör den vara lätt att byta ut.

Varje komponent i elskåpet ska vara tydligt märkt med kodnumret som motsvarar det elektriska schemat.För långdistansdrift bör elskåpet ha plintar för långdistansdrift av dieselmotorer.

När elstyrskåpet tar emot driftsignalen kommer det snabbt att köra den elektriska brandpumpssatsen.Vid vanliga fel på den elektriska brandpumpssatsen startar elskåpet automatiskt den reserverade dieselbrandpumpssatsen.Såsom inte kan köras (låg temperatur på vintern eller andra vanliga fel), kommer det att vara under kontroll av PLC, mellanrum på 10 sekunder (justerbart) körs kontinuerligt tre gånger, om det fortfarande inte kan köras, utljud och ljuslarm signal, och den gemensamma felsignalen svar till tillverkarna av brandledningscentral, för nödsituationer.

DINGBO POWER är en tillverkare av dieselgeneratorset, företaget grundades 2017. Som en professionell tillverkare, DINGBO KRAFT har fokuserat på högkvalitativt generatorset i många år, och täcker Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi etc, effektkapacitetsintervallet är från 20kw till 3000kw, vilket inkluderar öppen typ, tyst kapell, containertyp, mobil trailertyp.Hittills har DINGBO POWER generatorset sålts till Afrika, Sydostasien, Sydamerika, Europa och Mellanöstern.