ຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງສູບໄຟກາຊວນຊຸດ

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຄື່ອງດັບເພີງກຸ່ມເຄື່ອງດັບເພີງອັດຕະໂນມັດໂດຍຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດ, ປັ໊ມໄຟໄຟຟ້າ, ປັ໊ມໄຟກາຊວນ.ປົກກະຕິແລ້ວຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງເຄືອຂ່າຍທໍ່ແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ P1 ແລະ P2, ເມື່ອຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຕ່ໍາກວ່າ P1, ປັ໊ມຄວບຄຸມໄຟແລ່ນ, ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ P2, ປັ໊ມຄວບຄຸມໄຟຢຸດ, ເພາະວ່າການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄືອຂ່າຍທໍ່ P2 ຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງເປັນ P1. , ປັ໊ມຄວບຄຸມໄຟແລ່ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ດັ່ງນັ້ນຫຼາຍຄັ້ງປັ໊ມຄວບຄຸມໄຟເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກລະຫວ່າງ P1 ແລະ P2.

ຄວາມຕ້ອງການອື່ນໆສໍາລັບຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງສູບໄຟກາຊວນທີ່ກໍານົດໄວ້

ເມື່ອມີໄຟ, ຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາຂອງທໍ່ຂະຫຍາຍ, ປັ໊ມໄຟ zener ບໍ່ສາມາດຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ manifold ຂ້າງເທິງ P1, ຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາເປັນ P0, ຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບສັນຍານ P0 ຫຼືສັນຍານເລີ່ມຕົ້ນຫ່າງໄກສອກຫຼີກພາຍໃຕ້ສະພາບຂອງການເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງ. electric fire pump group, ເມື່ອ​ກຸ່ມ​ປ້ຳ​ດັບ​ເພີງ​ໄຟ​ຟ້າ​ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ຂອງ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ທົ່ວ​ໄປ​, ຕູ້​ຄວບ​ຄຸມ​ໄຟ​ຟ້າ​ກຸ່ມ​ເຄື່ອງ​ສູບ​ໄຟ​ກາ​ຊວນ​ຈະ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ແລະ​ການ​ເລັ່ງ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​, ໃນ​ເວ​ລາ​ດຽວ​ກັນ​ເພື່ອ​ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ຫຼາກ​ຫຼາຍ​ຂອງ​ສັນ​ຍານ​, ມີ​ທຸກ​ປະ​ເພດ​ຂອງ​ຫນ້າ​ທີ່​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ .ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບັນລຸຜົນກະທົບການກໍາຈັດໄຟອັດຕະໂນມັດ.

ຄວາມຕ້ອງການອື່ນໆສໍາລັບຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງສູບໄຟກາຊວນທີ່ກໍານົດໄວ້

ການເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດກັບຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າຈະຕ້ອງຖືກມັດ ຫຼື ຕິດໃສ່ ຫຼື ຕິດຕັ້ງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບປ້ຳຂອງປ້ຳເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຊິ່ງຕົວເລກຈະຄືກັນກັບຕົວເຄື່ອງທີ່ກົງກັນຢູ່ໃນຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າ.ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າ ແລະປໍ້ານໍ້າມັນກາຊວນ ຄວນເປັນສາຍທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂະໜາດມາດຕະຖານ.ຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງປໍ້ານໍ້າມັນກາຊວນບໍ່ສາມາດໃຊ້ເປັນສາຍໄຟສໍາລັບການສະຫນອງພະລັງງານຂອງອຸປະກອນອື່ນໆ.ແຜນວາດສາຍສາຍໄຟຂອງຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າຕ້ອງຕິດຢູ່ກັບຕູ້ຢ່າງຖາວອນ.

ສະວິດທັງໝົດທີ່ເປີດໃຫ້ຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດເຕັມທີ່ຈະຕ້ອງຢູ່ໃນຕູ້ທີ່ລັອກດ້ວຍແກ້ວທີ່ສາມາດແຕກໄດ້.ຄວນຈະມີສັນຍານຊີ້ບອກສະຖານະການປະຕິບັດງານແລະຄວາມສໍາເລັດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.ແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ສະແດງໂດຍສັນຍານນີ້ບໍ່ຄວນມາຈາກ ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ ຫຼືເຄື່ອງສາກ.ຕ້ອງມີອຸນຫະພູມນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນສູງ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາແມ່ນສູງແລະຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ lubricating ແມ່ນສັນຍານເຕືອນໄພຕ່ໍາ.

ສັນ​ຍານ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ເກີນ​ຄວາມ​ໄວ​ທົ່ວ​ໄປ​ຈະ​ຖືກ​ສົ່ງ​ໄປ​ຫາ​ຕູ້​ຄວບ​ຄຸມ​ໄຟ​ຟ້າ​, ທີ່​ຈະ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບ​ຈົນ​ກ​່​ວາ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຢຸດ overspeed ໄດ້​ຖືກ​ປັບ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ​ກັບ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ປົກ​ກະ​ຕິ​.ຄວນມີຕົວຊີ້ບອກທີ່ເຫັນໄດ້ວ່າຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າແມ່ນອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ.ຖ້າຕົວຊີ້ວັດແມ່ນຕົວຊີ້ວັດ, ມັນຄວນຈະງ່າຍຕໍ່ການປ່ຽນແທນ.

ແຕ່ລະອົງປະກອບໃນຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າຈະຕ້ອງຖືກຫມາຍຢ່າງຊັດເຈນດ້ວຍເລກລະຫັດທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບແຜນວາດ schematic ໄຟຟ້າ.ສໍາລັບການດໍາເນີນງານທາງໄກ, ຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າຄວນຈະມີ terminals ສໍາລັບການດໍາເນີນງານທາງໄກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

ເມື່ອຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າໄດ້ຮັບສັນຍານການດໍາເນີນງານ, ມັນຈະແລ່ນຊຸດປັ໊ມໄຟໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາ.ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມຜິດທົ່ວໄປຂອງຊຸດປັ໊ມໄຟໄຟຟ້າ, ຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າຈະເລີ່ມອັດຕະໂນມັດຊຸດປັ໊ມໄຟກາຊວນທີ່ສະຫງວນໄວ້.ເຊັ່ນວ່າບໍ່ສາມາດແລ່ນໄດ້ (ອຸນຫະພູມຕໍ່າໃນລະດູຫນາວ, ຫຼືຄວາມຜິດທົ່ວໄປອື່ນໆ), ມັນຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງ PLC, ໄລຍະຫ່າງຂອງ 10 ວິນາທີ (ປັບໄດ້) ແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສາມເທື່ອ, ຖ້າຍັງບໍ່ສາມາດແລ່ນໄດ້, ສຽງອອກແລະແສງສະຫວ່າງເຕືອນ. ສັນ​ຍານ​, ແລະ​ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ສັນ​ຍານ​ຄວາມ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ກັບ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ຂອງ​ສູນ​ຄວບ​ຄຸມ​ໄຟ​, ສໍາ​ລັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ສຸກ​ເສີນ​.

DINGBO POWER ເປັນຜູ້ຜະລິດຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ 2017. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບ, DINGBO ພະລັງງານ ໄດ້ສຸມໃສ່ການ genset ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ, ກວມເອົາ Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi ແລະອື່ນໆ, ລະດັບຄວາມອາດສາມາດພະລັງງານແມ່ນຈາກ 20kw ກັບ 3000kw, ເຊິ່ງປະກອບມີປະເພດເປີດ, ປະເພດ canopy ງຽບ, ປະເພດຕູ້ຄອນເທນເນີ, ປະເພດລົດພ່ວງມືຖື.ມາຮອດປະຈຸ, DINGBO POWER genset ໄດ້ຂາຍໄປອາຟຣິກາ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ອາເມລິກາໃຕ້, ເອີຣົບແລະຕາເວັນອອກກາງ.