Watter een is beter?Tweeslag-enjin of vierslag-enjin?

Daar is tweeslagenjins en vierslagenjins, watter een is beter?Vandag deel Diingbo Power-maatskappy met jou op grond van werkbeginsel en voordele daarvan.

Wat is die werkbeginsel van 'n tweeslag-dieselenjin?

'n Dieselenjin wat 'n werksiklus deur twee hale van die suier voltooi, word 'n tweeslag-dieselenjin genoem.Die olie-enjin voltooi 'n werksiklus en die krukas maak net een omwenteling.In vergelyking met 'n vierslag-dieselenjin het dit verbeterde werkskrag.Daar is ook groot verskille in terme van spesifieke struktuur en werksbeginsel.

Wat is die voordele van tweeslag-dieselenjin?

1. Wanneer die strukturele parameters en bedryfsparameters van die dieselenjin basies dieselfde is, vergelyk hul drywing, vir nie-aangejaagde dieselenjins, is die uitsetkrag van 'n tweeslag dieselenjin ongeveer 60%-80% hoër as dié van 'n vierslag-dieselenjin.Uit die perspektief van die siklusbeginsel blyk dit dat 'n tweeslag-dieselenjin twee keer die krag het as 'n vierslag dieselenjin .Om die waarheid te sê, omdat die tweeslag-dieselenjin lugpoorte op die silinderwand het, word die effektiewe slag verminder, die luguitruilproses gaan verlore en die krag word verbruik om die spoelpomp aan te dryf.Die krag kan net met 60%-80% verhoog word.

2. Die struktuur van die tweeslag-dieselenjin is relatief eenvoudig, met min onderdele en geen dele of slegs 'n deel het die klepstruktuur, wat gerieflik is vir onderhoud.

3. As gevolg van die kort interval van die kragslag, loop die dieselenjin glad.Vierslag-dieselenjins en tweeslag-dieselenjins het hul eie voordele, en hul toepassings in produksie verskil.Tweeslag-dieselenjins word meestal op skepe gebruik.

Wat is die werkbeginsel van vierslag-dieselenjin?

Die werkbeginsel van 'n vierslag-dieselenjin Die werk van 'n dieselenjin word voltooi deur die vier prosesse van inlaat, kompressie, verbrandingsuitsetting en uitlaat.Hierdie vier prosesse vorm 'n werksiklus.'n Dieselenjin waarin die suier deur vier prosesse gaan om 'n werksiklus te voltooi, word 'n vierslag-dieselenjin genoem

Wat is die voordele van vierslag-dieselenjin?

1. Lae hittelading.As gevolg van die groot interval tussen die kragslae, is die termiese las op die suier, silinder en silinderkop van 'n vierslag-dieselenjin laer as dié van 'n tweeslag-dieselenjin, wat termiese moegheid voorkom (verwys na onderdele wat beskadig as gevolg van langtermyn blootstelling aan hoë temperature, wat lei tot verminderde meganiese eienskappe) Dit is voordeliger as tweeslag-dieselenjins.

2. Die luguitruilproses is meer perfek as die tweeslag-dieselenjin, die uitlaatgas word skoon ontslaan, en die laaidoeltreffendheid is hoër.

3. As gevolg van die lae termiese las, is dit maklik om uitlaatgasturbo-aanjaing te gebruik om die krag van die dieselenjin te verhoog.

4. Goeie ekonomiese prestasie.Weens die perfekte ventilasieproses en volle benutting van hitte-energie is die brandstofverbruikskoers laag.Weens die strukturele eienskappe is die smeerolieverbruiktempo van die vierslag-dieselenjin ook laag.

5. Die werksomstandighede van die brandstofstelsel is beter.Aangesien die krukas net een brandstofinspuiting elke twee omwentelinge het, is die dienslewe van die suierpaar van die straalpomp langer as dié van 'n tweeslag-dieselenjin.Die hittelading van die straalspuitstuk tydens werking is laag en daar is minder foute.

In 'n vierslag-dieselenjin neem die suier vier hale om 'n werksiklus te voltooi, waarvan twee hale (inlaat en uitlaat), die funksie van die suier gelykstaande is aan 'n lugpomp.In 'n tweeslag-dieselenjin voltooi elke omwenteling van die krukas, dit wil sê elke twee hale van die suier, 'n werksiklus, en die inlaat- en uitlaatprosesse word deur 'n deel van die kompressie- en werkproses voltooi, sodat die suier van die tweeslag-dieselenjin nie Die rol van die lugpomp.

As gevolg van die verskillende aantal hale in elke werksiklus van die twee soorte dieselenjins, en die verskillende maniere van luguitruiling, het hulle hul eie eienskappe wanneer dit met mekaar vergelyk word.Maar oor die algemeen is dit beslis 'n vierslag-enjin wat maklik is om te gebruik.Deesdae is die meeste dieselenjins van kragopwekkerstel vierslag.In vergelyking met die tweeslag-enjin het die vierslag-enjin lae brandstofverbruik , goeie beginprestasie en lae mislukkingsyfer.