Što je bolje, zračno hlađeni generator ili vodeno hlađeni generator

Dizel agregati stvara mnogo topline tokom normalnog rada.Prekomjerna toplina uzrokuje porast temperature jedinice, što utiče na efikasnost rada.Stoga, jedinica mora biti opremljena sistemom za hlađenje kako bi se smanjila temperatura jedinice.Trenutno postoje dva tipa u zajedničkom sistemu hlađenja agregata: vazdušno hlađeni i vodeno hlađeni, koji je bolji?Prije nego što se odlučimo, hajde da prvo shvatimo tehničke karakteristike ove dvije vrste generatorskih setova za rasipanje topline.

Zračno hlađeni generator

1. Motor mora biti hlađen zrakom pomoću odgovarajućeg hladnjaka.

2. Radijator se mora ugraditi na posebno dizajnirani i odobreni nosač.

3. Radijator mora biti opremljen prirubničkim spojem ventilacionog kanala tako da se ventilacijski kanal može pričvrstiti na radijator.Između radijatora i metalnih roleta ugrađuje se dio zračnog kanala sa fleksibilnom spojnicom.Cijev mora biti izrađena od pocinčanog čeličnog lima.Sve cijevi moraju imati zaptivene spojeve.

4. Ventilator mora imati dovoljan kapacitet i voditi računa o dodatnom otporu strujanja vazduha kroz kanale i roletne.

Vodom hlađeni generator

1. Motor mora biti hlađen vodom pomoću odgovarajućeg hladnjaka, uključujući ventilator sa remenskim pogonom, pumpu rashladne tekućine, tekućinom hlađenu izduvnu cijev koju kontrolira termostat, međuhladnjak i filter rashladne tekućine otporan na koroziju prikladan za lokalne uslove.

2. Radijator se mora ugraditi na posebno dizajnirani i odobreni nosač.

3. Radijator mora biti opremljen prirubničkim spojem ventilacijske cijevi tako da se ventilacijska cijev može pričvrstiti na radijator.Između radijatora i metalnih roleta ugrađuje se dio zračnog kanala sa fleksibilnom spojnicom.Cijev mora biti izrađena od pocinčanog čeličnog lima.Sve cijevi moraju imati zaptivene spojeve.

4. Ventilator mora imati dovoljan kapacitet i voditi računa o dodatnom otporu strujanja vazduha kroz kanale i roletne.

5. U rashladni sistem se mora dodati sredstvo protiv korozije.

6. Sistem za hlađenje mora biti opremljen grijačem rashladne tekućine kako bi se temperatura rashladne tekućine održavala iznad 20°C kako bi se osiguralo lako pokretanje kada je potrebno.Antifriz se takođe mora dodati u sistem hlađenja.

Gore navedene su tehničke karakteristike zračno hlađenih generatora i generatora hlađenih vodom koje je uveo proizvođač generatora -Dingbo Power.Prednosti zračno hlađenih generatora su jednostavna konstrukcija, laki za održavanje, bez opasnosti od smrzavanja, pucanja ili pregrijavanja, ali su ekološki prihvatljivi.Zahtjevi su veći i buka veća, a više se koristi u malim benzinskim agregatima i dizel agregatima male snage.Prednosti vodeno hlađenih generatora su idealan efekat hlađenja, brzo i stabilno hlađenje i visoka konverzija snage samog uređaja.Uobičajeni dizel agregati na tržištu sada uključuju Cummins generatore, Perkins generatore, MTU (Benz) generatore i Volvo generatore.Motori, Shangchai generatori i Weichai generatori su generalno vodeno hlađeni generatorski setovi.Korisnik treba da odabere generatorski set koji ispunjava zahtjeve prema stvarnoj situaciji.Dingbo Power ima više od deset godina iskustva u dizajnu i proizvodnji dizel agregata, molimo ne ustručavajte se da nas kontaktirate ako imate bilo kakvih problema, možemo nas kontaktirati putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com.