Кој е подобар, генератор со воздушно ладење или генератор со ладење со вода

Сетови за дизел генератори генерира многу топлина при нормална работа.Прекумерната топлина предизвикува зголемување на температурата на единицата, што влијае на ефикасноста на работата.Затоа, уредот мора да биде опремен со систем за ладење за да се намали температурата на единицата.Во моментов, постојат два вида во заедничкиот систем за ладење на генераторскиот сет: со воздушно ладење и со водено ладење, кој е подобар?Пред да направиме избор, прво да ги разбереме техничките карактеристики на овие два типа на комплети генератори за дисипација на топлина.

Генератор со воздушно ладење

1. Моторот мора да биде воздушно ладен со соодветниот радијатор.

2. Радијаторот мора да биде под-инсталиран на специјално дизајниран и одобрен држач.

3. Радијаторот мора да биде опремен со прирабнички спој на вентилациониот канал за да може вентилациониот канал да се прицврсти на радијаторот.Помеѓу радијаторот и металните ролетни треба да се постави дел од воздушниот канал со флексибилен приклучок.Цевката мора да биде изработена од галванизиран челичен лим.Сите цевки мора да имаат запечатени споеви.

4. Вентилаторот мора да има доволен капацитет и да го земе предвид дополнителниот отпор на протокот на воздух низ каналите и ролетните.

Генератор со водено ладење

1. Моторот мора да се лади со вода со соодветен радијатор, вклучувајќи вентилатор за погон на ремен, пумпа за течноста за ладење, издувна цевка со течно ладење контролирана од термостат, интеркулер и филтер за течноста за ладење отпорен на корозија, погоден за локални услови.

2. Радијаторот мора да биде под-инсталиран на специјално дизајниран и одобрен држач.

3. Радијаторот мора да биде опремен со прирабнички спој на вентилационата цевка за да може вентилационата цевка да се прицврсти на радијаторот.Помеѓу радијаторот и металните ролетни треба да се постави дел од воздушниот канал со флексибилен приклучок.Цевката мора да биде изработена од галванизиран челичен лим.Сите цевки мора да имаат запечатени споеви.

4. Вентилаторот мора да има доволен капацитет и да го земе предвид дополнителниот отпор на протокот на воздух низ каналите и ролетните.

5. Во системот за ладење мора да се додаде средство за заштита од корозија.

6. Системот за ладење мора да биде опремен со грејач на течноста за ладење за да се одржува температурата на течноста за ладење над 20°C за да се обезбеди лесно вклучување кога е потребно.Во системот за ладење мора да се додаде и антифриз.

Горенаведените се техничките карактеристики на генераторите со воздушно ладење и генераторите со ладење со вода воведени од производител на генератор -Дингбо моќ.Предностите на генераторите со воздушно ладење се едноставна структура, лесни за одржување, без опасност од замрзнување, пукање или прегревање, но тие се еколошки.Барањата се поголеми, а бучавата е поголема, а повеќе се користи кај малите бензински генератори и дизел генераторите со мала моќност.Предностите на генераторите што се ладат со вода се идеален ефект на ладење, брзо и стабилно ладење и висока стапка на конверзија на моќноста на самиот уред.Вообичаените комплети за дизел генератори на пазарот сега вклучуваат генератори Cummins, генератори Perkins, генератори MTU (Benz) и генератори на Volvo.Моторите, Шангчајските генератори и Веичаи генераторите се генерално генератори со водено ладење.Корисникот треба да избере генераторски сет што ги исполнува барањата според фактичката ситуација.Dingbo Power има повеќе од десет години искуство во дизајнот и производството на комплети за дизел генератори, не двоумете се да контактирате со нас ако имате било каков проблем, може да се контактираме преку е-пошта dingbo@dieselgeneratortech.com.