Quin és millor, un generador refrigerat per aire o un generador refrigerat per aigua

Grups electrògens dièsel genera molta calor durant el funcionament normal.L'excés de calor fa que la temperatura de la unitat augmenti, cosa que afecta l'eficiència del treball.Per tant, la unitat ha d'estar equipada amb un sistema de refrigeració per reduir la temperatura de la unitat.Actualment, hi ha dos tipus al sistema de refrigeració comú del grup electrògen: refrigerat per aire i refrigerat per aigua, quin és millor?Abans de prendre una elecció, primer entenem les característiques tècniques d'aquests dos tipus de grups electrògens de dissipació de calor.

Generador refrigerat per aire

1. El motor s'ha de refrigerar per aire pel radiador corresponent.

2. El radiador s'ha de subinstal·lar en un suport especialment dissenyat i homologat.

3. El radiador ha d'anar equipat amb una brida d'unió del conducte de ventilació perquè el conducte de ventilació es pugui connectar al radiador.S'ha d'instal·lar una secció de conducte d'aire amb connector flexible entre el radiador i les persianes metàl·liques.La canonada ha de ser de xapa d'acer galvanitzat.Totes les canonades han de tenir juntes segellades.

4. El ventilador ha de tenir la capacitat suficient i tenir en compte la resistència addicional del flux d'aire a través dels conductes i persianes.

Generador refrigerat per aigua

1. El motor s'ha de refrigerar per aigua mitjançant un radiador coincident, inclòs un ventilador de corretja, una bomba de refrigerant, un tub d'escapament refrigerat per líquid controlat per un termòstat, un intercooler i un filtre de refrigerant resistent a la corrosió adequat a les condicions locals.

2. El radiador s'ha de subinstal·lar en un suport especialment dissenyat i homologat.

3. El radiador ha d'anar equipat amb una junta de brida del tub de ventilació perquè el tub de ventilació es pugui connectar al radiador.S'ha d'instal·lar una secció de conducte d'aire amb connector flexible entre el radiador i les persianes metàl·liques.La canonada ha de ser de xapa d'acer galvanitzat.Totes les canonades han de tenir juntes segellades.

4. El ventilador ha de tenir la capacitat suficient i tenir en compte la resistència addicional del flux d'aire a través dels conductes i persianes.

5. S'ha d'afegir un agent anticorrosió al sistema de refrigeració.

6. El sistema de refrigeració ha d'estar equipat amb un escalfador de refrigerant per mantenir la temperatura del refrigerant per sobre dels 20 °C per garantir una fàcil posada en marxa quan sigui necessari.També cal afegir anticongelant al sistema de refrigeració.

Les anteriors són les característiques tècniques dels generadors refrigerats per aire i els generadors refrigerats per aigua introduïts per la fabricant de generadors -Dingbo Power.Els avantatges dels generadors refrigerats per aire són una estructura senzilla, fàcil de mantenir, sense perill de congelació, esquerdes o sobreescalfament, però són respectuosos amb el medi ambient.Els requisits són més alts i el soroll és més alt, i s'utilitza més en petits generadors de gasolina i grups electrògens dièsel de baixa potència.Els avantatges dels generadors refrigerats per aigua són l'efecte de refrigeració ideal, la refrigeració ràpida i estable i l'alta taxa de conversió de potència de la unitat.Els grups electrògens dièsel comuns al mercat ara inclouen generadors Cummins, generadors Perkins, generadors MTU (Benz) i generadors Volvo.Els motors, els generadors Shangchai i els generadors Weichai són generalment grups electrògens refrigerats per aigua.L'usuari ha de seleccionar un grup electrògen que compleixi els requisits segons la situació real.Dingbo Power té més de deu anys d'experiència en el disseny i la producció de grups electrògens dièsel, si us plau, no dubteu a posar-vos en contacte amb nosaltres si teniu cap problema, ens podeu contactar per correu electrònic dingbo@dieselgeneratortech.com.