Što je bolje, Generator hlađen zrakom ili Generator hlađen vodom

Dizel generatorski setovi stvara mnogo topline tijekom normalnog rada.Pretjerana toplina uzrokuje porast temperature jedinice, što utječe na učinkovitost rada.Stoga jedinica mora biti opremljena sustavom hlađenja za smanjenje temperature jedinice.Trenutno postoje dvije vrste u zajedničkom sustavu hlađenja agregata: zračno hlađeni i vodeno hlađeni, koji je bolji?Prije nego što donesemo odluku, prvo ćemo razumjeti tehničke karakteristike ova dva tipa generatora za disipaciju topline.

Generator hlađen zrakom

1. Motor mora biti zračno hlađen odgovarajućim hladnjakom.

2. Radijator se mora dodatno montirati na posebno dizajniran i odobren nosač.

3. Radijator mora biti opremljen prirubnicom ventilacijskog kanala tako da se ventilacijski kanal može pričvrstiti na radijator.Između radijatora i metalnih kapaka treba ugraditi dio zračnog kanala s fleksibilnom spojnicom.Cijev mora biti izrađena od pocinčanog čeličnog lima.Sve cijevi moraju imati zabrtvljene spojeve.

4. Ventilator mora imati dovoljan kapacitet i voditi računa o dodatnom otporu strujanja zraka kroz kanale i kapke.

Generator hlađen vodom

1. Motor mora biti vodeno hlađen odgovarajućim hladnjakom, uključujući ventilator s remenskim pogonom, pumpu rashladne tekućine, ispušnu cijev hlađenu tekućinom kojom upravlja termostat, međuhladnjak i filtar rashladne tekućine otporan na koroziju prikladan za lokalne uvjete.

2. Radijator se mora dodatno montirati na posebno dizajniran i odobren nosač.

3. Radijator mora biti opremljen prirubnicom ventilacijske cijevi kako bi se ventilacijska cijev mogla pričvrstiti na radijator.Između radijatora i metalnih kapaka treba ugraditi dio zračnog kanala s fleksibilnom spojnicom.Cijev mora biti izrađena od pocinčanog čeličnog lima.Sve cijevi moraju imati zabrtvljene spojeve.

4. Ventilator mora imati dovoljan kapacitet i voditi računa o dodatnom otporu strujanja zraka kroz kanale i kapke.

5. U rashladni sustav mora se dodati sredstvo protiv korozije.

6. Sustav hlađenja mora biti opremljen grijačem rashladne tekućine kako bi se temperatura rashladne tekućine održavala iznad 20°C kako bi se osiguralo lako pokretanje kada je potrebno.U rashladni sustav potrebno je dodati i antifriz.

Gore navedene su tehničke karakteristike generatora hlađenih zrakom i generatora hlađenih vodom koje je uveo proizvođač generatora - Dingbo snaga.Prednosti zračno hlađenih generatora su jednostavna konstrukcija, jednostavno održavanje, nema opasnosti od smrzavanja, pucanja ili pregrijavanja, ali su ekološki prihvatljivi.Zahtjevi su veći i buka je veća, a više se koristi u malim benzinskim generatorima i dizel generatorima male snage.Prednosti vodeno hlađenih generatora su idealan učinak hlađenja, brzo i stabilno hlađenje te visok stupanj pretvorbe snage samog agregata.Uobičajeni dizel generatori na tržištu sada uključuju Cummins generatore, Perkins generatore, MTU (Benz) generatore i Volvo generatore.Motori, Shangchai generatori i Weichai generatori općenito su vodeno hlađeni generatori.Korisnik treba odabrati agregat koji zadovoljava zahtjeve prema stvarnoj situaciji.Dingbo Power ima više od deset godina iskustva u projektiranju i proizvodnji dizelskih generatorskih setova, nemojte se ustručavati kontaktirati nas ako imate bilo kakvih problema, možete nas kontaktirati putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com.