Що краще, генератор з повітряним охолодженням або генератор з водяним охолодженням

Дизель-генераторні установки виділяє багато тепла під час нормальної роботи.Надмірне нагрівання призводить до підвищення температури агрегату, що впливає на ефективність роботи.Тому агрегат повинен бути обладнаний системою охолодження для зниження температури блоку.В даний час існує два типи загальної системи охолодження генераторної установки: з повітряним і водяним охолодженням, який з них краще?Перш ніж зробити вибір, давайте спочатку розберемося з технічними характеристиками цих двох типів тепловідвідних генераторних установок.

Генератор з повітряним охолодженням

1. Двигун повинен охолоджуватися повітрям за допомогою відповідного радіатора.

2. Радіатор повинен бути додатково встановлений на спеціально розробленому та затвердженому кронштейні.

3. Радіатор повинен бути оснащений фланцевим з'єднанням вентиляційного каналу, щоб вентиляційний канал можна було приєднати до радіатора.Між радіатором і металевими жалюзі встановлюється ділянка повітропроводу з гнучким з'єднувачем.Труба повинна бути виготовлена ​​з листової оцинкованої сталі.Всі труби повинні мати герметичні стики.

4. Вентилятор повинен мати достатню потужність і враховувати додатковий опір потоку повітря через повітроводи і жалюзі.

Генератор з водяним охолодженням

1. Двигун повинен охолоджуватися водою за допомогою відповідного радіатора, включаючи вентилятор з ремінним приводом, насос охолоджуючої рідини, вихлопну трубу з рідинним охолодженням, керовану термостатом, проміжний охолоджувач і стійкий до корозії фільтр охолоджувальної рідини, що підходить для місцевих умов.

2. Радіатор повинен бути додатково встановлений на спеціально розробленому та затвердженому кронштейні.

3. Радіатор повинен бути оснащений фланцевим з'єднанням вентиляційної труби, щоб вентиляційну трубу можна було приєднати до радіатора.Між радіатором і металевими жалюзі встановлюється ділянка повітропроводу з гнучким з'єднувачем.Труба повинна бути виготовлена ​​з листової оцинкованої сталі.Всі труби повинні мати герметичні стики.

4. Вентилятор повинен мати достатню потужність і враховувати додатковий опір потоку повітря через повітроводи і жалюзі.

5. В систему охолодження необхідно додати антикорозійний засіб.

6. Система охолодження повинна бути обладнана нагрівачем охолоджуючої рідини, щоб підтримувати температуру охолоджувальної рідини вище 20°C, щоб забезпечити легкий запуск у разі потреби.Також в систему охолодження необхідно доливати антифриз.

Вище наведено технічні характеристики генераторів з повітряним охолодженням і генераторів з водяним охолодженням, представлених виробник генератора - Потужність Дінбо.Перевагами генераторів з повітряним охолодженням є проста конструкція, легкість в обслуговуванні, відсутність загрози замерзання, розтріскування або перегріву, але вони екологічні.Вимоги вищі, а шум вищий, і він більше використовується в невеликих бензинових генераторах і дизель-генераторних установках малої потужності.Перевагами генераторів з водяним охолодженням є ідеальний ефект охолодження, швидке і стабільне охолодження, а також високий коефіцієнт перетворення потужності самого агрегату.Звичайні дизельні генераторні установки на ринку зараз включають генератори Cummins, генератори Perkins, генератори MTU (Benz) і генератори Volvo.Двигуни, генератори Shangchai і генератори Weichai, як правило, є генераторними установками з водяним охолодженням.Користувач повинен вибрати генераторну установку, яка відповідає вимогам відповідно до фактичної ситуації.Dingbo Power має більш ніж десятирічний досвід у розробці та виробництві дизель-генераторних установок, будь ласка, не соромтеся звертатися до нас, якщо у вас виникнуть проблеми, з нами можна зв’язатися електронною поштою dingbo@dieselgeneratortech.com.