Ανάλυση σφαλμάτων Κυβερνήτη Γεννήτριας Ντίζελ

Ως σημαντικό κύριο τροφοδοτικό ή τροφοδοτικό αναμονής, η γεννήτρια ντίζελ χρησιμοποιείται όλο και πιο ευρέως στη βιομηχανική και γεωργική παραγωγή, την εθνική άμυνα, την επιστήμη και την τεχνολογία και την καθημερινή ζωή.Η σταθερότητα της ταχύτητας της γεννήτριας ντίζελ βοηθά στη βελτίωση της ποιότητας της ισχύος εξόδου.Στη συνέχεια, η Dingbo Power θα αναλύσει τις βλάβες και την αντιμετώπιση προβλημάτων του ρυθμιστή του σετ γεννήτριας ντίζελ.

Σφάλμα 1: η ονομαστική ταχύτητα δεν μπορεί να επιτευχθεί

1) Μόνιμη παραμόρφωση του ελατηρίου ρύθμισης ταχύτητας.Αντιμετώπιση προβλημάτων: προσαρμόστε ή αντικαταστήστε ένα νέο.

2) Η προμήθεια καυσίμων του αντλία ψεκασμού καυσίμου είναι ανεπαρκής.Αντιμετώπιση προβλημάτων: ακολουθήστε τη μέθοδο αντιμετώπισης προβλημάτων της αντλίας ψεκασμού καυσίμου που περιγράφεται παραπάνω.

3) Το joystick δεν είναι πλήρως τραβηγμένο.Αντιμετώπιση προβλημάτων: ελέγξτε και ρυθμίστε τον μηχανισμό του joystick.

Σφάλμα 2: ασταθής ταχύτητα (ταξιδιωτικό μπλοκ)

1) Η τροφοδοσία λαδιού κάθε κυλίνδρου σκλάβου είναι ανομοιόμορφη.Αντιμετώπιση προβλημάτων: ρυθμίστε ξανά την παροχή λαδιού κάθε κυλίνδρου.

2) Εναπόθεση άνθρακα και στάζει λάδι στο στόμιο του ακροφυσίου.Αντιμετώπιση προβλημάτων: καθαρίστε, τρίψτε ή αντικαταστήστε.

3) Ο πείρος σύνδεσης του γραναζιού είναι χαλαρός.Αντιμετώπιση προβλημάτων: επισκευάστε ή αντικαταστήστε τον πείρο σύνδεσης του κιβωτίου ταχυτήτων.

4) Το αξονικό διάκενο του εκκεντροφόρου είναι πολύ μεγάλο.Αντιμετώπιση προβλημάτων: προσαρμογή στην καθορισμένη τιμή εκκαθάρισης.

5) Το ελατήριο εμβόλου ή το ελατήριο της βαλβίδας εξόδου λαδιού έχει σπάσει.Αντιμετώπιση προβλημάτων: αντικαταστήστε το ελατήριο του εμβόλου ή το ελατήριο της βαλβίδας εξόδου λαδιού.

6) Η τρύπα της ιπτάμενης καρφίτσας είναι φθαρμένη και χαλαρή.Αντιμετώπιση προβλημάτων: αντικαταστήστε τον δακτύλιο και τον πείρο από ιπτάμενο σίδηρο.

7) Το διάκενο προσαρμογής μεταξύ της ράβδου του κιβωτίου ταχυτήτων ρύθμισης και του μηχανισμού ρύθμισης είναι πολύ μεγάλο ή υπάρχουν γρέζια μεταξύ τους.Αντιμετώπιση προβλημάτων: ρυθμίστε ξανά τη διάταξη.

8) Η ράβδος του κιβωτίου ταχυτήτων ρύθμισης ή ο μοχλός γκαζιού δεν κινείται με ευελιξία.Αντιμετώπιση προβλημάτων: επισκευή ή επανασυναρμολόγηση

9) Μέθοδος αφαίρεσης αέρα στο σύστημα καυσίμου του σετ γεννήτριας: αφαιρέστε τον αέρα με το χέρι.

10) Το ιπτάμενο σίδερο ανοίγει ή το ιπτάμενο σιδερένιο κάθισμα δεν ανοίγει ευέλικτα.Αντιμετώπιση προβλημάτων: διορθώστε μετά από επιθεώρηση.

11) Λανθασμένη ρύθμιση της χαμηλής ταχύτητας.Αντιμετώπιση προβλημάτων: ρυθμίστε ξανά τον σταθεροποιητή χαμηλής ταχύτητας ή τη βίδα ορίου χαμηλής ταχύτητας.

Σφάλμα 3: δεν επιτυγχάνεται η ελάχιστη ταχύτητα ρελαντί

1) Το joystick δεν έχει τοποθετηθεί πλήρως.Αντιμετώπιση προβλημάτων: ελέγξτε και ρυθμίστε τον μηχανισμό του joystick.

2) Η ράβδος του κιβωτίου ταχυτήτων ρύθμισης και ο δακτύλιος του γραναζιού ρύθμισης είναι ελαφρώς μπλοκαρισμένοι.Αντιμετώπιση προβλημάτων: διατηρήστε το μέχρι να είναι ευέλικτο.

3) Ο σταθεροποιητής χαμηλής ταχύτητας ή η βίδα χαμηλού ορίου ταχύτητας βιδώνεται υπερβολικά.Αντιμετώπιση προβλημάτων: επαναπροσαρμογή.

Βλάβη 4: δραπέτης : ο ρυθμιστής αποτυγχάνει ξαφνικά, με αποτέλεσμα η ταχύτητα να υπερβεί την ονομαστική ταχύτητα περισσότερο από 110%.Αντιμετώπιση προβλημάτων: σταματήστε αμέσως τον κινητήρα ντίζελ και σταματήστε τον κινητήρα ντίζελ αποσυνδέοντας το καύσιμο ή κόβοντας την είσοδο αέρα.

1) Η ταχύτητα είναι πολύ υψηλή.Αντιμετώπιση προβλημάτων: ελέγξτε κάθε εξάρτημα, αποσυναρμολογήστε το στεγανοποιητικό καλώδιο της βίδας ορίου ρύθμισης και επαναρυθμίστε το στεγανοποιητικό καλώδιο.

2) Η ράβδος ρύθμισης του κιβωτίου ταχυτήτων ή ο μοχλός γκαζιού έχει κολλήσει.Αντιμετώπιση προβλημάτων: συντήρηση.

3) Ο πείρος σύνδεσης της ράβδου του γραναζιού ρύθμισης και της ράβδου έλξης πέφτει.Αντιμετώπιση προβλημάτων: επανεγκαταστήστε ή αντικαταστήστε.

4) Η βίδα της ράβδου τραβήγματος πέφτει.Αντιμετώπιση προβλημάτων: επανεγκαταστήστε ή αντικαταστήστε.

5) Το ελατήριο ρύθμισης είναι σπασμένο.Αντιμετώπιση προβλημάτων: αντικαταστήστε.

Τα παραπάνω είναι τα κοινά σφάλματα και οι μέθοδοι αντιμετώπισης προβλημάτων κυβερνήτης γεννήτριας ντίζελ κοινόχρηστο από την Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. και ελπίζουμε να είναι χρήσιμο σε όλους τους χρήστες.Η Dingbo Power είναι κατασκευαστής σετ γεννητριών ντίζελ, που ιδρύθηκε το 2006, ο οποίος εστιάζει κυρίως σε Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Weichai, Deutz, Ricardo, MTU κ.λπ. Το εύρος ισχύος είναι από 25kva έως 3125kva, αν σας ενδιαφέρει , επικοινωνήστε μαζί μας μέσω email dingbo@dieselgeneratortech.com, θα συνεργαστούμε μαζί σας.