Εισαγωγή στα εξαρτήματα σετ γεννητριών ντίζελ -- Αντλία έγχυσης καυσίμου

Οι κινητήρες ντίζελ συναρμολογούνται από πολλά σημαντικά εξαρτήματα, που αποτελούνται κυρίως από ένα σώμα, δύο κύριους μηχανισμούς (μηχανισμός στροφάλου και μπιέλας, μηχανισμός βαλβίδων) και τέσσερα κύρια συστήματα (σύστημα παροχής καυσίμου, σύστημα λίπανσης, σύστημα ψύξης και σύστημα εκκίνησης).Σε αυτό το άρθρο, ο κατασκευαστής της γεννήτριας, Dingbo Power θα σας παρουσιάσει την αντλία ψεκασμού καυσίμου, ένα σημαντικό στοιχείο του συστήματος παροχής καυσίμου.

1. Ο ρόλος της αντλίας έγχυσης καυσίμου του σετ γεννήτριας ντίζελ:

(1) Αύξηση της πίεσης λαδιού (σταθερή πίεση): Αυξήστε την πίεση ψεκασμού στα 10MPa~20MPa.

(2) Έλεγχος του χρόνου έγχυσης καυσίμου (χρονισμός): έγχυση καυσίμου και διακοπή ψεκασμού καυσίμου στον καθορισμένο χρόνο.

(3) Έλεγχος της ποσότητας ψεκασμού καυσίμου (ποσοτική): Σύμφωνα με την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ, αλλάξτε την ποσότητα του ψεκασμού καυσίμου για να ρυθμίσετε την ταχύτητα και την ισχύ του κινητήρα ντίζελ.

2. Οι απαιτήσεις των σετ γεννητριών ντίζελ για αντλίες έγχυσης καυσίμου

(1) Το καύσιμο παρέχεται σύμφωνα με τη σειρά λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ και η παροχή καυσίμου κάθε κυλίνδρου είναι ομοιόμορφη.

(2) Η γωνία προώθησης τροφοδοσίας καυσίμου κάθε κυλίνδρου πρέπει να είναι η ίδια.

(3) Η διάρκεια παροχής λαδιού κάθε κυλίνδρου πρέπει να είναι ίση.

(4) Τόσο η δημιουργία πίεσης λαδιού όσο και η διακοπή της παροχής λαδιού πρέπει να είναι ταχεία για να αποφευχθεί η εμφάνιση σταγόνων.

3. Η ταξινόμηση των σετ γεννήτριας ντίζελ αντλία ψεκασμού καυσίμου

(1) Αντλία έγχυσης εμβόλου.

(2) Τύπος αντλίας-μπεκ, που συνδυάζει την αντλία έγχυσης καυσίμου και το μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

(3) Αντλία ψεκασμού καυσίμου με κατανομή ρότορα.

4. Η δομή της αντλίας έγχυσης καυσίμου ενός τυπικού σετ γεννήτριας ντίζελ

Οι συνήθως χρησιμοποιούμενες αντλίες έγχυσης καυσίμου ντίζελ στη χώρα μας είναι: αντλία τύπου Α, αντλία τύπου Β, αντλία τύπου P, αντλία τύπου VE κ.λπ. Οι τρεις πρώτες είναι αντλίες εμβόλου.Οι αντλίες VE είναι κατανεμημένες αντλίες ρότορα.

(1) Δομικά χαρακτηριστικά αντλίας έγχυσης καυσίμου τύπου Β

ένα.Χρησιμοποιείται έμβολο σπειροειδούς αυλάκωσης και χιτώνιο εμβόλου με επίπεδη οπή.

σι.Ο μηχανισμός ρύθμισης όγκου λαδιού είναι τύπου ράβδου ράφι, με ρυθμιζόμενο μέγιστο άκαμπτο περιοριστή όγκου λαδιού (ορισμένοι χρησιμοποιούν περιοριστή ελατηρίου) στο μπροστινό άκρο της ράβδου ραφιών.

ντο.Ρύθμιση εξαρτημάτων μετάδοσης αμαξώματος κυλίνδρου τύπου βίδας.

ρε.Ο εκκεντροφόρος άξονας είναι ένα εφαπτομενικό έκκεντρο και στηρίζεται στο περίβλημα από κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων.

μι.Το σώμα της αντλίας είναι ενσωματωμένο και υιοθετεί ανεξάρτητη λίπανση.

(2) Δομικά χαρακτηριστικά αντλίας έγχυσης καυσίμου τύπου P

ένα.Συγκρότημα υποκύλινδρου τύπου ανάρτησης το έμβολο, το χιτώνιο εμβόλου, η βαλβίδα παροχής και άλλα μέρη στερεώνονται μαζί με ένα χαλύβδινο χιτώνιο του υποκυλίνδρου με μια πλάκα φλάντζας για να σχηματίσουν ένα μέρος συναρμολόγησης.Στερεώνεται απευθείας στο κέλυφος με πρεσαριστά χρυσά καρφιά για να σχηματίσει μια αναρτημένη κατασκευή.Το χιτώνιο μπορεί να περιστραφεί υπό μια ορισμένη γωνία.

σι.Ρύθμιση της παροχής λαδιού κάθε υποκύλινδρου.Η φλάντζα του χαλύβδινου χιτωνίου υποκύλινδρου έχει αυλάκωση τόξου.Χαλαρώστε το μπουλόνι συμπίεσης και περιστρέψτε το χαλύβδινο χιτώνιο.Το χιτώνιο εμβόλου του υποκυλίνδρου θα περιστραφεί σε μια ορισμένη γωνία μαζί του.Όταν η οπή επιστροφής λαδιού είναι τοποθετημένη σε σχέση με τον άνω αγωγό του εμβόλου, ο χρόνος επιστροφής λαδιού αλλάζει.

ντο.Η ρύθμιση του σημείου έναρξης της τροφοδοσίας λαδιού του υποκυλίνδρου αυξάνει ή μειώνει τη φλάντζα κάτω από το χιτώνιο φλάντζας για να κάνει τις οπές εισόδου λαδιού και επιστροφής του χιτωνίου εμβόλου να κινούνται ελαφρά προς τα πάνω και προς τα κάτω, αλλάζοντας έτσι τη θέση σε σχέση με το επάνω μέρος άκρο του εμβόλου.Σημείο εκκίνησης προμήθειας λαδιού.

ρε.Ο μηχανισμός ρύθμισης όγκου λαδιού τύπου πλάκας γωνιακής ακίδας είναι συγκολλημένος με 1~2 χαλύβδινες σφαίρες στο άκρο του χιτωνίου κιβωτίου ταχυτήτων, η διατομή της ράβδου τροφοδοσίας λαδιού είναι γωνιακός χάλυβας και η οριζόντια δεξιά γωνία ανοίγει με μια μικρή τετράγωνη εγκοπή , το οποίο είναι ένα τετράγωνο αυλάκι κατά την εργασία.Συνδέστε με τη χαλύβδινη σφαίρα στο χιτώνιο του κιβωτίου ταχυτήτων.Μη ρυθμιζόμενα μέρη μετάδοσης αμαξώματος κυλίνδρου.

μι.Πλήρως κλειστό σώμα αντλίας τύπου κουτιού Υιοθετεί ένα ενσωματωμένο σώμα αντλίας χωρίς πλευρικά παράθυρα και έχει μόνο ένα επάνω κάλυμμα και ένα κάτω κάλυμμα.Το σώμα της αντλίας έχει υψηλή ακαμψία και μπορεί να αντέξει υψηλότερη πίεση ψεκασμού χωρίς παραμόρφωση, έτσι ώστε η διάρκεια ζωής του εμβόλου και ακόμη και των εξαρτημάτων να είναι μεγαλύτερη.

φά.Υιοθετήστε τη μέθοδο λίπανσης υπό πίεση.7. Υπάρχει μια ειδική οπή επιθεώρησης πριν από το εγκεφαλικό επεισόδιο.Υπάρχει ένα βιδωτό πώμα πάνω από το σώμα του κυλίνδρου.Αυτή η οπή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ελέγξετε εάν η προ-διαδρομή κάθε υποκύλινδρου είναι συνεπής (μετρούμενη με ειδικό όργανο).

Τα παραπάνω είναι πληροφορίες σχετικά με τα εξαρτήματα του σετ γεννήτριας ντίζελ που παράγεται από την Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Το Dingbo Power είναι ένα Κατασκευαστής σετ γεννητριών ντίζελ ενσωμάτωση του σχεδιασμού, της προμήθειας, της θέσης σε λειτουργία και της συντήρησης σετ γεννητριών ντίζελ.Εάν ενδιαφέρεστε να μάθετε περισσότερα, επικοινωνήστε μαζί μας μέσω email dingbo@dieselgeneratortech.com.