ディーゼル発電機ガバナー故障解析

重要な主電源またはスタンバイ電源として、ディーゼル発電機は工業および農業生産、国防、科学技術、および日常生活でますます広く使用されています。ディーゼル発電機の速度の安定性は、出力電力の品質を向上させるのに役立ちます。次に、Dingbo Power は、ディーゼル発電機セットのガバナーの故障とトラブルシューティングを分析します。

障害 1: 定格速度に到達できません

1) 調速スプリングの永久変形。トラブルシューティング: 新しいものを調整または交換します。

2) の燃料供給 燃料噴射ポンプ では不十分です。トラブルシューティング: 上記の燃料噴射ポンプのトラブルシューティング方法に従ってください。

3) ジョイスティックを完全に引いていない。トラブルシューティング: ジョイスティックのメカニズムを確認して調整します。

故障 2: 速度が不安定 (走行ブロック)

1) 各スレーブシリンダーの給油量が偏っている。トラブルシューティング: 各シリンダーのオイル供給を再調整します。

2) ノズルオリフィスでのカーボンの付着とオイルの垂れ。トラブルシューティング: 清掃、研磨、または交換。

3) ギヤロッド連結ピンの緩み。トラブルシューティング: ギアロッド接続ピンを修理または交換します。

4) カムシャフトのアキシアル クリアランスが大きすぎる。トラブルシューティング: 指定されたクリアランス値に調整します。

5) プランジャースプリングまたはオイルアウトレットバルブスプリングが破損している。トラブルシューティング: プランジャー スプリングまたはオイル アウトレット バルブ スプリングを交換します。

6) フライング アイアンのピン穴が摩耗して緩んでいる。トラブルシューティング: ブッシングとフライング アイアン ピンを交換します。

7) アジャスティングギヤロッドとアジャスティングギヤのはめあいが大きすぎるか、バリがあります。トラブルシューティング: アセンブリを再調整します。

8) アジャストギアロッドやスロットルレバーがしなやかに動かない。トラブルシューティング: 修理または再組み立て

9) 発電機セットの燃料系の空気抜き方法：手で空気抜きをします。

10) フライングアイアンが開く、またはフライングアイアンシートが柔軟に開かない。トラブルシューティング: 検査後に修正します。

11) 低速の調整不良。トラブルシューティング: 低速スタビライザーまたは低速リミット スクリューを再調整します。

障害 3: 最小アイドリング速度に達していません

1) ジョイスティックが完全に固定されていません。トラブルシューティング: ジョイスティックのメカニズムを確認して調整します。

2) アジャストギアロッドとアジャストギアリングが少し引っかかっている。トラブルシューティング: 柔軟になるまで維持します。

3) 低速スタビライザーまたは低速リミットスクリューのねじ込み過ぎ。トラブルシューティング: 再調整します。

故障 4: 暴走 ：レギュレータが突然故障し、速度が定格速度を 110% 以上超えた。トラブルシューティング: ディーゼル エンジンを直ちに停止し、燃料を切り離すか、空気入口を遮断してディーゼル エンジンを停止します。

1) 速度が速すぎる。トラブルシューティング：各部品を確認し、調整限界ねじの鉛シールを分解し、鉛シールを再調整します。

2) アジャスティング ギア ロッドまたはスロットル レバーが固着している。トラブルシューティング: メンテナンス。

3) アジャストギヤロッドとプルロッドの連結ピンが脱落する。トラブルシューティング: 再インストールまたは交換します。

4) プルロッドのネジが脱落します。トラブルシューティング: 再インストールまたは交換します。

5) アジャストスプリングが破損している。トラブルシューティング: 交換してください。

上記は、一般的な障害とトラブルシューティング方法です。 ディーゼル発電機ガバナー Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co.、Ltd.が共有し、すべてのユーザーに役立つことを願っています。Dingbo Power は 2006 年に設立されたディーゼル発電機セットのメーカーで、主に Cummins、Perkins、Volvo、Yuchai、Shangchai、Weichai、Deutz、Ricardo、MTU などに焦点を当てています。 、電子メールdingbo@dieselgeneratortech.comでご連絡ください。私たちはあなたと協力します。