Como xestionar a fuga do filtro de aceite do grupo electróxeno diésel

A función principal do diésel filtro de aceite xerador   é filtrar varias impurezas nocivas no aceite, evitar que a superficie de acoplamento das pezas se desgaste e prolongar a súa vida útil, pero ás veces os usuarios descobren que o aceite do filtro de aceite perde aceite.Neste artigo, o fabricante do xerador, Dingbo Power recomendou que o usuario inspeccione e repare coidadosamente de acordo cos seguintes tres aspectos cando o filtro de aceite se escape.

1. En primeiro lugar, verifique se hai fugas de aceite no exterior. Preste especial atención a se os reténs de aceite nos extremos dianteiro e traseiro do cigüeñal teñen fugas.O extremo dianteiro do selo de aceite do cigüeñal está roto, danado, envellecemento ou a superficie de contacto da polea do cigüeñal e o selo de aceite está desgastado, o que provocará fugas de aceite na parte dianteira do cigüeñal.O selo de aceite no extremo traseiro do cambota está roto e danado, ou o orificio de retorno de aceite da tapa do rodamento principal traseiro é demasiado pequeno e o retorno de aceite está bloqueado, o que pode provocar fugas de aceite no extremo traseiro do cambota.Ademais, preste atención a se o selo de aceite no extremo traseiro do eixe de levas está filtrando.O selo de aceite debe substituírse a tempo se o selo de aceite está envellecido ou roto.Ademais, é necesario comprobar se hai fugas nas partes do sistema de lubricación do motor.

2. Se o aceite filtra nos selos de aceite dianteiro e traseiro Incluso as tapas da culata dianteira e traseira, as cámaras de elevación da válvula dianteira e traseira, os filtros de aceite, as xuntas da cárter de aceite e moitos outros lugares onde se filtra aceite orgánico, pero non hai fugas de aceite evidentes. atopado, o dispositivo de ventilación do cárter debe ser revisado e o cigüeñal debe ser limpo.O conducto de ventilación do tanque, especialmente para comprobar se a válvula PCV non funciona mal debido aos depósitos de carbono e a pegamento.Se o cárter está mal ventilado, a presión no cárter aumentará, o que provocará varias fugas de aceite.

3. Se o filtro de aceite e algunhas xuntas do oleoduto seguen perdendo despois de ser apertados, comprobe se a presión do aceite é demasiado alta e se a válvula limitadora de presión de aceite non funciona correctamente.

Ao atopar fugas do filtro de aceite, o usuario pode realizar o mantemento segundo as tres condicións anteriores.Se precisa asistencia técnica relevante ou está interesado en calquera tipo de xeradores diésel, chame a Dingbo Power.A nosa empresa, Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, como a fabricante de xeradores con máis de dez anos de experiencia, ofrecémosche un servizo único de deseño, subministración, depuración e mantemento de produtos, así como un servizo posvenda sen preocupacións.Podes contactar connosco por dingbo@dieselgeneratortech.com.