ディーゼル発電機の電子ガバナーとは

電子ガバナはディーゼルエンジンの負荷変動に応じてインジェクションポンプの給油量を自動増減し、ディーゼルエンジンを安定した回転数で運転します。現在、ガバナーは、産業用DCモーター速度調整、産業用コンベアベルト速度調整、照明および照明調停、コンピューター電源冷却、DCファンなどで広く使用されています。

外部負荷が変化すると、電子ガバナの 発電セット 噴射ポンプの燃料供給を自動的に調整して、ディーゼル発電機を指定された速度で安定して動作させることができます。さらに、最大速度を制御して、ディーゼルエンジンが飛行しないようにすることもできます。つまり、過速度運転の異常な状態です。同時に、最低速度に設定された発電機の正常で安定した動作を保証することもできます。では、ディーゼル発電機ガバナーの分類は何ですか？

1. さまざまな制御機械によると、ガバナーは電子式、油圧式、空気圧式、機械式に分けられます。

2.さまざまな用途に応じて、ガバナーはシングルシステム、ダブルシステム、フルシステムに分けることができます。

(1) シングル スピード ガバナー: シングル スピード ガバナーは、定速ガバナーとも呼ばれ、ディーゼル エンジンの最高速度のみを制御できます。このガバナは調速スプリングの仮締め力が固定されています。ディーゼルエンジンの回転数が最大定格回転数を超えた場合にのみガバナが機能するため、定速ガバナと呼ばれます。

(2) デュアル ガバナ: デュアル ガバナは、2 極ガバナとも呼ばれ、ディーゼル エンジンの最高速度と最低安定速度を制御するために使用されます。

(3) フルセット ガバナー: フル セット ガバナーは、指定された速度範囲内の任意の速度でディーゼル エンジンを制御できます。その作動原理と定速調速機の違いは、バネ受け板が可動式に作られているため、バネ力は固定値ではなく、コントロールレバーによって制御されることです。コントロールレバーの位置が変わると、ガバナのバネ力も変化するため、ディーゼルエンジンをどの速度域でも安定して作動させることができます。

1970 年代半ばには、機械式油圧ガバナが広く使用されていました。 発電機セット またはディーゼルエンジンまたはガスエンジンを動力源とする船舶用ディーゼルエンジン。省エネの必要性により、当時市場に出回っていた従来の機械式油圧ガバナが理想的な規制要件を満たすことができなくなったことは明らかです。電子ガバナは、燃料噴射ポンプの燃料供給を自動的に増減させることができます。ディーゼルエンジンが安定した速度で運転できるように、ディーゼルエンジンの負荷が変化します。現在、ガバナーは、産業用DCモーター速度調整、産業用コンベアベルト速度調整、照明および照明調停、コンピューター電源冷却、DCファンなどで広く使用されています。

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