Дизел Genset противпожарна пумпа е поставен на барањата на системот за автоматска контрола

Системот за ладење на дизел моторот треба да избере тип на разменувач на топлина или програма за тип на радијатор.Системот за циркулација на вода за ладење мора да има отвор за додавање разладно средство, проверка на течноста за ладење и дополнување на средството за ладење по потреба.Ладилното средство треба да ги исполнува барањата на производителот на дизел моторот.

Циркулационата вода за ладење за разменувачот на топлина треба да се снабдува од излезот на пумпата за пожар пред обратниот вентил на излезот.Врската треба да биде цврста прирабничка врска.Треба да има рачен вентил за исклучување со индикација во линијата долж насоката на циркулирачката вода за ладење.Кога работи дизел моторот, самоодниот вентил треба да дозволи циркулирачката вода за ладење да тече до дизел моторот.Големината на излезната цевка на разменувачот на топлина треба да ја надмине големината на влезната цевка.Излезната линија треба да биде што е можно пократка и поврзана со видлив приклучок, во кој нема да се составува вентил.

Дизел генератор поставете пожарна пумпа поставена на барањата на системот за автоматска контрола

Радијаторот треба да биде дизајниран така што дизел моторот не ја надминува максималната дозволена работна температура кога температурата на влезниот воздух во филтерот за воздух е 49℃.Радијаторот треба да ја вклучи цевката до дизел моторот и прирабницата на страната на издувната цевка од која флексибилната цевка може да ја поврзе страната на издувната цевка на вентилаторот со отворот/опремата на издувната цевка.

Издувната цевка на дизел моторот и издувната цевка се поврзани со беспрекорно спојување или флексибилна брановидна цевка за електрично заварување.Големината на издувната цевка не треба да биде помала од издувната цевка на дизел моторот и треба да биде што е можно пократка.Издувната цевка треба да се завитка со изолационен материјал отпорен на топлина.

Часовната излезна моќност на дизел моторот не може да биде помала од потребните работни услови на моќноста на вратилото на пумпата 1.. 1 пати;Дизел моторот 1 час излезна моќност не може да биде помала од потребните работни услови на моќноста на вратилото на пумпата 1,1 пати.

Спојката не може да се користи во врска помеѓу дизел моторот и пумпата.Дизел моторот треба да се поврзе со пумпата за длабок бунар според конусниот редуктор и флексибилното погонско вратило.Погонското вратило треба да го избегне непотребниот стрес на дизел моторот или менувачот.Кога ќе се избере оската со цврсто јадро и ќе се приклучи пумпата за длабок бунар без употреба на заострен редуктор на откос, треба да се вклучи и ротирачката плоча против обратно.

Барања за работа и исклучување на комплетот дизел генератор: тој треба да има основни функции на самоуправување и рачно работење.Рачното работење вклучува рачно работење покрај дизел моторот и на контролниот кабинет.Треба да има одлични работни перформанси при нормална температура, да обезбеди непречено функционирање во рок од s и да ја натера пожарната пумпа да ја достигне номиналната работна состојба во рок од s по додавањето вода.Единицата за пожарна пумпа за дизел мотор не може сама да се исклучи, само рачно управувано исклучување, освен за однесување на опремата за краток спој со преголема брзина.

Тестот за преоптоварување треба да се изврши за 10 мин.За време на тестот, групата на пумпи треба да работи нормално без абнормални вибрации, истекување на масло, истекување на вода и други феномени.Процедура за работа и предупредување: треба да има оперативна процедура, вклучително и процедура за итна работа на комплетот дизел противпожарна пумпа.На комплетот за пожарна пумпа на дизел моторот, треба да има очигледна предупредувачка и предупредувачка ознака на делот на вистинската штета за безбедноста на животот на операторот.

Dingbo има широк спектар на дизел генератори: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins и така натаму, ако ви треба, ве молиме јавете ни се:008613481024441 или ни е-пошта: dingbo@dieselgeneratortech.com.