स्पीडशिवाय 250kw सायलेंट डिझेल जनरेटरचे कारण विश्लेषण

II जर डिझेल जनरेटर ऑपरेशन दरम्यान अचानक गतीशिवाय, जे आउटपुट कार्यक्षमतेवर परिणाम करेल.काही क्लायंट नमूद करतात की 250kw सायलेंट जनरेटर चालू असताना वेग नसतो, म्हणून आज Dingbo Power कारणांचे विश्लेषण करेल.

जेव्हा भिन्न कार्यप्रदर्शन असेल तेव्हा कारणे भिन्न असतील.

1. स्वयंचलित फ्लेमआउटच्या बाबतीत, गती हळूहळू कमी होते, आणि डिझेल जनरेटरच्या ऑपरेशनचा कोणताही असामान्य आवाज आणि एक्झॉस्ट धुराचा रंग नाही.

मुख्य कारण असू शकते:

डिझेल वापरले जाते किंवा इंधन टाकी व्हेंट, इंधन फिल्टर आणि इंधन हस्तांतरण पंप अवरोधित केले जातात.किंवा इंधन सर्किट हवेने सील केलेले नाही, परिणामी हवेचा प्रतिकार होतो (फ्लेमआउटपूर्वी अस्थिर वेग).यावेळी, लो-प्रेशर ऑइल सर्किट तपासा, प्रथम ऑइल टँक, फिल्टर, ऑइल टँक स्विच आणि ऑइल ट्रान्सफर पंप ब्लॉक झाला आहे का ते तपासा, तेलाची कमतरता किंवा स्विच उघडला नाही, नंतर इंधन इंजेक्शनवर एअर स्क्रू सोडवा. पंप करा, इंधन पंप बटण दाबा आणि व्हेंट स्क्रूवर तेलाचा प्रवाह पहा, जर तेल बाहेर वाहत नसेल, तर तेल सर्किट अवरोधित केले जाईल.वाहत्या तेलामध्ये बुडबुडे असल्यास, तेल सर्किटमध्ये हवा असते.विभागानुसार विभाग तपासा आणि काढून टाका.

2. जेव्हा स्वयंचलित फ्लेमआउट, ऑपरेशन सतत आणि अस्थिर असते, आणि असामान्य ठोठावण्याचा आवाज असतो. पिस्टन पिन तुटणे, क्रँकशाफ्ट तुटणे, कनेक्टिंग रॉड बोल्ट तुटणे किंवा सैल होणे, व्हॉल्व्ह सर्कल आणि व्हॉल्व्ह की बंद पडणे आणि व्हॉल्व्ह स्टेम किंवा व्हॉल्व्ह स्प्रिंग तुटणे, परिणामी वाल्व बंद होणे, ही मुख्य कारणे आहेत. इ. डिझेल जनरेटर चालू असताना, एकदा ही स्थिती युनिटमध्ये आढळल्यास, मोठे यांत्रिक अपघात टाळण्यासाठी ते ताबडतोब तपासणीसाठी बंद केले जावे.हे सर्वसमावेशक तपासणीसाठी व्यावसायिक देखभाल बिंदूवर पाठविले जाऊ शकते.

3. जेव्हा 250KW मूक जनरेटर सेटचा डिझेल जनरेटर आपोआप बंद होतो, तेव्हा गती हळूहळू कमी होईल, ऑपरेशन अस्थिर आहे आणि एक्झॉस्ट पाईप पांढरा धूर सोडतो.

डिझेलमध्ये पाणी असणे, सिलेंडर गॅस्केट खराब होणे किंवा स्वयंचलित डीकंप्रेशन खराब होणे इत्यादी मुख्य कारणे आहेत. सिलेंडर गॅस्केट बदला आणि दबाव कमी करणारी यंत्रणा समायोजित करा.

4. स्वयंचलित फ्लेमआउटपूर्वी कोणतीही असामान्यता नसल्यास, ते अचानक बंद होईल.

याचे मुख्य कारण म्हणजे प्लंगर किंवा इंजेक्टर सुई व्हॉल्व्ह अडकणे, प्लंजर स्प्रिंग किंवा प्रेशर स्प्रिंग तुटणे, फ्युएल इंजेक्शन पंप कंट्रोल रॉड आणि त्याची कनेक्टिंग पिन पडणे आणि फ्युएल इंजेक्शन पंप ड्राईव्ह शाफ्ट आणि ड्राईव्हच्या फिक्सिंग बोल्टच्या फिक्सिंगनंतर. प्लेट सैल केली जाते, शाफ्टवरील चाव्या सैल झाल्यामुळे सपाट कापल्या जातात, परिणामी ड्राइव्ह शाफ्ट किंवा मुख्य ड्राइव्ह प्लेट सरकते, ज्यामुळे ड्राइव्ह शाफ्ट इंधन इंजेक्शन पंप चालवू शकत नाही.

वरील चार मुद्दे अनेक सामान्य कारणे आहेत 250KW सायलेंट डिझेल जनसेट गतीशिवाय.वापरकर्त्यांना वेगवेगळ्या परिस्थितींनुसार संबंधित कारणांची तपासणी करणे आवश्यक आहे, त्यानंतर सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी जनरेटरमधील दोष शक्य तितक्या लवकर दूर करा.

Guangxi Dingbo Power एक व्यावसायिक जनरेटर निर्माता आणि डिझेल जनरेटर सेट निर्माता आहे.त्याच्या उत्पादनांमध्ये युचाई जनरेटर सेट, शांगचाई जनरेटर सेट, कमिन्स जनरेटर सेट, व्हॉल्वो जनरेटर सेट, पर्किन्स जनरेटर सेट आणि वेईचाई जनरेटर सेट यांचा समावेश आहे.