Abiadurarik gabeko 250kw-ko diesel sorgailu isilaren kausaren analisia

II diesel sorgailu bat bat-batean abiadura gabe funtzionamenduan, eta horrek irteerako eraginkortasuna eragingo du.Bezero batzuek aipatzen dute 250kw-ko sorgailu isila martxan dagoen bitartean abiadurarik gabe dagoela, beraz, gaur Dingbo Power-ek arrazoiak aztertuko ditu.

Errendimendu ezberdina dagoenean, arrazoiak desberdinak izango dira.

1. Suaren itzaltze automatikoaren kasuan, abiadura gutxitzen da pixkanaka, eta ez dago diesel sorgailuaren funtzionamenduaren soinu anormalik eta ihes kearen kolorea.

Arrazoi nagusia izan daiteke:

Gasolioa agortzen da edo erregai-tangako aireztapena, erregai-iragazkia eta erregaia transferitzeko ponpa blokeatzen dira.Edo erregai-zirkuitua ez dago airez zigilatzen, airearen erresistentzia eraginez (abiadura ezegonkorra piztu aurretik).Une honetan, egiaztatu presio baxuko olio-zirkuitua, egiaztatu lehenik olio depositua, iragazkia, olio depositua eta olioa transferitzeko ponpa blokeatuta dauden, olio falta edo etengailua irekitzen ez den, eta askatu erregaiaren injekzioko aire-torlojua. ponpa, sakatu erregai-ponparen botoia eta behatu olio-fluxua aire-torlojuan. Oliorik ez bada ateratzen, olio-zirkuitua blokeatuta dago.Isuritako olioan burbuilak badaude, airea dago olio zirkuituan.Egiaztatu eta kendu atalez atal.

2. Suaren itzaltze automatikoa denean, funtzionamendua etengabea eta ezegonkorra da, eta kolpe-soinu anormala dago. Arrazoi nagusiak hauek dira: pistoiaren pina hautsita dagoela, biradera hautsi egiten dela, bielaren torlojua apurtuta edo askatuta dagoela, balbula-zirkulua eta balbula-giltza erortzen direla eta balbula-zurtoina edo balbula-malgukia apurtuta dagoela eta, ondorioz, balbula erortzea. etab. Diesel sorgailua martxan dagoenean, egoera hori unitatean aurkitu ondoren, berehala itxiko da ikuskatzeko, istripu mekaniko handiak ekiditeko.Mantentze-puntu profesionalera bidal daiteke ikuskapen integrala egiteko.

3. 250KW-ko sorgailu isilaren diesel sorgailua automatikoki itzaltzen denean, abiadura pixkanaka gutxituko da, funtzionamendua ezegonkorra da eta ihes-hodiak ke zuria isurtzen du.

Arrazoi nagusiak gasolioan ura dagoela, zilindro-junta hondatuta dagoela edo deskonpresio automatikoa hondatuta egotea da, etab. Ordeztu zilindro-juntadura eta egokitu presioa murrizteko mekanismoa.

4. Suaren itzaltze automatikoaren aurretik anomaliarik ez badago, bat-batean itzali egingo da.

Arrazoi nagusia da enboloa edo injektorearen orratz-balbula itsatsita dagoela, enbolo-malgukia edo presio-malgukia apurtuta dagoela, erregai-injekzio-ponpa kontrolatzeko hagatxoa eta bere konexio-pin erortzen direla, eta erregaiaren injekzio-ponparen gidaritza-ardatz eta gidatzeko torlojuak finkatzeko ondoren. plaka askatu egiten da, ardatzeko giltzak lau moztu egiten dira looseness dela eta, gidatzeko ardatza edo disko nagusiaren plaka irristatzea eraginez, eta, beraz, ardatzak ezin du erregaiaren injekzio-ponpa gidatu.

Goiko lau puntuak arrazoi ohikoak dira 250KW-ko diesel generadore isila abiadurarik gabe.Erabiltzaileek egoera ezberdinen arabera dagozkien arrazoiak ikertu behar dituzte, gero sorgailuaren akatsak ahalik eta azkarren ezabatu, funtzionamendu normala bermatzeko.

Guangxi Dingbo Power sorgailuen fabrikatzaile profesionala eta diesel sorgailuen fabrikatzailea da.Bere produktuen artean Yuchai sorgailu multzoa, Shangchai sorgailu multzoa, Cummins sorgailu multzoa, Volvo sorgailu multzoa, Perkins sorgailu multzoa eta Weichai sorgailu multzoa daude.