ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਫਿਊਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਦੀ ਬਾਲਣ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਸਹਿਜ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਪਾਈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚੇਗੀ।ਅੱਜ, ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿਧੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਫਿਊਲ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਸਗੋਂ ਆਇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਫਿਊਲ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਦਾ ਵਿਆਸ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਵਿਆਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਨਲੇਟ ਪੋਰਟ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਜੇਕਰ ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਲੰਮੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਪਾਈਪ ਦਾ ਵਿਆਸ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲੇਸਦਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦਾ ਵਿਆਸ ਉਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੀਟ ਪਾਈਪਾਂ, ਭੱਠੀਆਂ, ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਇਸਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਲੀਕ ਪਰੂਫ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕੁੱਕੜ ਲਗਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ.

ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਕੰਮਕਾਜੀ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗਰਮੀ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।ਨੋਟ: ਆਇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਪਾਈਪ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਤੇਲ ਦੀ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗੀ।ਹਰੇਕ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਹੋਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿੱਧੇ ਤੇਲ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਵੇਗੀ।ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਦਾ ਆਕਾਰ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬਾਲਣ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰ ਤਾਪਮਾਨ 60 ਤੋਂ 70 ਹੈ।ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਚਕਦਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।

Guangxi Dingbo ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ, 2006 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇੱਕ OEM ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਪਲਾਈ, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਉਤਪਾਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਪਲਾਈ, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਲ-ਰਾਊਂਡ ਸ਼ੁੱਧ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਤਕਨੀਕੀ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ, ਸਥਾਪਨਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, ਮੁਫਤ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ, ਮੁਫਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਯੂਨਿਟ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ, ਪੰਜ-ਸਿਤਾਰਾ ਚਿੰਤਾ ਮੁਕਤ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਈਮੇਲ dingbo@dieselgeneratortech.com 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ।