Com instal·lar la canonada de combustible del grup electrògen dièsel

La canonada de combustible de grup electrògen dièsel ha de ser una canonada d'acer al carboni o d'acer inoxidable sense soldadura, i no s'ha d'utilitzar una canonada galvanitzada.La direcció del tub d'oli ha d'evitar la influència del consum excessiu de combustible causat per la dissipació de calor del motor.Avui, el mètode d'instal·lació de la canonada d'oli del grup electrògen és introduït per Dingbo Power.

No només hi ha tub d'entrada d'oli, sinó també tub de retorn d'oli a la canonada de combustible del grup electrògen.El diàmetre de la canonada d'entrada de combustible depèn del diàmetre d'entrada de la bomba de combustible, que hauria de ser almenys el mateix que el diàmetre interior del port d'entrada;Si la distància és massa llarga, el diàmetre de la canonada de combustible s'ha d'augmentar adequadament.

També s'ha de prestar atenció al punt de congelació inicial i al punt de congelació del gasoil en seleccionar la canonada d'oli.Quan la temperatura del gasoil s'aproxima a aquests dos valors, es tornarà viscós i el diàmetre de la canonada s'ha d'augmentar adequadament. El filtre ha de tenir en compte la caiguda de pressió de la junta i la vàlvula reductora de pressió.La connexió entre la canonada i la unitat ha de ser flexible, el més propera possible a la bomba de combustible de la unitat.Les canonades exposades han d'estar degudament recolzades, protegides i evitar que s'esquerdin, i no han d'entrar en tubs de calor, forns, cables o tubs d'escapament. Si la temperatura ambient és elevada, també s'han de prendre mesures d'aïllament.Després d'instal·lar la canonada, sense importar que hi hagi aire a la canonada, cal fer una neteja i una inspecció a prova de fuites i instal·lar un petit gall a l'alçada de la canonada per a la descàrrega de la canonada.

Línia de combustible del generador dièsel.

El tub de retorn retorna l'excés de combustible en el cicle de treball al dipòsit de combustible diari i la seva calor es dissiparà al dipòsit.Nota: el tub de retorn d'oli no s'ha de connectar directament al tub d'entrada d'oli de la unitat.En condicions normals, la canonada de retorn d'oli ha d'entrar al dipòsit d'emmagatzematge i al dipòsit d'oli diari per sobre del nivell d'oli més alt.El tub de retorn de cada unitat ha de tornar directament al dipòsit d'oli en lloc de fusionar el tub de retorn amb altres unitats.La mida del tub de retorn d'oli no ha de ser inferior a la del tub de subministrament d'oli.

Finalment, cal tenir en compte que la temperatura màxima permesa del combustible davant de la bomba d'injecció del tub d'oli del grup electrògen és de 60 a 70, segons el model.Dingbo Power recomana que s'utilitzi la connexió flexible entre el motor i la canonada d'oli i assegureu-vos que la canonada d'oli entre el motor i el dipòsit d'oli no es filtrarà.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., establerta el 2006, és un fabricant OEM de marca de generadors dièsel a la Xina, que integra disseny, subministrament, posada en marxa i manteniment del grup electrògen dièsel.Des del disseny del producte, el subministrament, la posada en marxa i el manteniment, us ofereix recanvis complets, consulta tècnica, guia d'instal·lació, posada en marxa gratuïta, manteniment i reparació gratuïts de grup electrògen dièsel Transformació d'unitats i formació del personal, servei postvenda de cinc estrelles sense preocupacions.

Si esteu interessats en el grup electrògen dièsel, poseu-vos en contacte amb nosaltres per correu electrònic dingbo@dieselgeneratortech.com, us oferirem el millor servei i els millors productes.