ディーゼル発電機セットの燃料パイプの取り付け方法

の燃料パイプライン ディーゼル発電機セット 炭素鋼またはステンレス鋼の継目無鋼管とし、亜鉛メッキ管は使用しないでください。オイルパイプの方向は、エンジンの熱放散による過度の燃料消費の影響を避ける必要があります。本日、発電機セットのオイルパイプの取付方法をディンポーパワーよりご紹介いたします。

発電機セットの燃料パイプには、オイルインレットパイプだけでなく、オイルリターンパイプもあります。燃料入口パイプの直径は、燃料ポンプの入口直径に依存します。これは、少なくとも入口ポートの内径と同じでなければなりません。距離が長すぎる場合は、燃料パイプの直径を適切に大きくする必要があります。

オイルパイプの選定にあたっては、軽油の初期凝固点と凝固点にも注意が必要です。軽油の温度がこの2つの値に近づくと粘性が高くなるため、パイプの直径を適切に大きくする必要があります.フィルターはジョイントと減圧弁の圧力損失を考慮する必要があります.パイプラインとユニットの間の接続は、ユニットの燃料ポンプにできるだけ近づけて柔軟にする必要があります。露出したパイプは、適切に支持、保護し、亀裂を防止し、ヒート パイプ、炉、ワイヤ、または排気管に入ってはなりません。周囲温度が高い場合は、断熱対策も講じる必要があります。パイプラインが設置された後、パイプライン内に空気があっても、清掃と漏れ防止検査を実施し、パイプラインの排出のためにパイプラインの高さに小さなコックを取り付ける必要があります。

ディーゼル発電機の燃料ライン。

リターンパイプは、作業サイクルの余分な燃料を毎日の燃料タンクに戻し、その熱はタンクで放散されます。注: オイル戻りパイプは、ユニットのオイル入口パイプに直接接続してはなりません。通常の状態では、オイルリターンパイプは、最高オイルレベルより上の貯蔵タンクと毎日のオイルタンクに入る必要があります。各ユニットのリターンパイプは、他のユニットと合流せず、オイルタンクに直接戻るものとする。オイルリターンパイプのサイズは、オイル供給パイプのサイズよりも小さくしてはなりません。

最後に、発電機セットの油管噴射ポンプ前の燃料の最大許容温度は、モデルによって60〜70℃であることに注意してください。Dingbo power は、エンジンとオイル パイプラインの間に柔軟な接続を使用し、エンジンとオイル タンクの間のオイル パイプラインが漏れないようにすることをお勧めします。

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. は 2006 年に設立され、中国のディーゼル発電機ブランドの OEM メーカーであり、ディーゼル発電機セットの設計、供給、試運転、保守を統合しています。製品の設計、供給、試運転、メンテナンスから、総合的な純粋なスペアパーツ、技術相談、設置ガイダンス、無料の試運転、無料のメンテナンスと修理を提供します ディーゼル発電機セット ユニットの改造と人材育成、5つ星の安心のアフターサービス。

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