Utangulizi wa Mchakato wa Kufanya Kazi wa Mfumo wa Kulainisha katika Seti ya Jenereta ya Dizeli

Wakati huu, mfumo wa lubrication ya seti nyingi za jenereta za dizeli hutumia lubrication ya kiwanja chenye mafuta-chini.Mfumo wa lubrication ni sehemu muhimu sana kwa seti za jenereta za dizeli.Kuelewa mchakato wa kufanya kazi wa mfumo wa lubrication itasaidia watumiaji kuelewa kanuni ya kazi ya uzalishaji wa nishati ya dizeli kwa uwazi zaidi.

Mfumo wa lubrication ni mfumo muhimu sana wa seti ya jenereta ya dizeli, ambayo ni pamoja na: sufuria ya mafuta, mafuta, chujio cha kodi, chujio nzuri, baridi, kifungu kikuu cha mafuta, bustani ya mafuta, valve ya kudhibiti usalama na shinikizo na sehemu nyingine.Kwa sasa, seti nyingi za jenereta za dizeli hutumia njia ya lubrication ya chini ya mafuta yenye unyevunyevu.

Mchakato wa kufanya kazi wa mfumo wa lubrication: Mafuta ya injini ya seti ya jenereta huongezwa kwenye sump ya mafuta ya injini ya dizeli kupitia ufunguzi wa kujaza mafuta kwenye upande wa mwili wa injini (au kwenye kifuniko cha silinda).Mafuta huingizwa kwenye pampu ya mafuta kupitia chujio cha mafuta, na pampu ya mafuta ya pampu huwasiliana na bomba la kuingiza mafuta la mwili wa seti ya jenereta.Mafuta hupitia mstari wa kuingiza mafuta kwenye msingi wa chujio coarse, ambayo imegawanywa katika njia mbili.Sehemu ya mafuta huenda kwenye chujio kizuri, iliyochujwa tena ili kuboresha usafi wake, na kisha inapita nyuma kwenye sufuria ya mafuta.Mafuta mengi huingia baada ya kupozwa na baridi ya mafuta.Njia kuu ya mafuta basi imegawanywa katika barabara zifuatazo:

1. Ingiza mafuta kwenye tundu la ndani la sehemu ya juu ya pistoni ya kila silinda kupitia vali ya kudunga mafuta ili kupoza pistoni na kulainisha pini ya pistoni, tundu la kiti cha pistoni na mkoba mdogo wa kuunganisha, na wakati huo huo lubricate pistoni. , pete ya pistoni na mjengo wa silinda.

2. Mafuta ya injini ya seti ya jenereta huingia kwenye fani kuu, kuunganisha kuzaa kwa fimbo na kuzaa kwa camshaft, kulainisha kila jarida na kurudi kwenye sufuria ya mafuta.

3. Kutoka kwa njia kuu ya mafuta hadi kwenye kichwa cha silinda kupitia njia ya mafuta ya wima ya mwili, seti ya jenereta hulainisha utaratibu wa mkono wa roki ya valve na kisha inapita nyuma kwenye sehemu ya chini ya mafuta ya injini kupitia shimo la fimbo ya kusukuma kwenye kichwa cha silinda.

4. Nyunyiza kwenye mfumo wa gia kupitia vali ya sindano ya mafuta kwenye chumba cha gia, na kisha urudishe kwenye sufuria ya mafuta.

Valve ya kuzuia shinikizo imewekwa kwenye pampu ya mafuta ya jenereta iliyowekwa ili kudhibiti shinikizo la pampu ya mafuta.Valve ya usalama imewekwa kwenye mabano ya jenereta kwenye mwisho wa mbele wa mwili wa jenereta, ili mafuta yaweze kutolewa kwa njia kuu ya mafuta kwa wakati ambapo seti ya jenereta imeanzishwa, na kifungu kikuu cha mafuta kinaweza kuhakikishwa wakati wa baridi. imezuiwa.Valve ya kudhibiti shinikizo imewekwa kwenye kifungu kikuu cha mafuta upande wa kulia wa mwili wa mashine ili kudhibiti shinikizo la mafuta la kifungu kikuu cha mafuta ili seti ya jenereta iweze kufanya kazi kwa kawaida.Baridi ya mafuta pia ina vifaa vya shinikizo la mafuta na sensorer za joto za mafuta.Katika mfumo mzima wa ulainishaji wa seti ya jenereta, sufuria ya mafuta hutumiwa kama chombo cha kuhifadhi na kukusanya mafuta, na pampu mbili za mafuta hutumiwa kutambua mzunguko wa mafuta.

Ya hapo juu ni mchakato wa kufanya kazi wa mfumo wa lubrication ya sump ya mvua inayotumiwa katika seti nyingi za jenereta za dizeli.Pia kuna mfumo wa lubrication wa sump kavu.Sump kavu inaweza kupunguza kuchochea na kumwagika kwa mafuta, na mafuta si rahisi kuharibika.Inaweza pia kupunguza urefu wa injini ya dizeli, na inafaa kwa matukio ambapo mahitaji ya kuinamisha wima na mlalo ni makubwa na mahitaji ya urefu wa seti ya jenereta ni ya chini sana, kama vile matangi, ndege na baadhi ya seti za jenereta za mashine za ujenzi.

Tunatumahi kuwa watumiaji wengi wanaweza kuelewa vyema mchakato wa kufanya kazi wa mfumo wa kulainisha katika seti za jenereta za dizeli kupitia utangulizi wa kifungu hiki.Dingbo Power ni mtaalamu mtengenezaji wa jenereta ya dizeli kuunganisha muundo, usambazaji, utatuzi na matengenezo ya seti za jenereta za dizeli.Tunaweza kukupa seti za jenereta za dizeli za vipimo mbalimbali kutoka 30KW hadi 3000KW.Tafadhali tupigie kwa mashauriano au wasiliana nasi kwa dingbo@dieselgeneratortech.com.