Mtengenezaji wa Jenereta Anatatua Makosa ya Kawaida ya Jenereta za Dizeli

Yaliyomo kwenye ukaguzi ni kama ifuatavyo :(1) Mfumo wa kulainisha: angalia kiwango cha kioevu na uvujaji wa mafuta;Badilisha chujio cha mafuta na mafuta;(2) Mfumo wa ulaji: angalia chujio cha hewa, nafasi ya bomba na kiunganishi;Badilisha chujio cha hewa;(3) mfumo wa kutolea nje: kuangalia kutolea nje kuziba na kuvuja;Kutoa silencer kaboni na maji;(4) Kuna baadhi ya jenereta: angalia kama ghuba ya hewa imefungwa, vituo vya wiring, insulation, oscillation na vipengele vyote ni vya kawaida;(5) Badilisha mafuta, vitenganishi mbalimbali vya mafuta na vitenganishi vya hewa kulingana na hali halisi;(6) Safisha na angalia jopo la kudhibiti mara moja kwa mwezi, fanya shughuli za matengenezo na ulinzi, fanya muhtasari wa mchakato wa ulinzi, kulinganisha vigezo vya operesheni kabla na baada ya ulinzi, na muhtasari wa taarifa ya ulinzi;(7) Mfumo wa baridi: angalia bomba, mabomba na viungo;Kiwango cha maji, mvutano wa ukanda na pampu, nk. , mara kwa mara safisha skrini ya chujio ya feni ya baridi na fani ya baridi;(8) Mfumo wa mafuta: angalia kiwango cha mafuta, kikomo cha kasi, neli na pamoja, pampu ya mafuta.Kioevu cha kutokwa (sediment au maji kwenye tank na kitenganishi cha maji ya mafuta), badilisha chujio cha dizeli;(9) Mfumo wa malipo: angalia mwonekano wa chaja ya betri, kiwango cha electrolyte ya betri na wiani (angalia na malipo ya betri mara moja kwa wiki), kubadili kuu, mabomba ya wiring na viashiria;(10) Vifaa vya kudhibiti kiotomatiki: angalia ikiwa vifaa vya kiotomatiki vya mashine ya mafuta ni vya kawaida kwa kuiga usambazaji wa umeme na kutokuwepo kwa nguvu.

Watengenezaji wa jenereta wa kitaalam kukupa uchambuzi rahisi.

Kosa la kawaida 1: kengele ya shinikizo la chini la mafuta ya seti ya jenereta

Hitilafu husababishwa na kengele wakati shinikizo la mafuta ya injini linapungua kwa kawaida, ambayo husababisha kuweka jenereta kuacha moja kwa moja mara moja.Kwa ujumla husababishwa na kutofaulu kwa mfumo wa mafuta au lubrication, ambayo inaweza kutatuliwa kwa kuongeza mafuta au kuchukua nafasi ya chujio cha mashine.

Hitilafu ya kawaida 2: kengele ya joto la juu la maji ya kuweka jenereta

Hitilafu hiyo ilisababishwa na kengele iliyolia wakati halijoto ya kupozea injini ilipopanda isivyo kawaida.Kwa ujumla husababishwa na ukosefu wa maji au mafuta au overload.

Kosa la kawaida la 3: kengele ya kiwango cha chini cha mafuta ya dizeli

Hitilafu hii inasababishwa na kengele wakati mafuta ya dizeli kwenye sanduku la dizeli iko chini ya kikomo cha chini, ambayo inaweza kufanya jenereta ya dizeli kuacha moja kwa moja mara moja.Kawaida husababishwa na ukosefu wa dizeli au kihisi kilichokwama.

Hitilafu ya kawaida 4: Kengele isiyo ya kawaida ya kuchaji betri

Hitilafu hiyo ilisababishwa na hitilafu katika mfumo wa malipo ya betri, ambayo huwashwa wakati imewashwa na kuzima wakati chaja inafikia kasi fulani.

Kosa la kawaida 5: anza kengele ya kosa

Wakati seti ya jenereta inashindwa kuanza kwa mara 3 mfululizo (au mara 6 mfululizo), kengele ya kushindwa kwa kuanzisha itatolewa.Kushindwa huku hakuacha moja kwa moja jenereta, husababishwa na kushindwa kwa mfumo wa usambazaji wa mafuta au mfumo wa kuanzia.