O fabricante de xeradores resolve os fallos comúns dos xeradores diésel

O contido da inspección é o seguinte: (1) Sistema de lubricación: comproba o nivel de líquido e as fugas de aceite;Cambia o aceite e o filtro de aceite;(2) Sistema de admisión: verifique o filtro de aire, a posición do tubo e o conector;Substitúe o filtro de aire;(3) sistema de escape: verifique o bloqueo e as fugas de escape;Silenciador de descarga de carbono e auga;(4) Hai algúns xeradores: comprobe se a entrada de aire está bloqueada, os terminais de cableado, o illamento, a oscilación e todos os compoñentes son normais;(5) Substitúe o aceite, varios separadores de aceite e separadores de aire segundo a situación real;(6) Limpe e revise o panel de control unha vez ao mes, realice operacións de mantemento e protección, resuma o proceso de protección, compare os parámetros de operación antes e despois da protección e resuma a declaración de protección;(7) Sistema de refrixeración: verifique o radiador, os tubos e as xuntas;O nivel de auga, a tensión da correa e a bomba, etc., limpan regularmente a pantalla do filtro do ventilador do arrefriador e do rodamento do ventilador;(8) Sistema de combustible: comproba o nivel de aceite, o limitador de velocidade, o tubo e a unión, a bomba de combustible.Descarga de líquido (sedimentos ou auga no depósito e separador aceite-auga), substituír o filtro de gasóleo;(9) Sistema de carga: verifique o aspecto do cargador de batería, o nivel e densidade de electrólitos da batería (verifique e cargue a batería unha vez por semana), o interruptor principal, os tubos de cableado e os indicadores;(10) Equipo de control automático: verifique se o equipo automático da máquina de aceite é normal simulando a fonte de alimentación e a falla de enerxía.

Fabricantes profesionais de xeradores darlle unha análise sinxela.

Fallo común 1: alarma de baixa presión de aceite do grupo electróxeno

O fallo prodúcese por unha alarma cando a presión do aceite do motor cae anormalmente, o que fai que o grupo electróxeno se deteña automaticamente de inmediato.Xeralmente prodúcese por falla de aceite ou sistema de lubricación insuficiente, que se pode resolver engadindo aceite ou substituíndo o filtro da máquina.

Fallo común 2: alarma de alta temperatura da auga do grupo electróxeno

A avaría produciuse por unha alarma que soou cando a temperatura do líquido de refrixeración do motor subiu anormalmente.Xeralmente é causado pola falta de auga ou aceite ou sobrecarga.

Fallo común 3: alarma de baixo nivel de gasóleo

Este fallo prodúcese pola alarma cando o aceite diésel da caixa diésel está por debaixo do límite inferior, o que pode facer que o xerador diésel se deteña automaticamente de inmediato.Normalmente é causado pola falta de diésel ou un sensor atascado.

Fallo común 4: alarma de carga anormal da batería

A falla foi causada por un fallo no sistema de carga da batería, que se acende cando se acende e apágase cando o cargador alcanza unha determinada velocidade.

Fallo común 5: alarma de fallo de inicio

Cando o grupo xerador non se inicia 3 veces consecutivas (ou 6 veces consecutivas), emitirase a alarma de fallo de arranque.Este fallo non detén automaticamente o xerador, é causado por unha falla no sistema de subministración de combustible ou no sistema de arranque.