Introducció al procés de treball del sistema de lubricació en el grup electrògen dièsel

Al present, sistema de lubricació de la majoria de grups electrògens dièsel utilitzen lubricació composta de fons d'oli humit.El sistema de lubricació és una peça molt important per als grups electrògens dièsel.Entendre el procés de treball del sistema de lubricació ajudarà els usuaris a entendre més clarament el principi de funcionament de la generació d'energia dièsel.

El sistema de lubricació és un sistema molt important de grup electrògen dièsel, que inclou principalment: safata d'oli, oli, filtre de lloguer, filtre fi, refrigerador, pas principal d'oli, jardí d'oli, vàlvula reguladora de pressió i seguretat i altres peces.Actualment, la majoria dels grups electrògens dièsel adopta el mètode de lubricació composta de fons d'oli humit.

El procés de treball del sistema de lubricació: L'oli del motor del grup electrògen s'afegeix al carter d'oli del motor dièsel a través de l'obertura de farciment de combustible al costat del cos del motor (o a la coberta del cilindre).L'oli s'aspira a la bomba d'oli a través del filtre d'oli i la sortida d'oli de la bomba es comunica amb el tub d'entrada d'oli del cos del grup electrògen.L'oli passa per la línia d'entrada d'oli fins a la base del filtre gruixut, que es divideix en dos camins.Una part de l'oli va al filtre fi, es torna a filtrar per millorar-ne la neteja i després torna a fluir a la cassola d'oli.La major part de l'oli entra després de ser refredat pel refrigerador d'oli.El pas principal del petroli es divideix llavors en les següents carreteres:

1. Injecteu oli a la cavitat interior de la part superior del pistó de cada cilindre a través de la vàlvula d'injecció de combustible per refredar el pistó i lubricar el passador del pistó, el forat del seient del passador del pistó i la petita funda de la biela i, al mateix temps, lubricar el pistó. , anell del pistó i camisa del cilindre.

2. L'oli del motor del grup electrògen entra al coixinet principal, al coixinet de la biela i al coixinet de l'arbre de lleves, lubrica cada butaca i torna al cassó d'oli.

3. Des del pas principal d'oli fins a la culata a través del pas vertical de l'oli del cos, el grup electrògen lubrica el mecanisme del braç de balancí de la vàlvula i després torna a fluir cap a la part inferior de l'oli del motor a través del forat de la barra d'empenta de la culata.

4. Ruixeu el sistema d'engranatges a través de la vàlvula d'injecció de combustible a la cambra d'engranatges i, a continuació, retorneu al cassó d'oli.

S'instal·la una vàlvula limitadora de pressió a la bomba d'oli del grup electrògen per controlar la pressió de sortida de la bomba d'oli.S'instal·la una vàlvula de seguretat al suport del generador a l'extrem frontal del cos del generador, de manera que es pot subministrar oli al pas principal de l'oli a temps quan s'inicia el grup electrògen i es pot assegurar el pas principal de l'oli quan el refrigerador està bloquejat.S'instal·la una vàlvula reguladora de pressió al pas principal de l'oli al costat dret del cos de la màquina per controlar la pressió de l'oli del pas principal de l'oli perquè el grup electrògen pugui funcionar amb normalitat.El refrigerador d'oli també està equipat amb sensors de pressió i temperatura d'oli.A tot el sistema de lubricació del grup electrògen, el cassó d'oli s'utilitza com a contenidor per a l'emmagatzematge i la recollida d'oli, i s'utilitzen dues bombes d'oli per realitzar la circulació d'oli.

L'anterior és el procés de treball del sistema de lubricació de carter humit utilitzat en la majoria de grups electrògens dièsel.També hi ha un sistema de lubricació de carter sec.El dipòsit sec pot reduir l'agitació i les esquitxades de l'oli, i l'oli no és fàcil de deteriorar.També pot reduir l'alçada del motor dièsel i és adequat per a ocasions en què els requisits d'inclinació vertical i horitzontal són grans i els requisits d'alçada del grup electrògen són especialment baixos, com ara tancs, avions i alguns grups electrògens de maquinària de construcció.

Esperem que la majoria dels usuaris puguin entendre millor el procés de treball del sistema de lubricació en grups electrògens dièsel mitjançant la introducció d'aquest article.Dingbo Power és un professional fabricant de generadors dièsel integrant el disseny, subministrament, depuració i manteniment de grups electrògens dièsel.Podem oferir-vos grups electrògens dièsel de diverses especificacions de 30KW a 3000KW.Si us plau, truqueu-nos per consultar-nos o poseu-vos en contacte amb nosaltres a dingbo@dieselgeneratortech.com.