ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ 1600kva Cummins Diesel Genset

ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນສຸກເສີນ 1600kva / 1280kw Prime ຈັດອັນດັບແມ່ນຜະລິດໂດຍໂຮງງານຜະລິດ Dingbo Power, ຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ CCEC Cummins KTA50-GS8, ສົມທົບກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມ Stamford S7L1D-D41 ຕົ້ນສະບັບແລະ Deep Sea controller 7320MKII, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໂຄງສ້າງກອບເຫຼັກທີ່ມີ skids ແລະເຂື່ອນທີ່ຈໍາເປັນ. ແລະສະມໍຊັ້ນ.genset ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ canopy ສໍາລັບພາຍນອກອາຄານ, ກັນສຽງແລະ weatherproof.

Dingbo Power ປະກອບມີອຸປະກອນແລະສ່ວນປະກອບທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຊຸດເປັນຫນ່ວຍງານປະຕິບັດການຢ່າງເຕັມທີ່ເຊັ່ນ: ຕູ້ຄວບຄຸມ, ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນໄຟຟ້າ, ຫມໍ້ໄຟ, ລະບົບທໍ່ charger, ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສາຍໄຟ, ທໍ່, ແລະອື່ນໆ. ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດ.ທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະ muffler ແມ່ນຂະຫຍາຍອອກນອກຖັງເຄື່ອງກໍາເນີດ.ແນ່ນອນ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະ muffler ຍັງສາມາດຢູ່ໃນຖັງເຄື່ອງກໍາເນີດ.

ນີ້ ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ 1600kva Cummins ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ ISO9001 ການຢັ້ງຢືນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ.

1.Generator ກໍານົດສະເພາະດ້ານວິຊາການ

ການຈັດອັນດັບພະລັງງານ

ລະດັບຜົນຜະລິດ: 1600kVA / 1280kW @PF 0.8 prime rating ອີງຕາມ ISO 8528

ແຮງດັນໄຟຟ້າຈັດອັນດັບ: 400V, Wye ເຊື່ອມຕໍ່, ສີ່ສາຍ

ປັດໄຈພະລັງງານ: 0.8

ຄວາມໄວ: 1500 RPM

ສະ​ຖານ​ທີ່​ຂອງ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​: ກາງ​ແຈ້ງ​ໃນ​ເຮືອນ​ຍອດ / ພາ​ຊະນະ​ທີ່​ງຽບ​

ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ: 40°C

ລະດັບສຽງ: 65 dBA @ 7 ແມັດ

2.Generator ກໍານົດປະສິດທິພາບ

ແຮງດັນ

ເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນອັດຕະໂນມັດແມ່ນລັດແຂງທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນດ້ວຍວິທີປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.

ມັນແມ່ນສາມໄລຍະ, ການຮັບຮູ້, ການກັ່ນຕອງ, ທີ່ມີລະບຽບ Volt ຕໍ່ Hertz ແລະມີຄວາມສາມາດຕອບສະຫນອງຊົ່ວຄາວທີ່ປັບປຸງ.

ການຄວບຄຸມແຮງດັນ: ± 1% ສະຖານະຄົງທີ່ຈາກບໍ່ມີການໂຫຼດເຖິງການໂຫຼດເຕັມລວມທັງການປ່ຽນແປງຂອງປັດໃຈພະລັງງານ 0.8 ຫາ 1 ແລະຄວາມໄວການປ່ຽນແປງ 5%.

ການປັບແຮງດັນ: ± 10%

ການບິດເບືອນຂອງຮູບແບບຄື້ນ: ການບິດເບືອນປະສົມກົມກຽວລວມກັບ 30% ການໂຫຼດ asymmetric ຈະຫນ້ອຍກວ່າ 5%.

ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ສັ້ນ​:

300% ຂອງປະຈຸບັນຈັດອັນດັບສໍາລັບ 5 ວິນາທີ.ຖ້າຈໍາເປັນ Permanent Magnet Pilot exciter ສາມາດໄດ້ຮັບການສະຫນອງ.

ເຈົ້າແຂວງ

ຜູ້ປົກຄອງແມ່ນປະເພດເອເລັກໂຕຣນິກ.

ປະສິດທິພາບຄວາມຖີ່: 50Hz

ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບຈະເຮັດວຽກເປັນລະບົບຢືນຢູ່ຄົນດຽວ (ບໍ່ synchronized ກັບແຫຼ່ງອື່ນ) ການປົກຄອງແລະລະບົບການຄວບຄຸມຈະເຫມາະສົມທີ່ຈະ synchronized ກັບແຫຼ່ງອື່ນ.

3.Protections, ອຸປະກອນການຄວບຄຸມແລະອຸປະກອນເສີມ

ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ

ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພອັດຕະໂນມັດທີ່ຈະປິດເຄື່ອງຈັກໃນເຫດການ:

- ຄວາມ​ດັນ​ນ​້​ໍາ​ມັນ lubricating ຕ​່​ໍ​າ​.

- ອຸນ​ຫະ​ພູມ coolant ສູງ​.

- ເຄື່ອງຈັກເກີນຄວາມໄວ.

- ເຄື່ອງຈັກເກີນ crank.

-Bearing ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູງ​.

- ພື້ນ​ທີ່​ຢຸດ​ສຸກ​ເສີນ​.

- ລະດັບນ້ໍາຕ່ໍາ.

ການປົກປ້ອງເຄື່ອງກໍາເນີດ

ລະ​ບົບ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຜະ​ລິດ​ປະ​ກອບ​ມີ​ເປັນ​ຕໍາ​່​ສຸດ​ທີ່​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້ (ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ຈະ​ເປັນ​ປະ​ເພດ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​ປັບ​ໄດ້​)​:

- ຄວາມ​ຕື່ນ​ເຕັ້ນ​ພາຍ​ໃຕ້​ແລະ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​.

- ເກີນ.

-Overcurrent (ການຊັກຊ້າທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແນ່ນອນ).

- ຄວາມ​ຜິດ​ຂອງ​ໂລກ​.

-Overvoltage, ແລະພາຍໃຕ້ແຮງດັນ.

- ກະແສບໍ່ສົມດຸນ.

ໂມງປຸກ

ສັນຍານເຕືອນທີ່ຟັງໄດ້ ແລະສາຍຕາແມ່ນສະໜອງໃຫ້ເພື່ອຊີ້ບອກ, ສັນຍານເຕືອນ, ສັນຍານເຕືອນກ່ອນການເດີນທາງ/ປິດເຄື່ອງ, ແລະສາເຫດການເດີນທາງ/ປິດເຄື່ອງ.ລະບົບປະກອບມີຢ່າງຫນ້ອຍ (ຕໍ່ໄປນີ້):

- ຄວາມ​ດັນ​ນ​້​ໍາ​ມັນ lubrication ຕ​່​ໍ​າ​.

- ອຸນ​ຫະ​ພູມ coolant ສູງ​.

- ເກີນ​ຄວາມ​ໄວ​.

- ເກີນ crank.

-Bearing ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູງ​.

- ລະ​ດັບ​ຕ​່​ໍ​າ​ຂອງ coolant​.

- ນໍ້າ​ມັນ​ໃນ​ລະ​ດັບ​ຕ​່​ໍ​າ​.

- ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ລະດັບຕ່ໍາ.

- ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ໃນ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ລໍາ​ດັບ​.

- ຢຸດ​ສຸກ​ເສີນ​.

- ອຸນ​ຫະ​ພູມ winding ສູງ​.

- ປະ​ຈຸ​ບັນ​ບໍ່​ສົມ​ດູນ​.

- ແຮງດັນເກີນ.

- overload ແລະ overcurrent.

- ຄວາມ​ຜິດ​ຂອງ​ໂລກ​.

- ຄວາມ​ຕື່ນ​ເຕັ້ນ​ພາຍ​ໃຕ້​ແລະ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​.

- ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂົວ diode ຄວາມ​ຕື່ນ​ເຕັ້ນ​.

(ເປີດ/ສັ້ນ diode).

- ແຮງດັນ DC ຕ່ໍາ (ເລີ່ມຕົ້ນແລະຄວບຄຸມ).

- ການ​ເດີນ​ທາງ​ຫ່າງ​ໄກ​ສອກ​ຫຼີກ / ປິດ​.

- ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂອງ​ສາຍ​ສາກ​.

- ການ​ຄວບ​ຄຸມ EDG ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​.

- ເປີດ/ປິດ CB ຫຼັກ.

- ການ​ເດີນ​ທາງ CB ຕົ້ນ​ຕໍ​.

- ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຮ້ອນ​.

4.Starting ຫມໍ້ໄຟ, ການຄວບຄຸມຫມໍ້ໄຟແລະເຄື່ອງຊາດ

1).DG ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຊຸດຂອງຫມໍ້ໄຟ 24-volt ແລະ charger ຫມໍ້ໄຟຄົງທີ່.

2).ແບດເຕີລີ່ອາຊິດ Lead ແມ່ນເຟີນີເຈີສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີຄວາມສາມາດພຽງພໍສໍາລັບການ cranking ເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການຢ່າງຫນ້ອຍ 40 ວິນາທີດ້ວຍຄວາມໄວ firing (ຫຼືຕາມວົງຈອນ cranking).

3).ມີ rack ຫມໍ້ໄຟແລະສາຍແລະ clamps ທີ່ຈໍາເປັນລວມທັງການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້.ລະບົບແບດເຕີລີ່ຈະຖືກຕິດຕັ້ງພາຍໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ມີການປ້ອງກັນກົນຈັກທີ່ເຫມາະສົມ.ເສົາໄຟຂອງແບດເຕີລີ່ຈະໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງດ້ວຍຜ້າຫຸ້ມ.

4).A alternator-charging ຫມໍ້ໄຟທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີຄວາມອາດສາມາດພຽງພໍທີ່ຈະ recharge ຫມໍ້ໄຟກັບຄືນໄປບ່ອນຄວາມຕ້ອງການເລີ່ມຕົ້ນປົກກະຕິຢ່າງວ່ອງໄວ.

5).ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີລີອັດຕະໂນມັດແມ່ນສະໜອງໃຫ້ເພື່ອຮັກສາແບັດເຕີຣີໃຫ້ເຕັມທີ່.

6).Charger ຈະຕ້ອງປະກອບມີ ammeter, voltmeter, output voltage adjustment potentiometer, ແລະ CB ກັບ overcurrent / SC ປ້ອງກັນ.

7).ອຸປະກອນແບດເຕີຣີແລະຊຸດສາກໄຟແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ກັບການທົດສອບແລະມີສັນຍານເຕືອນໄພແຮງດັນແລະຄວາມຜິດແລະຕິດຕໍ່ແຫ້ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ SCADA.

ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ 1600kva Cummins ນີ້ຈະຖືກທົດສອບແລະມອບຫມາຍຢູ່ທີ່ 100%, 75%, 50%, 25% ໂຫຼດແລະສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າຫຼັງຈາກທຸກຢ່າງມີຄຸນສົມບັດ.ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງບົດລາຍງານການທົດສອບໂຮງງານ.ພວກເຮົາມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງຄຸນນະພາບສູງ ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ ກັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ.ພວກເຮົາຍັງສາມາດສະຫນອງຄວາມອາດສາມາດພະລັງງານອື່ນໆຈາກ 25kva ຫາ 3125kva, ຖ້າທ່ານມີແຜນການຊື້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທາງອີເມວ dingbo@dieselgeneratortech.com.