สเปคด้านเทคนิค ของ 1600kva Cummins Diesel Genset

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลฉุกเฉินขนาด 1600kva / 1280kw อันดับหนึ่งผลิตโดยโรงงาน Dingbo Power ซึ่งขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ CCEC Cummins KTA50-GS8 เชื่อมต่อกับ Stamford S7L1D-D41 ดั้งเดิมและตัวควบคุม Deep Sea 7320MKII ติดตั้งบนโครงสร้างโครงเหล็กพร้อมลื่นไถลและแดมเปอร์ที่จำเป็น และจุดยึดพื้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้รับการติดตั้งในตู้คอนเทนเนอร์แบบมีหลังคาสำหรับภายนอกอาคารใดๆ กันเสียงและกันฝน

Dingbo Power ประกอบด้วยอุปกรณ์และส่วนประกอบทั้งหมดที่จำเป็นในการทำให้ชุดเป็นหน่วยปฏิบัติการเต็มรูปแบบ ได้แก่ ตู้ควบคุม สตาร์ทไฟฟ้า แบตเตอรี่ ระบบไอเสียของเครื่องชาร์จ ถังเก็บเชื้อเพลิง สายเคเบิล ท่อ ฯลฯ อุปกรณ์ทางกลและไฟฟ้าทั้งหมดติดตั้งอยู่บน ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าท่อร่วมไอเสียและตัวเก็บเสียงขยายออกนอกภาชนะเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแน่นอนว่าท่อไอเสียและตัวเก็บเสียงสามารถอยู่ภายในภาชนะเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้

นี้ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคัมมินส์ 1600kva เป็นไปตามมาตรฐานการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO9001

1.Generator Set ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ระดับพลังงาน

เอาต์พุตพิกัด: 1600kVA/1280kW @PF 0.8 ระดับไพรม์ตามมาตรฐาน ISO 8528

แรงดันไฟฟ้า: 400V, เชื่อมต่อ Wye, สี่สาย

ตัวประกอบกำลัง: 0.8

ความเร็ว: 1500 RPM

สถานที่ติดตั้ง: กลางแจ้งในกันสาด/ถังเก็บเสียง

อุณหภูมิแวดล้อม: 40°C

ระดับเสียง: 65 dBA @ 7 เมตร

2.ประสิทธิภาพชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

แรงดันไฟฟ้า

เครื่องปรับแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติถูกปิดผนึกอย่างผนึกแน่นเพื่อป้องกันความชื้น

เป็นสามเฟส การตรวจจับ การกรอง ด้วยการควบคุมโวลต์ต่อเฮิรตซ์ และความสามารถในการตอบสนองชั่วขณะที่ดีขึ้น

การควบคุมแรงดันไฟฟ้า: สถานะคงตัว ±1% ตั้งแต่ไม่มีโหลดจนถึงโหลดเต็ม รวมถึงความแปรผันของตัวประกอบกำลัง 0.8 ถึง 1 และการเปลี่ยนแปลงความเร็ว 5%

การปรับแรงดันไฟฟ้า: ±10%

ความผิดเพี้ยนของรูปคลื่น: ความเพี้ยนของฮาร์มอนิกทั้งหมดที่มีโหลดอสมมาตร 30% จะต้องน้อยกว่า 5%

ความสามารถในการลัดวงจรปัจจุบัน:

300% ของกระแสไฟที่กำหนดเป็นเวลา 5 วินาทีหากจำเป็น ตัวกระตุ้นแม่เหล็กถาวรสามารถจัดหาได้

ผู้ว่าราชการจังหวัด

ผู้ว่าราชการจังหวัดเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์

ประสิทธิภาพความถี่: 50Hz

แม้ว่าระบบจะทำงานเป็นระบบแบบสแตนด์อะโลน (ไม่ซิงโครไนซ์กับแหล่งอื่น) ผู้ว่าราชการและระบบควบคุมจะเหมาะที่จะซิงโครไนซ์กับแหล่งอื่น

3.การป้องกัน อุปกรณ์ควบคุม และอุปกรณ์เสริม

การป้องกันความปลอดภัยของเครื่องยนต์

เครื่องยนต์มีระบบควบคุมความปลอดภัยอัตโนมัติซึ่งจะดับเครื่องยนต์ในกรณีต่อไปนี้

- แรงดันน้ำมันหล่อลื่นต่ำ

- อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูง

- เครื่องยนต์เกินความเร็ว

- เครื่องยนต์เหนือข้อเหวี่ยง

- แบริ่งอุณหภูมิสูง

- ฐานหยุดฉุกเฉิน

- ระดับน้ำต่ำ

การป้องกันเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ระบบป้องกันเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีอย่างน้อยดังต่อไปนี้ (การป้องกันจะเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับได้):

- ภายใต้และมากกว่าความตื่นเต้น

-โอเวอร์โหลด

- กระแสเกิน (กำหนดเวลาล่าช้า)

-Earth-ความผิดพลาด

- แรงดันไฟเกินและแรงดันไฟต่ำ

- กระแสไม่สมดุล

นาฬิกาปลุก

สัญญาณเตือนแบบเสียงและภาพมีไว้เพื่อระบุ สัญญาณเตือน การเตือนก่อนการเดินทาง/การปิดระบบ และสาเหตุการเดินทาง/การปิดระบบระบบรวมถึงอย่างน้อย (ต่อไปนี้):

- แรงดันน้ำมันหล่อลื่นต่ำ

- อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูง

- เกินความเร็ว

- ข้อเหวี่ยง

- แบริ่งอุณหภูมิสูง

- ระดับน้ำหล่อเย็นต่ำ

- ระดับน้ำมันหล่อลื่นต่ำ

- น้ำมันเชื้อเพลิง - ระดับต่ำ

-ความล้มเหลวในลำดับการเริ่มต้น

- หยุดฉุกเฉิน

- อุณหภูมิที่คดเคี้ยวสูง

-กระแสไม่สมดุล

- แรงดันไฟเกิน

- โอเวอร์โหลดและกระแสเกิน

- ความผิดพลาดของโลก

- ภายใต้และมากกว่าความตื่นเต้น

- ความผิดพลาดของสะพานไดโอดกระตุ้น

(ไดโอดเปิด/สั้น).

- แรงดัน DC ต่ำ (สตาร์ทและควบคุม)

- การเดินทางระยะไกล / การปิดระบบ

- ความผิดพลาดของเครื่องชาร์จ

การควบคุม -EDG ในโหมด Local

-เปิด/ปิด CB หลัก

- ทริป CB หลัก

- ระบบทำความร้อนล้มเหลว

4.สตาร์ทแบตเตอรี่ ควบคุมแบตเตอรี่และเครื่องชาร์จ

1). DG ติดตั้งชุดแบตเตอรี่ 24 โวลต์และเครื่องชาร์จแบตเตอรี่แบบคงที่

2). แบตเตอรี่ตะกั่วกรดถูกตกแต่งเพื่อให้สตาร์ทมีความจุเพียงพอสำหรับการหมุนเครื่องยนต์เป็นเวลาอย่างน้อย 40 วินาทีที่ความเร็วในการยิง (หรือตามรอบการหมุน)

3).มีชั้นวางแบตเตอรี่และสายเคเบิลและที่หนีบที่จำเป็นรวมถึงการเชื่อมต่อระบบแบตเตอรี่จะติดตั้งอยู่ภายในโครงสร้างที่มีการป้องกันทางกลที่เหมาะสมขั้วของแบตเตอรี่จะได้รับการปกป้องโดยฝาครอบ

4) เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับชาร์จแบตเตอรี่ที่เหมาะสมมีความจุเพียงพอในการชาร์จแบตเตอรี่ให้กลับสู่ความต้องการเริ่มต้นตามปกติอย่างรวดเร็ว

5) เครื่องชาร์จแบตเตอรี่อัตโนมัติมีไว้เพื่อรักษาแบตเตอรี่ให้เต็มประสิทธิภาพ

6) เครื่องชาร์จต้องมีแอมมิเตอร์ โวลต์มิเตอร์ โพเทนชิโอมิเตอร์ปรับแรงดันเอาต์พุต และ CB พร้อมการป้องกันกระแสไฟเกิน/SC

7).อุปกรณ์แบตเตอรี่และชุดอุปกรณ์ชาร์จมีให้พร้อมกับการทดสอบและมีสัญญาณแจ้งเตือนแรงดันไฟต่ำและสัญญาณเตือนข้อผิดพลาด และหน้าสัมผัสแบบแห้งที่เชื่อมต่อกับ SCADA

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Cummins ขนาด 1600kva นี้จะได้รับการทดสอบและทดสอบการทำงานที่โหลด 100%, 75%, 50%, 25% และส่งมอบให้กับลูกค้าหลังจากทุกอย่างผ่านการรับรองเราสามารถจัดทำรายงานการทดสอบโรงงานเรามุ่งมั่นที่จะจัดหาคุณภาพสูง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ให้กับลูกค้าของเรานอกจากนี้เรายังสามารถจัดหากำลังไฟฟ้าอื่นๆ ตั้งแต่ 25kva ถึง 3125kva หากคุณมีแผนการซื้อ โปรดติดต่อเราทางอีเมล dingbo@dieselgeneratortech.com