dingbo@dieselgeneratortech.com
+८६ १३४ ८१०२ ४४४१
अगस्ट २३, २०२२
यदि जेनेरेटर चुम्बकीकृत छैन भने, यो 12V ब्याट्री संग चुम्बकीय गर्न सकिन्छ।विशेष विधि हो: ब्याट्रीको + - पोलबाट दुईवटा तार जोड्नुहोस्।जेनेरेटर नियन्त्रण सर्किट बोर्डको सुरक्षात्मक फलामको केस खोल्नुहोस्।जेनेरेटर सुरु गर्नुहोस्।+ - पोललाई F + F - (जेनेरेटर नियन्त्रण सर्किट बोर्डमा जडान गर्नुहोस्, र जडान समय एक सेकेन्ड भन्दा बढी हुँदैन। चुम्बकीकरण पछि, भोल्टेज र फ्रिक्वेन्सी जाँच गर्नुहोस्। ध्यान दिनुहोस् कि चुम्बकीकरण हुनु अघि जेनेरेटर लोड गर्न सकिँदैन। पूरा भयो, र त्यसपछि यो सामान्य छ भनी जाँच गरिसकेपछि लोड गर्न सकिन्छ। अर्को केस जेनेरेटर सुरु गर्नु हो र यो लगभग दस मिनेटमा स्वचालित रूपमा चार्ज हुनेछ।
तर यदि जेनेरेटरले गल्ती समस्याहरूको कारणले उत्तेजना गुमाउँछ भने, हामीले यसलाई विभिन्न त्रुटिहरू अनुसार समाधान गर्नुपर्छ।
उत्तेजना को जनरेटर हानि को कारण के हो?
जेनेरेटरको सामान्य सञ्चालनको क्रममा, उत्तेजना अचानक पूर्ण वा आंशिक रूपमा गायब हुन्छ, जसलाई जनरेटरको उत्तेजनाको हानि भनिन्छ।उत्तेजित हुने जनरेटर हराउनुका कारणहरूलाई सामान्यतया खुला सर्किट वा एक्साइटेशन सर्किटको सर्ट सर्किटको रूपमा संक्षेप गर्न सकिन्छ, जसमा एक्साइटेशन, एक्साइटेशन ट्रान्सफर्मर वा एक्साइटेशन सर्किटको विफलता, एक्साइटेशन स्विचको आकस्मिक टच, स्ट्यान्डबाइ एक्साइटेशनको अनुचित स्विच, सहायक बिजुली आपूर्तिको क्षति। एक्साइटेशन सिस्टम, रोटर वाइन्डिङ वा एक्साइटेशन सर्किटको ओपन सर्किट वा रोटर विन्डिङको गम्भीर सर्ट सर्किट, सेमीकन्डक्टर एक्साइटेशन सिस्टमको विफलता, रोटर स्लिप रिङको इग्निशन वा जलाउने।
1. उत्तेजित ट्रान्सफर्मर गल्ती यात्राले जेनेरेटरको उत्तेजना गुमाउँछ
ट्रान्सफर्मरको इन्सुलेशन निर्माण दोष वा अपरेशनको क्रममा इन्सुलेशन दोषको क्रमशः बिग्रनुको कारण, डिस्चार्ज घटना हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप उत्तेजना ट्रान्सफर्मर सुरक्षा कार्यको ट्रिपिंग र उत्तेजना सुरक्षा कार्यको हानिको कारण इकाईको ट्रिपिंग हुन्छ।प्रक्रिया र मापदण्डहरू कडाईका साथ लागू गरिनेछ, र नियमित परीक्षण, कार्यान्वयन र समस्या निवारण गरिनेछ।सान्दर्भिक नियमहरू र मापदण्डहरू अनुसार, इन्सुलेशन अनुशासनको आवधिक परीक्षणको कार्यान्वयन सावधानीपूर्वक गरिनेछ।
2. डी एक्साइटेशन स्विच को ट्रिपिंग को कारण जेनेरेटर को उत्तेजना को क्षति
de excitation स्विच को यात्रा को कारणहरु मा शामिल छ: (1) de excitation स्विच को ट्रिप आदेश DCS मा गल्तिले पठाइयो।(2) आउटलेट रिलेको गल्तीको अवस्थामा डिएक्सिटेशन स्विचको ट्रिपिङ आदेश पठाइन्छ।(३) केन्द्रीय नियन्त्रण कक्षमा रहेको विद्युतीय ठाडो प्यानलमा रहेको डे एक्साइटेशन स्विचको ट्रिप बटनको सम्पर्कलाई ट्रिप आदेश पठाउन तानिन्छ।(4) उत्तेजना कोठाको स्थानीय नियन्त्रण प्यानलले म्यानुअल रूपमा डे उत्तेजना स्विचलाई अलग गर्दछ।(5) डी एक्साइटेशन स्विच ड्रपको कन्ट्रोल सर्किट केबलको इन्सुलेशन।(6) स्विच बडीले मेकानिकली डे एक्साइटेशन स्विचलाई ट्रिप गर्छ।(7) DC प्रणालीको तात्कालिक ग्राउन्डिङले डे एक्साइटेशन स्विचलाई यात्रामा निम्त्याउँछ।
3. एक्साइटेशन स्लिप रिंगको इग्निशनले गर्दा जेनेरेटरको उत्तेजनाको हानि
दुर्घटनाको कारण यो थियो कि कार्बन ब्रश कम्प्रेसन स्प्रिंगको दबाब असमान थियो, जसको परिणामस्वरूप केहि कार्बन ब्रशको असमान प्रवाह वितरणको परिणामस्वरूप, व्यक्तिगत कार्बन ब्रशको अत्यधिक प्रवाह र तातो निम्त्याउँछ।थप रूपमा, कार्बन ब्रश फोहोर छ, कार्बन ब्रश र स्लिप रिंग को सम्पर्क सतह प्रदूषित, केहि कार्बन ब्रश र स्लिप रिंग को सम्पर्क प्रतिरोध को कारण बढ्दै र त्यसपछि स्पार्किंग।यसको अतिरिक्त, सकारात्मक र नकारात्मक कार्बन ब्रश को पहिरन असमान छ, र नकारात्मक इलेक्ट्रोड को पहिरन सधैं सकारात्मक इलेक्ट्रोड भन्दा बढी गम्भीर छ।गम्भीर पहिरनको कारण स्लिप रिंगको सतहको नरमपन बढेको छ, र समयमै नियन्त्रण गर्न नसक्दा स्लिप रिंग रिंग आगोको कारण हुन्छ।
4. DC प्रणाली को ग्राउन्डिंग को कारण जेनेरेटर को उत्तेजना को हानि
DC प्रणालीको सकारात्मक इलेक्ट्रोड ग्राउन्डिङ पछि, लामो केबलले क्यापेसिटन्स वितरण गरेको छ, र क्यापेसिटन्सको दुबै छेउमा भोल्टेज अचानक परिवर्तन हुन सक्दैन, जसले जेनेरेटर डिएक्सिटेशन स्विचको बाह्य ट्रिपिङ सर्किटमा लामो केबलको क्यापेसिटन्स करेन्टको कारण बनाउँछ। बाह्य ट्रिपिङ आउटलेटमा मध्यवर्ती रिले मार्फत प्रवाह हुन्छ, र रिलेले जेनेरेटर डिएक्सिटेशन स्विचलाई ट्रिप गर्न कार्य गर्दछ, जसको परिणामस्वरूप जेनेरेटर डिएक्सिटेशन सुरक्षा कार्यको ट्रिपिङ हुन्छ।
5. उत्तेजना नियमन प्रणाली को गल्ती को कारण जेनेरेटर को उत्तेजना को हानि
जेनेरेटर उत्तेजना प्रणाली नियामकको EGC बोर्डको गल्तीले जेनेरेटर उत्तेजना नियामकको रोटरको ओभर-भोल्टेज सुरक्षा कार्यको कारण बनायो, परिणामस्वरूप उत्तेजना सुरक्षा कार्यको क्षतिको ट्रिपिङ।
Dingbo डिजेल जेनरेटर लोड परीक्षण प्रविधि को परिचय
सेप्टेम्बर १४, २०२२
डिजेल जेनरेटर तेल फिल्टर को संरचना परिचय
सेप्टेम्बर ०९, २०२२
द्रुत लिङ्क
मोब: +86 134 8102 4441
टेलिफोन: +८६ ७७१ ५८०५ २६९
फ्याक्स: +86 771 5805 259
इमेल: dingbo@dieselgeneratortech.com
स्काइप: +८६ १३४ ८१०२ ४४४१
थप्नुहोस्।: No.2, Gaohua रोड, Zhengxin विज्ञान र प्रविधि पार्क, Nanning, Guangxi, चीन।
सम्पर्कमा रहनुहोस्