របៀបបង្កើតម៉ាញេទិកម៉ាស៊ីនភ្លើង

ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនត្រូវបានម៉ាញ៉េទិចទេនោះវាអាចត្រូវបានម៉ាញ៉េទិចដោយថ្ម 12V ។វិធីសាស្រ្តជាក់លាក់គឺ: ភ្ជាប់ខ្សែពីរពីបង្គោល + - នៃថ្ម។បើកប្រអប់ដែកការពារនៃបន្ទះសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនភ្លើង។ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនភ្លើង។ភ្ជាប់បង្គោល + - ទៅនឹង F + F - (នៃបន្ទះសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនភ្លើង ហើយពេលវេលានៃការតភ្ជាប់មិនត្រូវលើសពីមួយវិនាទីទេ។ បន្ទាប់ពីមេដែករួច សូមពិនិត្យមើលវ៉ុល និងប្រេកង់។ ចំណាំថាម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនអាចផ្ទុកបានទេ មុនពេលម៉ាញេទិកគឺ រួចរាល់ ហើយបន្ទាប់មកវាអាចផ្ទុកបានបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានពិនិត្យថាមានលក្ខណៈធម្មតា ករណីមួយទៀតគឺត្រូវចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនភ្លើង ហើយវានឹងសាកដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងរយៈពេលប្រហែលដប់នាទី។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើម៉ាស៊ីនភ្លើងបាត់បង់ការរំភើបដោយសារតែបញ្ហាកំហុស យើងគួរតែដោះស្រាយវាទៅតាមកំហុសផ្សេងៗ។

តើអ្វីជាមូលហេតុនៃការបាត់បង់ម៉ាស៊ីនភ្លើង?

ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង ភាពរំជើបរំជួលភ្លាមៗបាត់ទាំងស្រុង ឬមួយផ្នែក ដែលត្រូវបានគេហៅថាការបាត់បង់ការរំភើបចិត្តរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។មូលហេតុនៃការបាត់បង់ម៉ាស៊ីនភ្លើង ជាទូទៅអាចសង្ខេបបានថាជា សៀគ្វីបើកចំហ ឬសៀគ្វីខ្លីនៃសៀគ្វីរំភើប រួមទាំងការបរាជ័យនៃ exciter, excitation transformer ឬ excitation circuit, ប៉ះដោយចៃដន្យនៃ switch excitation, ការប្តូរមិនត្រឹមត្រូវនៃ standby excitation, ការបាត់បង់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលជំនួយនៃ ប្រព័ន្ធរំភើប សៀគ្វីបើកនៃ rotor winding ឬសៀគ្វីរំភើប ឬសៀគ្វីខ្លីធ្ងន់ធ្ងរនៃ rotor winding ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធរំភើប semiconductor ការបញ្ឆេះ ឬការដុតនៃ rotor slip ring។

1. ដំណើរ​ខុស​ឆ្គង​របស់​ម៉ាស៊ីន​បំប្លែង​រំភើប​ធ្វើឱ្យ​ម៉ាស៊ីនភ្លើង​បាត់បង់​ការ​រំភើប

ដោយសារតែពិការភាពនៃការផលិតអ៊ីសូឡង់របស់ប្លែង ឬការថយចុះបន្តិចម្តងៗនៃពិការភាពនៃអ៊ីសូឡង់កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ បាតុភូតនៃការហូរទឹករំអិលកើតឡើង ដែលនាំឱ្យមានការរង្គោះរង្គើនៃសកម្មភាពការពារការបំប្លែងរំភើប និងការដាច់រលាត់នៃអង្គភាពដោយសារតែការបាត់បង់នូវសកម្មភាពការពារការរំភើប។នីតិវិធី និងស្តង់ដារត្រូវអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ហើយការធ្វើតេស្ត ការអនុវត្ត និងការដោះស្រាយបញ្ហាត្រូវធ្វើឡើងជាប្រចាំ។យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនិងស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធការអនុវត្តការធ្វើតេស្តតាមកាលកំណត់នៃវិន័យអ៊ីសូឡង់ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។

2. ការបាត់បង់ម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលបណ្តាលមកពីការដាច់នៃកុងតាក់រំភើប

ហេតុផលសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនៃការផ្លាស់ប្តូរ de excitation រួមមាន: (1) ពាក្យបញ្ជាធ្វើដំណើរនៃ de excitation switch ត្រូវបានផ្ញើខុសនៅលើ DCS ។(2) ពាក្យបញ្ជា tripping នៃ deexcitation switch ត្រូវបានបញ្ជូនចេញក្នុងករណីមានកំហុសនៃ outlet relay ។(3) ទំនាក់ទំនងនៃប៊ូតុងធ្វើដំណើរនៃកុងតាក់ de excitation នៅលើបន្ទះបញ្ឈរអគ្គិសនីនៅក្នុងបន្ទប់ត្រួតពិនិត្យកណ្តាលត្រូវបានទាញចូលដើម្បីផ្ញើចេញនូវពាក្យបញ្ជាធ្វើដំណើរ។(4) ផ្ទាំងបញ្ជាក្នុងតំបន់នៃបន្ទប់រំភើប បំបែកកុងតាក់ de excitation ដោយដៃ។(5) អ៊ីសូឡង់នៃខ្សែសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យនៃកុងតាក់ de excitation ធ្លាក់ចុះ។(6) តួ​កុងតាក់​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​មេកានិក​នៃ​កុងតាក់​រំជើបរំជួល។(7) ការចុះចតភ្លាមៗនៃប្រព័ន្ធ DC បណ្តាលឱ្យការផ្លាស់ប្តូរការរំភើបចិត្តទៅជាការធ្វើដំណើរ។

3. ការបាត់បង់ការរំភើបនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលបណ្តាលមកពីការបញ្ឆេះនៃរង្វង់រអិល

មូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់នេះគឺដោយសារតែសម្ពាធនៃនិទាឃរដូវបង្ហាប់កាបូនមិនស្មើគ្នាដែលបណ្តាលឱ្យមានការចែកចាយចរន្តមិនស្មើគ្នានៃជក់កាបូនមួយចំនួនដែលបណ្តាលឱ្យមានចរន្តហួសប្រមាណនៃជក់កាបូននីមួយៗនិងបណ្តាលឱ្យមានកំដៅ។លើសពីនេះ ជក់កាបូនគឺកខ្វក់ ដែលបំពុលផ្ទៃទំនាក់ទំនងនៃជក់កាបូន និងរង្វង់រអិល ដែលបណ្តាលឱ្យធន់ទ្រាំនឹងទំនាក់ទំនងរបស់ជក់កាបូនមួយចំនួន និងចិញ្ចៀនរអិលកើនឡើង ហើយបន្ទាប់មកមានផ្កាភ្លើង។លើសពីនេះទៀតការពាក់នៃជក់កាបូនវិជ្ជមាននិងអវិជ្ជមានគឺមិនស្មើគ្នាហើយការពាក់នៃអេឡិចត្រូតអវិជ្ជមានតែងតែធ្ងន់ធ្ងរជាងអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន។ភាពរដុបលើផ្ទៃនៃចិញ្ចៀនរអិលត្រូវបានកើនឡើងដោយសារតែការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរ ហើយការឆេះចិញ្ចៀនរអិលគឺបណ្តាលមកពីការមិនគ្រប់គ្រងទាន់ពេលវេលា។

4. ការបាត់បង់ភាពរំជើបរំជួលនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលបណ្តាលមកពីការចុះចតនៃប្រព័ន្ធ DC

បន្ទាប់ពីការភ្ជាប់អេឡិចត្រូតវិជ្ជមាននៃប្រព័ន្ធ DC ខ្សែវែងបានចែកចាយ capacitance ហើយវ៉ុលនៅចុងទាំងពីរនៃ capacitance មិនអាចផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗដែលបណ្តាលឱ្យចរន្ត capacitance នៃខ្សែវែងនៅក្នុងសៀគ្វី tripping ខាងក្រៅនៃការផ្លាស់ប្តូរ deexcitation ម៉ាស៊ីនភ្លើងទៅ ហូរ​តាម​រយៈ​ការ​បញ្ជូន​បន្ត​កម្រិត​មធ្យម​នៅ​ច្រក​ចេញ​ក្រៅ ហើយ​ការ​បញ្ជូន​បន្ត​ដើរ​តួនាទី​ទៅ​លើ​កុងតាក់ deexcitation របស់​ម៉ាស៊ីន​ដែល​ជា​លទ្ធផល​ក្នុង​ការ​ធ្លាក់​នៃ​សកម្មភាព​ការពារ deexcitation ម៉ាស៊ីន​ភ្លើង។

5. ការបាត់បង់ការរំជើបរំជួលនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលបណ្តាលមកពីកំហុសនៃប្រព័ន្ធបទបញ្ជានៃការរំភើប

កំហុសនៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាល EGC នៃនិយតករប្រព័ន្ធរំភើបរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងបានបណ្តាលឱ្យមានសកម្មភាពការពារលើសវ៉ុលនៃ rotor នៃនិយតកររំភើបម៉ាស៊ីនភ្លើង ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់នូវសកម្មភាពការពារការរំភើបចិត្ត។