dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
ວັນທີ 23 ສິງຫາ 2022
ຖ້າເຄື່ອງກໍາເນີດບໍ່ຖືກສະກົດຈິດ, ມັນສາມາດຖືກສະກົດຈິດດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ 12V.ວິທີການສະເພາະແມ່ນ: ເຊື່ອມຕໍ່ສອງສາຍຈາກເສົາ + - ຂອງຫມໍ້ໄຟ.ເປີດກໍລະນີທາດເຫຼັກປ້ອງກັນຂອງແຜງວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.ເລີ່ມເຄື່ອງກໍາເນີດ.ເຊື່ອມຕໍ່ເສົາ + - ກັບ F + F - (ຂອງແຜງວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງກໍາເນີດ, ແລະເວລາເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຄວນເກີນຫນຶ່ງວິນາທີ. ຫຼັງຈາກການສະກົດຈິດ, ກວດເບິ່ງແຮງດັນແລະຄວາມຖີ່, ໃຫ້ສັງເກດວ່າເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດໂຫຼດໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະມີການສະກົດຈິດ. ສໍາເລັດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນສາມາດໂຫຼດໄດ້ຫຼັງຈາກການກວດສອບມັນເປັນປົກກະຕິ, ອີກກໍລະນີຫນຶ່ງແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະມັນຈະສາກໄຟອັດຕະໂນມັດໃນປະມານສິບນາທີ.
ແຕ່ຖ້າເຄື່ອງປັ່ນໄຟສູນເສຍຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຍ້ອນບັນຫາຄວາມຜິດ, ພວກເຮົາຄວນແກ້ໄຂມັນຕາມຄວາມຜິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ແມ່ນຫຍັງຄືສາເຫດຂອງການສູນເສຍເຄື່ອງກໍາເນີດຂອງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ?
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທັນທີທັນໃດຫາຍໄປໃນທັງຫມົດຫຼືບາງສ່ວນ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າການສູນເສຍຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດ.ສາເຫດຂອງການສູນເສຍເຄື່ອງກໍາເນີດຂອງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໂດຍທົ່ວໄປສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ເປັນວົງຈອນເປີດຫຼືສັ້ນຂອງວົງຈອນກະຕຸ້ນ, ລວມທັງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ exciter, ການຫັນເປັນຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຫຼືວົງຈອນ excitation, ການສໍາຜັດໂດຍບັງເອີນຂອງສະຫຼັບ excitation, ການສະຫຼັບທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນສະແຕນບາຍ, ການສູນເສຍການສະຫນອງພະລັງງານຊ່ວຍຂອງ. ລະບົບ excitation, ວົງຈອນເປີດຂອງ rotor winding ຫຼືວົງຈອນ excitation ຫຼືວົງຈອນສັ້ນທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງ rotor winding, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບ excitation semiconductor, ignition ຫຼືການເຜົາໄຫມ້ຂອງວົງ rotor slip.
1. ການເດີນທາງຄວາມຜິດຂອງຕົວປ່ຽນແປງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງກໍາເນີດສູນເສຍຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ
ເນື່ອງຈາກຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ insulation ຂອງຫມໍ້ແປງຫຼືການເສື່ອມສະພາບຄ່ອຍໆຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງ insulation ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ປະກົດການໄຫຼເກີດຂຶ້ນ, ຜົນອອກມາໃນ tripping ຂອງການປະຕິບັດການປ້ອງກັນການຫັນເປັນ excitation ແລະ tripping ຂອງຫນ່ວຍງານເນື່ອງຈາກການສູນເສຍຂອງການປະຕິບັດການປົກປ້ອງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ.ຂັ້ນຕອນແລະມາດຕະຖານຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະການທົດສອບເປັນປົກກະຕິ, ການປະຕິບັດແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ.ຕາມກົດລະບຽບແລະມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ການປະຕິບັດການທົດສອບແຕ່ລະໄລຍະຂອງລະບຽບວິໄນຂອງ insulation ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງ.
2. ການສູນເສຍຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງເຄື່ອງຜະລິດທີ່ເກີດມາຈາກ tripping ຂອງສະຫຼັບການຕື່ນເຕັ້ນ
ເຫດຜົນສໍາລັບການເດີນທາງຂອງສະຫຼັບ de excitation ປະກອບມີ: (1) ຄໍາສັ່ງການເດີນທາງຂອງສະຫຼັບ de excitation ຖືກສົ່ງຜິດພາດໃນ DCS.(2) Tripping ຄໍາສັ່ງຂອງ deexcitation switch ຖືກສົ່ງອອກໃນກໍລະນີຂອງຄວາມຜິດຂອງ relay outlet.(3) ການຕິດຕໍ່ຂອງປຸ່ມການເດີນທາງຂອງສະຫຼັບ de excitation ໃນກະດານຕັ້ງໄຟຟ້າຢູ່ໃນຫ້ອງຄວບຄຸມສູນກາງໄດ້ຖືກດຶງໃນເພື່ອສົ່ງອອກຄໍາສັ່ງການເດີນທາງ.(4) ກະດານຄວບຄຸມທ້ອງຖິ່ນຂອງຫ້ອງ excitation ດ້ວຍຕົນເອງແຍກສະຫຼັບ de excitation.(5) insulation ຂອງສາຍວົງຈອນຄວບຄຸມຂອງສະຫຼັບ de excitation ຫຼຸດລົງ.(6) ຮ່າງກາຍສະຫຼັບກົນໄກເດີນທາງສະຫຼັບ de excitation.(7) ການລົງພື້ນດິນທັນທີທັນໃດຂອງລະບົບ DC ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງສະຫຼັບກັບການເດີນທາງ.
3. ການສູນເສຍຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ເກີດຈາກການເຜົາໄຫມ້ຂອງວົງ slip excitation
ສາເຫດຂອງອຸບັດຕິເຫດແມ່ນຍ້ອນແຮງດັນຂອງສົ້ນແປງກາກບອນບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການແຜ່ກະຈາຍຂອງແປງຄາບອນບາງອັນບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ເຮັດໃຫ້ເກີດກະແສໄຟຟ້າແຮງເກີນຂອງແປງຄາບອນແຕ່ລະອັນ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ແປງກາກບອນແມ່ນເປື້ອນ, ມົນລະພິດດ້ານການຕິດຕໍ່ຂອງແປງກາກບອນແລະວົງການເລື່ອນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານການຕິດຕໍ່ຂອງແປງກາກບອນບາງແລະວົງ slip ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ sparking.ນອກຈາກນັ້ນ, ການສວມໃສ່ຂອງແປງກາກບອນບວກແລະລົບແມ່ນບໍ່ສະເຫມີພາບ, ແລະການສວມໃສ່ຂອງ electrode ລົບແມ່ນສະເຫມີໄປທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າຂອງ electrode ບວກ.The roughness ດ້ານຂອງວົງ slip ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະ slip ring ring ໄຟແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະຄວບຄຸມໄດ້ທັນເວລາ.
4. ການສູນເສຍຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ເກີດຈາກການຕໍ່ຫນ້າຂອງລະບົບ DC
ຫຼັງຈາກສາຍດິນ electrode ໃນທາງບວກຂອງລະບົບ DC, ສາຍຍາວໄດ້ແຈກຢາຍ capacitance, ແລະແຮງດັນຂອງທັງສອງສົ້ນຂອງ capacitance ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າຂອງສາຍຍາວໃນວົງຈອນ tripping ພາຍນອກຂອງສະຫຼັບເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ deexcitation ກັບ. ໄຫຼຜ່ານ relay ລະດັບປານກາງຢູ່ທີ່ outlet tripping ພາຍນອກ, ແລະ relay ປະຕິບັດການເດີນທາງຂອງສະຫຼັບ deexcitation generator, ຜົນອອກມາໃນ tripping ຂອງ generator deexcitation ປະຕິບັດການປ້ອງກັນ.
5. ການສູນເສຍຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ເກີດຈາກຄວາມຜິດຂອງລະບົບລະບຽບ excitation
ຄວາມຜິດຂອງຄະນະກໍາມະ EGC ຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມລະບົບ excitation ກໍາເນີດໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ເກີດການປະຕິບັດການປົກປ້ອງ over-voltage ຂອງ rotor ຂອງ generator excitation regulator, ຜົນອອກມາໃນ tripping ຂອງການສູນເສຍຂອງການປະຕິບັດການປົກປ້ອງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ.
ການແນະນໍາຂອງ Dingbo Diesel Generator Load Test Technology
ວັນທີ 14 ກັນຍາ 2022
ການແນະນໍາໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ
ວັນທີ 09 ກັນຍາ 2022
ລິ້ງດ່ວນ
Mob.: +86 134 8102 4441
ໂທ: +86 771 5805 269
ແຟັກ: +86 771 5805 259
ອີເມລ: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
ເພີ່ມ: No.2, Gaohua Road, Zhengxin ວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຊີ Park, Nanning, Guangxi, ຈີນ.
ຕິດຕໍ່ໄດ້