Нормално заустављање и заустављање у нужди дизел генератора

Покретање дизел агрегата је најосновнија и најважнија операција.Уопштено говорећи, искључење дизел агрегата се дели на нормално гашење и искључивање у нужди када се наиђе на друге ненормалне услове.За различите појаве корисници треба да суде на време.Када је потребно искључивање у хитним случајевима и разумети нормалне радне процедуре за свако искључење.

Нормално гашење дизел агрегата

1. Пре заустављања, прво постепено истоварите терет, искључите прекидач оптерећења, затим подесите контролну ручку регулатора, постепено смањите брзину на око 750 о/мин, а затим окрените ручицу за паркирање да се заустави након 3-5 минута рада .Покушајте да не зауставите дизел мотор брзо под пуним оптерећењем како бисте спречили незгоде као што је прегревање.

2. За дизел мотор са 12 цилиндара у облику слова В, окрените електрични кључ са леве у средњи положај након паркирања да бисте спречили да струја батерије тече уназад.Када возите у хладном простору и потребно је да се зауставите, одмах отворите одводни вентил пумпе за свежу воду на бочној страни каросерије, хладњак уља (или цев за расхладну воду) и радијатор итд., и испразните хлађење. воду да спречи пуцање од смрзавања.Ако се користи расхладна течност против смрзавања, није потребно отварати одводни вентил.

3. За дизел генератори које треба дуго чувати, на последњој станици, оригинално уље треба испразнити, заменити га запечаћеним уљем, а затим пустити око 2 минута за складиштење.Ако се користи расхладна течност против смрзавања, она такође треба да се отпусти..Прекидач за гориво се не сме искључити током краткотрајног паркирања како би се спречило да ваздух уђе у систем за гориво.

Хитно заустављање дизел агрегата

У хитним или посебним околностима, може се предузети хитно заустављање да би се избегла озбиљна несрећа дизел мотора.У овом тренутку окрените ручицу за заустављање у нужди у правцу да постигнете сврху.Када дође до једне од следећих ситуација у агрегату, он се мора хитно искључити:

1) Температура расхладне воде прелази 99°Ц;

2) У агрегату се чује оштар звук куцања или су делови оштећени;

3) Покретни делови као што су цилиндар, клип, регулатор итд. су заглављени;

4) Тхе генератор напон прелази максимално очитавање на мерачу;

5) У случају пожара или цурења струје и других природних опасности.

Горе наведено је релевантан увод о нормалном гашењу и искључивању у нужди дизел агрегата.Овде ће вас Дингбо Повер свечано подсетити да ако не можете увек да обратите пажњу на ненормалне услове квара, препоручује се да га користите са четворозаштитним системом или АТС контролним орманом.Безбедност ваше имовине или радна безбедност је сигурније решење.Дизел генератор Дингбо Повер је са четворозаштитним системом, а АТС управљачки ормар је опциони.Ако имате овакву потражњу, добродошли да нас контактирате путем е-поште дингбо@диеселгенератортецх.цом.