Λύστε το πρόβλημα της γεννήτριας ντίζελ σε περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας

Η χρήση της γεννήτριας ντίζελ σε διαφορετικό περιβάλλον είναι διαφορετική, ειδικά σε περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας, θα πρέπει να δώσουμε μεγαλύτερη προσοχή στη σωστή χρήση και συντήρηση του σετ γεννήτριας.Αυτό το άρθρο από τον επαγγελματία γεννήτρια ντίζελ κατασκευαστές - Dingbo power για να απαντήσετε στο σετ γεννήτριας ντίζελ σε θέματα που σχετίζονται με το περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας που χρειάζονται προσοχή.

1, Επιλέξτε οποιοδήποτε καύσιμο.

Η χαμηλή θερμοκρασία το χειμώνα κάνει τη ρευστότητα του ντίζελ χειρότερη, το ιξώδες αυξάνεται και δεν είναι εύκολο να ψεκαστεί, με αποτέλεσμα κακή ψεκασμό και φθορά της καύσης, γεγονός που οδηγεί σε μείωση της ισχύος και της οικονομικής απόδοσης του κινητήρα ντίζελ.Επομένως, όταν επιλέγετε λάδι κινητήρα σε χαμηλή θερμοκρασία, θα πρέπει να επιλέγεται όσο το δυνατόν περισσότερο ελαφρύ πετρέλαιο ντίζελ με λεπτότερο ιξώδες, χαμηλό σημείο πήξης και καλή απόδοση ανάφλεξης.Γενικά απαιτείται το σημείο πήξης του πετρελαίου ντίζελ να είναι 7-10 ℃ χαμηλότερο από την τοπική τρέχουσα εποχιακή θερμοκρασία.

2, Ξεκινήστε με ανοιχτή φωτιά.

Το φίλτρο αέρα δεν μπορεί να αφαιρεθεί και ο αναφλεκτήρας μπορεί να κατασκευαστεί βυθίζοντας βαμβακερό νήμα σε καύσιμο ντίζελ και στη συνέχεια να τοποθετηθεί στον σωλήνα εισαγωγής αέρα για την υποστήριξη της εκκίνησης της καύσης.Με αυτόν τον τρόπο, η σκόνη που περιέχει αέρα έξω θα εισπνέεται απευθείας στον κύλινδρο χωρίς διήθηση, γεγονός που θα προκαλέσει ανώμαλη φθορά του εμβόλου, του κυλίνδρου και άλλων εξαρτημάτων και επίσης θα προκαλέσει σκληρή λειτουργία του κινητήρα ντίζελ και θα βλάψει το μηχάνημα.Επομένως, σε χαμηλή θερμοκρασία, είναι απαραίτητο να αλλάζετε συχνά το στοιχείο του φίλτρου αέρα.

3, Το νερό ψύξης εκκενώνεται πολύ νωρίς ή όχι.

Πριν σβήσει η φλόγα, τρέξτε με ταχύτητα ρελαντί.Όταν η θερμοκρασία του νερού ψύξης πέσει κάτω από τους 60 ℃, το νερό δεν είναι ζεστό, στη συνέχεια σβήστε τον κινητήρα και αποστραγγίστε.Εάν το νερό ψύξης εκκενωθεί πολύ νωρίς, το σώμα θα συρρικνωθεί και θα ραγίσει όταν προσβληθεί ξαφνικά από κρύο αέρα σε υψηλή θερμοκρασία.Όταν η θερμοκρασία του αέρα είναι χαμηλότερη από - 4 ℃, το νερό ψύξης στη δεξαμενή νερού ψύξης του κινητήρα ντίζελ πρέπει να εκκενωθεί, γιατί όταν η θερμοκρασία είναι - 4 ℃, το νερό θα παγώσει και ο όγκος θα αυξηθεί και το ψυγείο της ψύξης η δεξαμενή νερού θα καταστραφεί λόγω της επέκτασης του όγκου.

Λειτουργία γεννήτριας ντίζελ σε χαμηλή θερμοκρασία.

4, Λειτουργία φορτίου χαμηλής θερμοκρασίας.

Μετά την εκκίνηση του κινητήρα ντίζελ και την πυρκαγιά, ορισμένοι εργάτες ανυπομονούσαν να τεθούν σε λειτουργία αμέσως.Για έναν κινητήρα ντίζελ που δεν έχει πάρει φωτιά για μεγάλο χρονικό διάστημα, λόγω της χαμηλής θερμοκρασίας του μπλοκ κινητήρα και του υψηλού ιξώδους του λαδιού, είναι δύσκολο για το λάδι να γεμίσει στην επιφάνεια τριβής του κινούμενου ζεύγους, το οποίο θα προκαλέσει σοβαρή φθορά του μηχανήματος. Επιπλέον, το ελατήριο του εμβόλου, το ελατήριο της βαλβίδας και το ελατήριο του εγχυτήρα σπάνε εύκολα λόγω του "κρύου και εύθραυστου".Επομένως, όταν η θερμοκρασία είναι χαμηλή, ο κινητήρας ντίζελ πρέπει να παραμείνει στο ρελαντί για λίγα λεπτά σε χαμηλή και μεσαία ταχύτητα μετά την εκκίνηση και την ανάφλεξη και στη συνέχεια να τεθεί σε λειτουργία φορτίου όταν η θερμοκρασία του νερού ψύξης φτάσει τους 60 ℃.

5, Μην δίνετε προσοχή στη μόνωση του σώματος.

Όταν η θερμοκρασία είναι χαμηλή, είναι εύκολο να κάνετε τη γεννήτρια ντίζελ να λειτουργεί υπερβολικά κρύα.Επομένως, η θερμομόνωση είναι το κλειδί για τη χρήση του κινητήρα ντίζελ σε περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας, επομένως ο κινητήρας ντίζελ που χρησιμοποιείται θα πρέπει να είναι εξοπλισμένος με θερμομονωτικό κάλυμμα και θερμομονωτική κουρτίνα και άλλο εξοπλισμό ανθεκτικό στο κρύο.

Δώστε προσοχή στα παραπάνω σημεία, μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής της γεννήτριας ντίζελ, να παρατείνει το χρόνο σέρβις.

6, Λανθασμένη μέθοδος εκκίνησης.

Προκειμένου να τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας ντίζελ γρήγορα σε περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας, ορισμένοι εργαζόμενοι χρησιμοποιούν συχνά την ανώμαλη μέθοδο εκκίνησης χωρίς νερό (πρώτα ξεκινήστε και μετά προσθέστε νερό ψύξης).Αυτή η μέθοδος θα προκαλέσει σοβαρή ζημιά στο μηχάνημα και θα πρέπει να απαγορευτεί. Η σωστή μέθοδος προθέρμανσης είναι: πρώτα καλύψτε το πάπλωμα διατήρησης θερμότητας στη δεξαμενή νερού, ανοίξτε τη βαλβίδα αποστράγγισης και εγχύστε συνεχώς 60-70 ℃ καθαρό μαλακό νερό στη δεξαμενή νερού .Όταν το νερό που ρέει από τη βαλβίδα αποστράγγισης αισθανθεί ζεστό, κλείστε τη βαλβίδα αποστράγγισης και, στη συνέχεια, ρίξτε 90-100 ℃ καθαρό μαλακό νερό στη δεξαμενή νερού και περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα για να λιπάνετε σωστά τα κινούμενα μέρη και μετά ξεκινήστε.Ή τοποθετήστε θερμοσίφωνα και θερμάστρα λαδιού.

Το παραπάνω είναι ένας επαγγελματίας κατασκευαστής γεννητριών ντίζελ - Dingbo power για να μοιραστεί μαζί σας τη χρήση του γεννήτριες ντίζελ σε περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας και μεθόδους συντήρησης, ελπίζουμε να σας βοηθήσουμε.Η Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. δεσμεύεται πάντα να παρέχει στους πελάτες ολοκληρωμένες και οικιακές λύσεις σετ γεννητριών ντίζελ μίας στάσης. Από το σχεδιασμό, την προμήθεια, τη θέση σε λειτουργία και τη συντήρηση του προϊόντος, θα εξετάσουμε προσεκτικά για εσάς παντού.Θα σας παρέχουμε υπηρεσία μετά την πώληση χωρίς ανησυχία πέντε αστέρων, συμπεριλαμβανομένων καθαρών ανταλλακτικών, τεχνικής συμβουλής, καθοδήγησης εγκατάστασης, δωρεάν θέση σε λειτουργία, δωρεάν συντήρηση, μετατροπή μονάδας και εκπαίδευση προσωπικού.

Εάν ενδιαφέρεστε για γεννήτρια ντίζελ, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας μέσω email dingbo@dieselgeneratortech.com.