Resoldre el problema del generador dièsel en ambients de baixa temperatura

L'ús del generador dièsel en diferents entorns és diferent, especialment en ambients de baixa temperatura, hauríem de prestar més atenció a l'ús i manteniment correctes del grup electrògen.Aquest article del professional generador dièsel fabricants - Dingbo power perquè respongui al grup electrògen dièsel en qüestions relacionades amb l'entorn de baixa temperatura que necessiten atenció.

1、 Trieu qualsevol combustible.

La baixa temperatura a l'hivern empitjora la fluïdesa del dièsel, augmenta la viscositat i no és fàcil de ruixar, provocant una mala atomització i un deteriorament de la combustió, la qual cosa comporta una disminució de la potència i el rendiment econòmic del motor dièsel.Per tant, quan es seleccioneu l'oli de motor a baixa temperatura, s'ha de seleccionar en la mesura del possible l'oli dièsel lleuger amb una viscositat més fina, un punt de congelació baix i un bon rendiment d'encesa.En general, es requereix que el punt de congelació del gasoil sigui 7-10 ℃ inferior a la temperatura estacional actual local.

2、 Comença amb foc obert.

El filtre d'aire no es pot treure i l'encesa es pot fer submergint el fil de cotó en combustible dièsel i després col·locar-lo a la canonada d'entrada d'aire per iniciar la combustió.D'aquesta manera, la pols que conté l'aire exterior s'inhalarà directament al cilindre sense filtració, cosa que provocarà un desgast anormal del pistó, el cilindre i altres peces, i també provocarà un funcionament brusc del motor dièsel i danyarà la màquina.Per tant, a baixa temperatura, és necessari canviar l'element del filtre d'aire amb freqüència.

3、 L'aigua de refrigeració es descarrega massa aviat o no.

Abans d'apagar-se, s'executa al ralentí.Quan la temperatura de l'aigua de refrigeració cau per sota dels 60 ℃, l'aigua no està calenta, a continuació, apagueu el motor i buideu-lo.Si l'aigua de refrigeració es descarrega massa aviat, el cos s'encongrà i s'esquerdarà quan sigui atacat de sobte per l'aire fred a alta temperatura.Quan la temperatura de l'aire és inferior a -4 ℃, l'aigua de refrigeració del dipòsit d'aigua de refrigeració del motor dièsel s'ha de descarregar, perquè quan la temperatura és de -4 ℃, l'aigua es congelarà i augmentarà el volum i el radiador de refrigeració. el dipòsit d'aigua es farà malbé a causa de l'expansió del volum.

Funcionament a baixa temperatura del generador dièsel.

4、 Operació de càrrega a baixa temperatura.

Després que el motor dièsel s'hagi engegat i s'ha incendiat, alguns treballadors no han pogut esperar per posar-lo en marxa immediatament.Per a un motor dièsel que no s'ha incendiat durant molt de temps, a causa de la baixa temperatura del bloc del motor i l'alta viscositat de l'oli, és difícil que l'oli s'ompli a la superfície de fricció del parell mòbil, que provocarà un desgast greu de la màquina. A més, la molla de l'èmbol, la molla de la vàlvula i la molla de l'injector són fàcils de trencar a causa del "fred i fràgil".Per tant, quan la temperatura és baixa, el motor dièsel s'ha d'aturar durant uns minuts a velocitat baixa i mitjana després de l'inici i l'encesa, i després posar-lo en funcionament quan la temperatura de l'aigua de refrigeració arribi als 60 ℃.

5、 No presteu atenció a l'aïllament corporal.

Quan la temperatura és baixa, és fàcil que el generador dièsel funcioni excessivament refrigerat.Per tant, l'aïllament tèrmic és la clau per utilitzar el motor dièsel en un entorn de baixa temperatura, de manera que el motor dièsel en ús ha d'estar equipat amb una coberta d'aïllament tèrmic i una cortina d'aïllament tèrmic i altres equips a prova de fred.

Preste atenció als punts anteriors, pot millorar eficaçment la vida útil del generador dièsel, allargar el temps de servei.

6, Mètode d'arrencada inadequat.

Per tal d'engegar el motor dièsel ràpidament en un entorn de baixa temperatura, alguns treballadors solen utilitzar el mètode d'arrencada anormal sense aigua (iniciar primer i després afegir aigua de refrigeració).Aquest mètode causarà danys greus a la màquina i s'hauria de prohibir. El mètode de preescalfament correcte és: primer cobrir el cobrellit de conservació de la calor al dipòsit d'aigua, obrir la vàlvula de drenatge i injectar contínuament 60-70 ℃ aigua suau neta al dipòsit d'aigua. .Quan l'aigua que surt de la vàlvula de drenatge se senti calenta, tanqueu la vàlvula de drenatge i, a continuació, aboqueu aigua suau neta entre 90 i 100 ℃ al dipòsit d'aigua i gireu el cigonyal perquè les peces mòbils estiguin ben lubricades i, a continuació, comenceu.O instal·leu un escalfador d'aigua i un escalfador d'oli.

L'anterior és un fabricant professional de generadors dièsel: poder Dingbo per compartir amb vosaltres l'ús generadors dièsel en ambients de baixa temperatura i mètodes de manteniment, esperem ajudar-vos.Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. sempre es compromet a oferir als clients solucions completes i íntimes de generadors dièsel. Des del disseny, subministrament, posada en marxa i manteniment del producte, ho considerarem acuradament a tot arreu.Us oferirem un servei postvenda de cinc estrelles sense preocupacions, que inclou recanvis purs, consulta tècnica, guia d'instal·lació, posada en marxa gratuïta, manteniment gratuït, transformació d'unitats i formació del personal.

Si esteu interessats en el generador dièsel, podeu contactar amb nosaltres per correu electrònic dingbo@dieselgeneratortech.com.