കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുക

വ്യത്യസ്ത പരിതസ്ഥിതികളിൽ ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ ഉപയോഗം വ്യത്യസ്തമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ, ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ശരിയായ ഉപയോഗത്തിലും പരിപാലനത്തിലും നാം കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം.പ്രൊഫഷണലിന്റെ ഈ ലേഖനം ഡീസൽ ജനറേറ്റർ നിർമ്മാതാക്കൾ - നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കുറഞ്ഞ താപനില പരിസ്ഥിതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന് ഉത്തരം നൽകുന്നതിനുള്ള Dingbo പവർ.

1, ഏതെങ്കിലും ഇന്ധനം തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

ശൈത്യകാലത്തെ താഴ്ന്ന താപനില ഡീസലിന്റെ ദ്രാവകതയെ കൂടുതൽ വഷളാക്കുന്നു, വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമല്ല, ഇത് മോശം ആറ്റോമൈസേഷനും ജ്വലന തകർച്ചയ്ക്കും കാരണമാകുന്നു, ഇത് ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ശക്തിയും സാമ്പത്തിക പ്രകടനവും കുറയുന്നു.അതിനാൽ, കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, കനം കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി, കുറഞ്ഞ ഫ്രീസിംഗ് പോയിന്റ്, നല്ല ഇഗ്നിഷൻ പെർഫോമൻസ് എന്നിവയുള്ള ലൈറ്റ് ഡീസൽ ഓയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.ഡീസൽ എണ്ണയുടെ ഫ്രീസിങ് പോയിന്റ് പ്രാദേശിക നിലവിലെ സീസണൽ താപനിലയേക്കാൾ 7-10 ℃ കുറവായിരിക്കണം.

2, തുറന്ന തീയിൽ ആരംഭിക്കുക.

എയർ ഫിൽട്ടർ നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിൽ കോട്ടൺ നൂൽ മുക്കി ഇഗ്നിറ്റർ നിർമ്മിക്കാം, തുടർന്ന് ജ്വലനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ആരംഭത്തിനായി എയർ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിൽ ഇടാം.ഈ രീതിയിൽ, പുറത്തെ വായു അടങ്ങിയ പൊടി നേരിട്ട് ശുദ്ധീകരിക്കാതെ സിലിണ്ടറിലേക്ക് ശ്വസിക്കും, ഇത് പിസ്റ്റൺ, സിലിണ്ടർ, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയുടെ അസാധാരണമായ വസ്ത്രധാരണത്തിന് കാരണമാകും, കൂടാതെ പരുക്കൻ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമാവുകയും മെഷീന് കേടുവരുത്തുകയും ചെയ്യും.അതിനാൽ, കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ, എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

3, തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളം വളരെ നേരത്തെയോ അല്ലാതെയോ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

ഫ്ലേംഔട്ടിന് മുമ്പ്, നിഷ്ക്രിയ വേഗതയിൽ ഓടുക.തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളത്തിന്റെ താപനില 60 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ താഴെയാകുമ്പോൾ, വെള്ളം ചൂടാകില്ല, തുടർന്ന് എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്ത് വറ്റിക്കുക.തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളം വളരെ നേരത്തെ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്താൽ, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ തണുത്ത വായു പെട്ടെന്ന് ആക്രമിക്കുമ്പോൾ ശരീരം ചുരുങ്ങുകയും പൊട്ടുകയും ചെയ്യും.വായുവിന്റെ താപനില - 4 ℃-നേക്കാൾ കുറവാണെങ്കിൽ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് വാട്ടർ ടാങ്കിലെ തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യണം, കാരണം താപനില - 4 ℃ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, വെള്ളം മരവിപ്പിക്കുകയും അളവ് വർദ്ധിക്കുകയും തണുപ്പിന്റെ റേഡിയേറ്റർ വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും. വോളിയം വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ വാട്ടർ ടാങ്കിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കും.

ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ കുറഞ്ഞ താപനില പ്രവർത്തനം.

4, കുറഞ്ഞ താപനില ലോഡ് പ്രവർത്തനം.

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാവുകയും തീപിടിക്കുകയും ചെയ്‌തതിനെത്തുടർന്ന്, ചില തൊഴിലാളികൾക്ക് ഉടൻ തന്നെ ലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ ചെയ്യാൻ കാത്തിരിക്കാനായില്ല.വളരെക്കാലമായി തീപിടിക്കാത്ത ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിന്, എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിന്റെ താഴ്ന്ന താപനിലയും എണ്ണയുടെ ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റിയും കാരണം, ചലിക്കുന്ന ജോഡിയുടെ ഘർഷണ പ്രതലത്തിൽ എണ്ണ നിറയ്ക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. മെഷീന്റെ ഗുരുതരമായ വസ്ത്രധാരണത്തിന് കാരണമാകും. കൂടാതെ, "തണുപ്പും പൊട്ടലും" കാരണം പ്ലങ്കർ സ്പ്രിംഗ്, വാൽവ് സ്പ്രിംഗ്, ഇൻജക്ടർ സ്പ്രിംഗ് എന്നിവ തകർക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.അതിനാൽ, താപനില കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടിംഗിനും ഇഗ്നിഷനും ശേഷം കുറച്ച് മിനിറ്റ് കുറഞ്ഞതും ഇടത്തരവുമായ വേഗതയിൽ നിഷ്‌ക്രിയമാക്കണം, തുടർന്ന് തണുപ്പിക്കൽ ജലത്തിന്റെ താപനില 60 ഡിഗ്രിയിൽ എത്തുമ്പോൾ ലോഡ് ഓപ്പറേഷനിൽ ഇടുക.

5, ബോഡി ഇൻസുലേഷൻ ശ്രദ്ധിക്കരുത്.

താപനില കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ അമിതമായി തണുപ്പിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.അതിനാൽ, കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോലാണ് താപ ഇൻസുലേഷൻ, അതിനാൽ ഉപയോഗത്തിലുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ താപ ഇൻസുലേഷൻ കവറും താപ ഇൻസുലേഷൻ കർട്ടനും മറ്റ് തണുത്ത പ്രൂഫ് ഉപകരണങ്ങളും ഉണ്ടായിരിക്കണം.

മേൽപ്പറഞ്ഞ പോയിന്റുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക, ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ സേവനജീവിതം ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെടുത്താനും സേവന സമയം നീട്ടാനും കഴിയും.

6, തെറ്റായ ആരംഭ രീതി.

കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വേഗത്തിൽ ആരംഭിക്കുന്നതിന്, ചില തൊഴിലാളികൾ പലപ്പോഴും വെള്ളമില്ലാതെ അസാധാരണമായ ആരംഭ രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നു (ആദ്യം ആരംഭിക്കുക, തുടർന്ന് തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളം ചേർക്കുക).ഈ രീതി മെഷീന് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ വരുത്തും, അത് നിരോധിക്കേണ്ടതാണ്. ശരിയായ പ്രീഹീറ്റിംഗ് രീതി ഇതാണ്: ആദ്യം വാട്ടർ ടാങ്കിലെ താപ സംരക്ഷണ പുതപ്പ് മൂടുക, ഡ്രെയിൻ വാൽവ് തുറക്കുക, തുടർന്ന് 60-70 ℃ ശുദ്ധജലം തുടർച്ചയായി വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് കുത്തിവയ്ക്കുക. .ഡ്രെയിൻ വാൽവിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്ന വെള്ളം ചൂടാണെന്ന് തോന്നുമ്പോൾ, ഡ്രെയിൻ വാൽവ് അടയ്ക്കുക, തുടർന്ന് 90-100 ℃ ശുദ്ധമായ മൃദുവായ വെള്ളം വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് ഒഴിക്കുക, ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ശരിയായി പ്രീ-ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് തിരിക്കുക, തുടർന്ന് ആരംഭിക്കുക.അല്ലെങ്കിൽ വാട്ടർ ജാക്കറ്റ് ഹീറ്ററും ഓയിൽ ഹീറ്ററും സ്ഥാപിക്കുക.

മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്നത് ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ നിർമ്മാതാവാണ് - ഉപയോഗം നിങ്ങളുമായി പങ്കിടാൻ Dingbo പവർ ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ കുറഞ്ഞ താപനില അന്തരീക്ഷത്തിലും പരിപാലന രീതികളിലും, നിങ്ങളെ സഹായിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സമഗ്രവും അടുപ്പമുള്ളതുമായ വൺ-സ്റ്റോപ്പ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് സൊല്യൂഷനുകൾ നൽകുന്നതിന് എല്ലായ്‌പ്പോഴും പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്. ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന, വിതരണം, കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ, പരിപാലനം എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കായി എല്ലായിടത്തും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിക്കും.ശുദ്ധമായ സ്പെയർ പാർട്സ്, ടെക്നിക്കൽ കൺസൾട്ടേഷൻ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം, സൗജന്യ കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ, സൗജന്യ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, യൂണിറ്റ് രൂപമാറ്റം, പേഴ്സണൽ ട്രെയിനിംഗ് എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള പഞ്ചനക്ഷത്ര ആശങ്കകളില്ലാത്ത വിൽപ്പനാനന്തര സേവനം ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് നൽകും.

നിങ്ങൾക്ക് ഡീസൽ ജനറേറ്ററിൽ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, dingbo@dieselgeneratortech.com എന്ന ഇമെയിൽ വഴി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ നിങ്ങൾക്ക് സ്വാഗതം.