Risolvi il problema del generatore diesel in ambienti a bassa temperatura

L'utilizzo del generatore diesel in diversi ambienti è diverso, soprattutto in ambienti a bassa temperatura, dovremmo prestare maggiore attenzione all'uso e alla manutenzione corretti del gruppo elettrogeno.Questo articolo del professionista generatore diesel produttori - Dingbo power per rispondere al gruppo elettrogeno diesel in questioni relative all'ambiente a bassa temperatura che richiedono attenzione.

1、 Scegli qualsiasi carburante.

La bassa temperatura in inverno peggiora la fluidità del diesel, la viscosità aumenta e non è facile spruzzare, con conseguente scarsa atomizzazione e deterioramento della combustione, che porta al calo di potenza e prestazioni economiche del motore diesel.Pertanto, quando si seleziona l'olio motore a bassa temperatura, è necessario selezionare il più possibile olio diesel leggero con viscosità più sottile, punto di congelamento basso e buone prestazioni di accensione.In genere è richiesto che il punto di congelamento del gasolio sia 7-10 ℃ inferiore alla temperatura stagionale attuale locale.

2、 Inizia con il fuoco aperto.

Il filtro dell'aria non può essere rimosso e l'accenditore può essere realizzato immergendo del filo di cotone nel carburante diesel e quindi inserito nel tubo di aspirazione dell'aria per l'avvio di supporto alla combustione.In questo modo, la polvere contenente aria all'esterno verrà inalata direttamente nel cilindro senza filtrazione, il che causerà un'usura anomala del pistone, del cilindro e di altre parti, e causerà anche un funzionamento irregolare del motore diesel e danneggerà la macchina.Pertanto, a bassa temperatura, è necessario sostituire frequentemente l'elemento del filtro dell'aria.

3、 L'acqua di raffreddamento viene scaricata troppo presto o meno.

Prima di spegnere la fiamma, girare al minimo.Quando la temperatura dell'acqua di raffreddamento scende al di sotto di 60 ℃, l'acqua non è calda, quindi spegnere il motore e scaricare.Se l'acqua di raffreddamento viene scaricata troppo presto, il corpo si restringe e si spezzerà quando viene improvvisamente attaccato dall'aria fredda ad alta temperatura.Quando la temperatura dell'aria è inferiore a - 4 ℃, l'acqua di raffreddamento nel serbatoio dell'acqua di raffreddamento del motore diesel deve essere scaricata, perché quando la temperatura è - 4 ℃, l'acqua si congelerà e il volume aumenterà e il radiatore del raffreddamento il serbatoio dell'acqua sarà danneggiato a causa dell'espansione del volume.

Funzionamento a bassa temperatura del generatore diesel.

4、 Funzionamento a bassa temperatura.

Dopo che il motore diesel si è avviato e ha preso fuoco, alcuni lavoratori non vedevano l'ora di mettere immediatamente in funzione il carico.Per un motore diesel che non va a fuoco da molto tempo, a causa della bassa temperatura del blocco motore e dell'elevata viscosità dell'olio, è difficile che l'olio riempia la superficie di attrito della coppia mobile, che causerà una grave usura della macchina. Inoltre, la molla dello stantuffo, la molla della valvola e la molla dell'iniettore si rompono facilmente a causa del "freddo e fragile".Pertanto, quando la temperatura è bassa, il motore diesel deve essere lasciato al minimo per alcuni minuti a bassa e media velocità dopo l'avvio e l'accensione, quindi messo in funzione quando la temperatura dell'acqua di raffreddamento raggiunge i 60 ℃.

5、 Non prestare attenzione all'isolamento del corpo.

Quando la temperatura è bassa, è facile far funzionare il generatore diesel eccessivamente raffreddato.Pertanto, l'isolamento termico è la chiave per utilizzare il motore diesel in un ambiente a bassa temperatura, quindi il motore diesel in uso dovrebbe essere dotato di copertura isolante termica e tenda di isolamento termico e altre apparecchiature a prova di freddo.

Prestare attenzione ai punti di cui sopra, può migliorare efficacemente la durata del generatore diesel, prolungare il tempo di servizio.

6、 Metodo di avvio improprio.

Per avviare rapidamente il motore diesel in ambienti a bassa temperatura, alcuni lavoratori utilizzano spesso il metodo di avviamento anomalo senza acqua (avviare prima, quindi aggiungere acqua di raffreddamento).Questo metodo causerà gravi danni alla macchina e dovrebbe essere vietato. Il metodo di preriscaldamento corretto è: prima coprire la trapunta di conservazione del calore sul serbatoio dell'acqua, aprire la valvola di scarico e iniettare continuamente acqua dolce pulita a 60-70 ℃ nel serbatoio dell'acqua .Quando l'acqua che esce dalla valvola di scarico si sente calda, chiudere la valvola di scarico, quindi versare 90-100 ℃ di acqua dolce pulita nel serbatoio dell'acqua e ruotare l'albero motore per rendere le parti mobili adeguatamente prelubrificate, quindi iniziare.Oppure installare il riscaldatore della camicia d'acqua e il riscaldatore dell'olio.

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