በዝቅተኛ የሙቀት መጠን አካባቢ የናፍጣ ጄነሬተርን ችግር ይፍቱ

በተለያዩ አከባቢዎች ውስጥ የናፍጣ ጄኔሬተር አጠቃቀም የተለየ ነው ፣ በተለይም በዝቅተኛ የሙቀት መጠን አካባቢ ፣ ለጄነሬተር ስብስብ ትክክለኛ አጠቃቀም እና ጥገና የበለጠ ትኩረት መስጠት አለብን።ይህ ጽሑፍ በባለሙያው የናፍታ ጄኔሬተር አምራቾች - በዝቅተኛ የሙቀት መጠን አካባቢ ትኩረት በሚሹ ጉዳዮች ላይ የተቀመጠውን የናፍታ ጄኔሬተር እንዲመልሱ የዲንቦ ኃይል።

1, ማንኛውንም ነዳጅ ይምረጡ.

በክረምት ውስጥ ያለው ዝቅተኛ የሙቀት መጠን በናፍጣ ያለውን ፈሳሽ የባሰ, viscosity ይጨምራል, እና ደካማ atomization እና ለቃጠሎ መበላሸት ምክንያት, ለመርጨት ቀላል አይደለም, ይህም ኃይል እና በናፍጣ ሞተር ያለውን የኢኮኖሚ አፈጻጸም ውድቀት ይመራል.ስለዚህ የሞተር ዘይትን በዝቅተኛ የሙቀት መጠን በሚመርጡበት ጊዜ ቀለል ያለ የናፍታ ዘይት በቀጭኑ viscosity ፣ ዝቅተኛ የማቀዝቀዝ ነጥብ እና ጥሩ የማቀጣጠል አፈፃፀም በተቻለ መጠን መመረጥ አለበት።በአጠቃላይ የናፍታ ዘይት የመቀዝቀዣ ነጥብ በአካባቢው ካለው ወቅታዊ የሙቀት መጠን ከ7-10 ℃ ያነሰ መሆን አለበት።

2. በተከፈተ እሳት ይጀምሩ።

የአየር ማጣሪያውን ማስወገድ አይቻልም, እና ማቀጣጠያው የጥጥ ክር በናፍታ ነዳጅ ውስጥ በመንከር እና ከዚያም የአየር ማስገቢያ ቱቦ ውስጥ ለቃጠሎ ደጋፊ ጅምር ማድረግ ይቻላል.በዚህ መልኩ አየርን የያዘው አቧራ በቀጥታ ሳይጣራ ወደ ሲሊንደር ውስጥ እንዲተነፍስ ያደርጋል፣ ይህም ፒስተን፣ ሲሊንደር እና ሌሎች አካላት ያልተለመደ መለበሳቸውን እና እንዲሁም የናፍታ ሞተር ስራ እንዲበዛ እና ማሽኑን ይጎዳል።ስለዚህ, በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ, የአየር ማጣሪያ ንጥረ ነገርን በተደጋጋሚ መለወጥ አስፈላጊ ነው.

3, የማቀዝቀዣው ውሃ በጣም ቀደም ብሎ ይወጣል ወይም አይለቀቅም.

ነበልባል ከመውጣቱ በፊት፣ ስራ ፈት በሆነ ፍጥነት ያሂዱ።የማቀዝቀዣው የውሃ ሙቀት ከ 60 ℃ በታች ሲወርድ ውሃው ሞቃት አይደለም, ከዚያም ሞተሩን ያጥፉ እና ያጥፉ.ቀዝቃዛው ውሃ በጣም ቀደም ብሎ ከተለቀቀ, በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ በቀዝቃዛ አየር በድንገት ሲጠቃ ሰውነቱ ይቀንሳል እና ይሰነጠቃል.የአየር ሙቀት ከ - 4 ℃ ዝቅ ባለበት ጊዜ በናፍጣ ሞተር ማቀዝቀዣ የውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው የማቀዝቀዣ ውሃ መውጣት አለበት, ምክንያቱም የሙቀት መጠኑ - 4 ℃, ውሃው በረዶ ይሆናል እና መጠኑ ይጨምራል, እና የማቀዝቀዣው ራዲያተር. በድምፅ መስፋፋት ምክንያት የውኃ ማጠራቀሚያ ይጎዳል.

የዴዴል ማመንጫ ዝቅተኛ የሙቀት አሠራር.

4, ዝቅተኛ የሙቀት ጭነት ክወና.

የናፍታ ሞተሩ ተነሳና ከተቃጠለ በኋላ አንዳንድ ሰራተኞች ወዲያውኑ ወደ ጭነት ስራ ለመግባት መጠበቅ አልቻሉም።ለረጅም ጊዜ በእሳት ላይ ላልነበረው በናፍጣ ሞተር ፣ በሞተሩ ማገጃው ዝቅተኛ የሙቀት መጠን እና የዘይቱ ከፍተኛ viscosity ፣ ዘይት በሚንቀሳቀሱ ጥንድ ጥንድ መካከል ያለውን ግጭት ወለል ውስጥ መሙላት አስቸጋሪ ነው ፣ ማሽኑን በከፍተኛ ሁኔታ እንዲለብስ ያደርጋል።በተጨማሪም የፕላስተር ስፕሪንግ፣ ቫልቭ ስፕሪንግ እና ኢንጀክተር ምንጭ “በቀዝቃዛ እና በተሰባበረ” ምክንያት በቀላሉ ሊሰበሩ ይችላሉ።ስለዚህ የሙቀት መጠኑ ዝቅተኛ በሆነበት ጊዜ የናፍጣ ሞተር ከተነሳ እና ከተነሳ በኋላ በዝቅተኛ እና መካከለኛ ፍጥነት ለጥቂት ደቂቃዎች ስራ ፈት እና ከዚያም የማቀዝቀዣው የውሃ ሙቀት 60 ℃ ሲደርስ ወደ ጭነት ስራ ማስገባት አለበት.

5. ለሰውነት መከላከያ ትኩረት አትስጥ.

የሙቀት መጠኑ አነስተኛ በሚሆንበት ጊዜ የዲዛይነር ጀነሬተር ከመጠን በላይ እንዲቀዘቅዝ ማድረግ ቀላል ነው.ስለዚህ የሙቀት ማገጃ በናፍታ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ ለመጠቀም ቁልፍ ነው, ስለዚህ ጥቅም ላይ የናፍጣ ሞተር የሙቀት ማገጃ ሽፋን እና የሙቀት ማገጃ መጋረጃ እና ሌሎች ቀዝቃዛ መከላከያ መሣሪያዎች የታጠቁ መሆን አለበት.

ከላይ ለተጠቀሱት ነጥቦች ትኩረት ይስጡ, የናፍጣ ጄነሬተርን የአገልግሎት ዘመን በተሳካ ሁኔታ ማሻሻል, የአገልግሎት ጊዜውን ማራዘም ይችላል.

6. ተገቢ ያልሆነ የመነሻ ዘዴ.

በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ የናፍታ ሞተሩን በፍጥነት ለማስጀመር አንዳንድ ሰራተኞች ብዙውን ጊዜ ያልተለመደው የመነሻ ዘዴን ያለ ውሃ ይጠቀማሉ (መጀመሪያ ይጀምሩ ፣ ከዚያም ቀዝቃዛ ውሃ ይጨምሩ)።ይህ ዘዴ በማሽኑ ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያደርሳል እና መከልከል አለበት ትክክለኛው የቅድመ-ሙቀት ዘዴ በመጀመሪያ የሙቀት መከላከያ ብርድ ልብስ በውሃ ማጠራቀሚያ ላይ ይሸፍኑ, የፍሳሽ ማስወገጃውን ይክፈቱ እና ያለማቋረጥ ከ 60-70 ° ሴ ንጹህ ለስላሳ ውሃ ወደ ውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይግቡ. .ከውኃ ማፍሰሻ ቫልቭ ውስጥ የሚፈሰው ውሃ ሙቀት ሲሰማው የፍሳሹን ቫልቭ ይዝጉ እና ከዚያም ከ90-100 ℃ ንጹህ ለስላሳ ውሃ በውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያፈሱ እና የሚንቀሳቀሱትን ክፍሎች በትክክል እንዲቀባ ለማድረግ ክራንች ዘንግ ያሽከርክሩ እና ከዚያ ይጀምሩ።ወይም የውሃ ጃኬት ማሞቂያ እና ዘይት ማሞቂያ ይጫኑ.

ከላይ ያለው የባለሙያ ናፍታ ጄኔሬተር አምራች ነው - የዲንቦ ሃይል አጠቃቀሙን ለእርስዎ ለማካፈል የናፍጣ ማመንጫዎች በዝቅተኛ የሙቀት መጠን አካባቢ እና የጥገና ዘዴዎች, እርስዎን ለመርዳት ተስፋ ያድርጉ.Guangxi Dingbo Power Equipment Co., Ltd. ለደንበኞቻቸው ሁሉን አቀፍ እና አንድ-ማቆሚያ የናፍጣ ጄኔሬተር አዘጋጅ መፍትሄዎችን ለማቅረብ ሁል ጊዜ ቁርጠኛ ነው ። ከምርቱ ዲዛይን ፣ አቅርቦት ፣ ኮሚሽን እና ጥገና እኛ ለእርስዎ በሁሉም ቦታ በጥንቃቄ እንቆጥራለን ።ንፁህ መለዋወጫ፣ ቴክኒካል ምክክር፣ የመጫኛ መመሪያ፣ ነፃ የኮሚሽን ስራ፣ የነጻ ጥገና፣ የክፍል ለውጥ እና የሰራተኞች ስልጠናን ጨምሮ ባለ አምስት ኮከብ ከጭንቀት ነጻ የሆነ አገልግሎት እንሰጥዎታለን።

በናፍታ ጀነሬተር ላይ ፍላጎት ካሎት በኢሜል dingbo@dieselgeneratortech.com ሊያገኙን እንኳን ደህና መጡ።