저온 환경에서 디젤 발전기의 문제 해결

다른 환경에서 디젤 발전기의 사용은 특히 저온 환경에서 다르므로 발전기 세트의 올바른 사용과 유지 보수에 더 많은주의를 기울여야합니다.이 기사는 전문가의 디젤 발전기 제조사 - 딩보파워는 디젤발전기 세트가 저온환경과 관련된 사항에 주의가 필요한 사항에 답변해 드립니다.

1. 연료를 선택하십시오.

겨울철의 저온은 디젤의 유동성을 악화시키고 점도를 증가시키며 분무가 용이하지 않아 분무가 잘 되지 않고 연소가 악화되어 디젤엔진의 동력저하 및 경제성 저하로 이어진다.따라서 저온의 엔진오일을 선택할 때는 가능한 한 점도가 낮고 어는점이 낮고 점화성능이 좋은 경유를 선택해야 합니다.일반적으로 경유의 어는점은 현재 지역의 계절적 온도보다 7~10℃ 낮아야 합니다.

2. 불을 피우고 시작합니다.

에어 필터는 제거할 수 없으며, 면사를 디젤 연료에 담근 후 공기 흡입 파이프에 넣어 연소 지원 시작을 하여 점화기를 만들 수 있습니다.이러한 방식으로 외부의 공기를 포함하는 먼지는 여과 없이 실린더로 직접 흡입되어 피스톤, 실린더 및 기타 부품의 비정상적인 마모를 유발하고 거친 디젤 엔진 작동을 유발하고 기계를 손상시킵니다.따라서 저온에서는 에어 필터 엘리먼트를 자주 교체할 필요가 있습니다.

3, 냉각수가 너무 일찍 배출되거나 그렇지 않습니다.

불꽃이 꺼지기 전에 유휴 속도로 실행합니다.냉각수 온도가 60℃ 이하로 떨어지면 물이 뜨겁지 않은 상태에서 엔진을 끄고 배수합니다.냉각수가 너무 일찍 배출되면 고온의 찬 공기에 갑자기 공격을 받으면 몸체가 수축하고 균열이 생깁니다.기온이 -4℃ 미만일 때는 디젤 엔진 냉각수 탱크의 냉각수를 배출해야 하는데, 이는 온도가 -4℃일 때 물이 얼어 부피가 커지며 냉각수의 라디에이터가 부피 팽창으로 인해 물 탱크가 손상됩니다.

디젤 발전기의 저온 작동.

4, 저온 부하 작동.

디젤 엔진이 시동되고 화재가 발생한 후 일부 작업자는 즉시 적재 작업에 들어갈 때까지 기다릴 수 없었습니다.오랫동안 불이 붙지 않은 디젤 엔진의 경우 엔진 블록의 낮은 온도와 오일의 점도가 높아 무빙 페어의 마찰면에 오일이 채워지기 어렵고, 기계의 심각한 마모를 일으킬 것입니다. 또한, 플런저 스프링, 밸브 스프링 및 인젝터 스프링은 "차가움 및 취성"으로 인해 파손되기 쉽습니다.따라서 온도가 낮을 ​​때 디젤 엔진은 시동 및 점화 후 몇 분 동안 저속 및 중속으로 공회전한 다음 냉각수 온도가 60℃에 도달하면 부하 운전에 넣어야 합니다.

5, 신체 절연에주의를 기울이지 마십시오.

온도가 낮으면 디젤 발전기가 과냉각되어 작동하기 쉽습니다.따라서 저온 환경에서 디젤 엔진을 사용하기 위해서는 단열이 관건이므로 사용 중인 디젤 엔진에는 단열 커버와 단열 커튼 및 기타 방한 장비를 장착해야 합니다.

위의 사항에주의를 기울이면 디젤 ​​발전기의 수명을 효과적으로 향상시키고 서비스 시간을 연장 할 수 있습니다.

6, 시작 방법이 잘못되었습니다.

저온 환경에서 디젤 엔진을 빨리 시동하기 위해 일부 작업자는 종종 물이없는 비정상적인 시동 방법 (먼저 시동 한 다음 냉각수 추가)을 사용합니다.이 방법은 기계에 심각한 손상을 줄 수 있으므로 금지되어야 합니다. 올바른 예열 방법은 먼저 물 탱크의 보온 이불을 덮고 배수 밸브를 열고 60-70℃의 깨끗한 연수를 물 탱크에 지속적으로 주입하는 것입니다. .드레인 밸브에서 흘러나오는 물이 뜨거워지면 드레인 밸브를 잠그고 90~100℃의 깨끗한 연수를 물탱크에 붓고 크랭크축을 회전시켜 움직이는 부분에 미리 윤활유를 충분히 바르고 시동을 겁니다.또는 워터 재킷 히터와 오일 히터를 설치하십시오.

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