Bomba contra incendios de grupo electróxeno diésel configurada para os requisitos do sistema de control automático

O sistema de refrixeración do motor diésel debe escoller o tipo de intercambiador de calor ou o programa de tipo de radiador.O sistema de circulación da auga de refrixeración debe ter unha abertura para engadir refrixerante, comprobar o refrixerante e repoñer o refrixerante segundo sexa necesario.O refrixerante debe cumprir os requisitos do fabricante do motor diésel.

A auga circulante de refrixeración para o intercambiador de calor procederá da saída da bomba contra incendios diante da válvula de retención de saída.A conexión será unha conexión de brida ríxida.Haberá unha válvula de corte manual con indicación na liña ao longo da dirección da circulación da auga de refrixeración.Cando o motor diésel estea en funcionamento, a válvula autopropulsada permitirá que a auga circulante de refrixeración flúe cara ao motor diésel.O tamaño do tubo de saída do intercambiador de calor debe exceder o tamaño do tubo de entrada.A liña de saída será o máis curta posible e estará conectada a un conector visible, no que non se montará ningunha válvula.

Xerador diésel configurar a bomba contra incendios aos requisitos do sistema de control automático

O radiador debe estar deseñado para garantir que o motor diésel non exceda a súa temperatura de funcionamento máxima permitida cando a temperatura de entrada de aire no filtro de aire sexa de 49 ℃.O radiador incluirá o tubo ao motor diésel e a brida do lado do tubo de escape desde o que o tubo flexible pode conectar o lado do tubo de escape do ventilador ao equipo/ventilación do tubo de escape.

O tubo de escape do motor diésel e o tubo de escape están conectados mediante un empalme sen costura ou un tubo flexible ondulado de soldadura eléctrica.O tamaño do tubo de escape non debe ser inferior ao tubo de escape do motor diésel e debe ser o máis curto posible.O tubo de escape debe estar envolto con material illante resistente á calor.

A potencia de saída do motor diésel por hora non pode ser inferior ás condicións de funcionamento necesarias da potencia do eixe da bomba 1.. 1 veces;A potencia de saída do motor diésel de 1 hora non pode ser inferior ás condicións de traballo necesarias da potencia do eixe da bomba 1,1 veces.

O embrague non se pode usar en conexión entre o motor diésel e a bomba.O motor diésel debe conectarse coa bomba de pozo profundo segundo o reductor de bisel cónico e o eixe de transmisión flexible.O eixe de transmisión debe evitar tensións innecesarias sobre o motor diésel ou a caixa de cambios.Cando se selecciona o eixe de núcleo sólido e a bomba de pozo profundo está conectada sen o uso dun redutor de bisel cónico, debe incluírse a mesa xiratoria anti-reversa.

Requisitos de funcionamento e parada do grupo electróxeno diésel: debe ter funcións básicas de autooperación e operación manual.O funcionamento manual incluirá o funcionamento manual xunto ao motor diésel e no armario de control.Debe ter un excelente rendemento operativo a temperatura normal, garantir un bo funcionamento dentro de s e facer que a bomba contra incendios alcance as condicións de traballo nominal dentro de s despois de engadir auga.A unidade da bomba de incendios do motor diésel non pode apagar por si só, só o apagado manual, agás o comportamento do equipo de curtocircuíto de exceso de velocidade.

A proba de sobrecarga debe realizarse en 10 minutos.Durante a proba, o grupo da bomba debe funcionar normalmente sen vibracións anormais, fugas de aceite, fugas de auga e outros fenómenos.Procedemento de funcionamento e aviso: debe haber un procedemento de operación que inclúa un procedemento de operación de emerxencia no conxunto de bombas contra incendios diésel.No conxunto de bombas contra incendios do motor diésel, debe haber unha marca de advertencia e advertencia obvia por parte do dano real de perigo de seguridade da vida do operador.

Dingbo ten unha ampla gama de xeradores diésel: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins e así por diante, se necesitas, llámanos: 008613481024441 ou envíanos un correo electrónico: dingbo@dieselgeneratortech.com.