Charakterystyka diesla generatorów Perkins

Olej napędowy jest bardzo ważny dla generatora diesla, ten artykuł dotyczy głównie charakterystyki oleju napędowego Agregat Diesla Perkins .Artykuł poprowadzi Cię do wyboru rodzaju generatora Perkins.

Lepkość

Lepkość paliwa jest ważna, ponieważ paliwo działa jak smar na elementy układu paliwowego.Paliwo musi mieć lepkość wystarczającą do smarowania układu paliwowego w zimnych i gorących warunkach pogodowych.Jeżeli lepkość kinematyczna paliwa w pompie wtryskowej paliwa jest niższa niż 1,4 cst, pompa wtryskowa może ulec uszkodzeniu.Uszkodzenie to może obejmować nadmierne zarysowanie i zakleszczenie.Niska lepkość może skutkować trudnym ponownym uruchomieniem na gorąco, przeciągnięciem i pogorszeniem wydajności.Wysoka lepkość może spowodować zablokowanie pompy.

Perkins zaleca lepkość paliwa od 1,4 do 4,5 sct dostarczaną do pompy wtryskowej. Jeśli używane jest paliwo o niskiej lepkości, może być konieczne jego schłodzenie, aby utrzymać lepkość paliwa w pompie wtryskowej na poziomie nie niższym niż 1,4 CST.W przypadku paliwa o wysokiej lepkości można zainstalować podgrzewacz paliwa w pompie wtryskowej paliwa, aby zmniejszyć lepkość do 4,5 cst.

Gęstość

Gęstość to masa paliwa na jednostkę objętości w określonej temperaturze.Ten parametr ma bezpośredni wpływ na osiągi silnika i emisje.Efekt ten określa moc cieplną wytworzoną przez paliwo o określonej objętości wtrysku.Ten parametr jest mierzony w kg / m3 i 15 ℃ (59).

Perkins zaleca stosowanie paliwa o gęstości 8 4 1 kg/m3 w celu uzyskania prawidłowej mocy wyjściowej.Dopuszczalne są paliwa lżejsze, ale wydajność tych paliw nie osiąga mocy znamionowej.

Notatka

Smarność układu paliwowego musi być wyższa niż 0,46 mm (0,0 1 8 1 1 cala) (1 2 1 5 6 - 1 test) paliwa.Paliwo o średnicy śladu zużycia większej niż 0,46 mm (0,01811 cala) doprowadzi do skrócenia żywotności i przedwczesnej awarii układu paliwowego.

Jeżeli paliwo nie spełnia określonych wymagań smarnościowych, można zastosować odpowiednie dodatki smarne w celu zwiększenia smarności paliwa.Kondycjoner do oleju napędowego Perkins jest zatwierdzonym dodatkiem, patrz „Kondycjoner do oleju napędowego Perkins”.

W przypadku warunków środowiskowych, które wymagają użycia dodatków do paliwa, skontaktuj się z dostawcą paliwa.Twój dostawca paliwa udzieli porad dotyczących stosowania i usuwania dodatków.

Preferowane paliwo

Klasa EN590-A do F, klasa 0 do 4

ASTM D975 klasa 1-D do 2-D

Paliwo do pracy w niskich temperaturach.

Norma europejska EN590 zawiera wymagania dotyczące pogody i zakres doboru.Można je zastosować osobno dla każdego kraju.Istnieje pięć typów klimatu arktycznego i surowy klimat zimowy.Numery diesla to 0, 1, 2, 3 i 4.

Paliwa zgodne z klasyfikacją EN590 mogą być stosowane w temperaturach do -44 °C. Olej napędowy ASTM D975 1-D używany w Stanach Zjednoczonych może być używany w środowisku o niskiej temperaturze poniżej -18 ℃.

Środek czyszczący do układu paliwowego Perkins

Jeśli wymagany jest biodiesel lub mieszanka biodiesla, Perkins wymaga środka czyszczącego do paliwa Perkins.Aby uzyskać więcej informacji na temat stosowania biodiesla i mieszanek biodiesla, zobacz „biodiesel”.

Środek czyszczący do paliw Perkins usuwa osady z układu paliwowego dzięki zastosowaniu biodiesla i mieszanek biodiesla.Te osady mogą powodować utratę mocy i energii.

Jeśli do paliwa zostanie dodany środek czyszczący do paliwa, osady w układzie paliwowym można usunąć po 30 godzinach pracy silnika.Aby uzyskać najlepsze wyniki, środek do czyszczenia paliwa można stosować do czasu, gdy czas pracy osiągnie 80 godzin.Środek czyszczący do paliwa Perkins może być używany w sposób ciągły.

Olej smarowy do silników Perkins

Olej Perkins DEO CI-4 to pierwszy wybór.Silniki Perkins serii 4008 i 4006 lepiej stosować API CI-4 ECF-2 i API CH-4 ECF 1.

Konserwacja w razie potrzeby

Wymiana baterii;

Odłącz akumulator lub kabel akumulatora;

Oczyść silnik;

Wymień filtr powietrza;

Pobierz próbkę oleju silnikowego;

Tankowanie układu paliwowego;

Remont (ogólny);

Remont (góra);

Sprawdź stan silnika podczas pracy w trudnych warunkach.

Codzienna konserwacja

Sprawdź poziom płynu chłodzącego system chłodzenia ;

Sprawdź napędzany sprzęt;

Sprawdź wskaźnik konserwacji filtra powietrza;

Sprawdź poziom oleju silnikowego;

Spuść wodę i osad ze zbiornika paliwa;

Wokół inspekcji.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd jest fabryką agregatów prądotwórczych w Chinach, założoną w 2006 roku. Zapewniamy nie tylko wsparcie techniczne, ale także dostarczamy wysokiej jakości agregat prądotwórczy Perkins o mocy 250kva ~ 1500kva.Skontaktuj się z nami już teraz, wysyłając e-mail na dingbo@dieselgeneratortech.com.