Jak działa układ chłodzenia silnika Diesla?

Czy wiesz, jak działa układ chłodzenia silnika diesla?Dzisiaj podzieli się z Państwem producent agregatów prądotwórczych firmy Dingbo Power.

Istnieją dwa rodzaje metody chłodzenia w silniku wysokoprężnym, chłodzenie wodne i chłodzenie powietrzem, a obecnie istnieją dwa rodzaje układu chłodzenia wodą silnika, jeden to tradycyjny układ chłodzenia wodą silnika pasowego, drugi to elektroniczny układ chłodzenia wodą silnika wentylatora .Dziś mówimy głównie o chłodzeniu wodnym i silniku napędzanym paskiem.

Jaka jest funkcja układu chłodzenia silnika?

Zadaniem układu chłodzenia silnika jest utrzymywanie silnika w odpowiednim zakresie temperatur w każdych warunkach pracy.Układ chłodzenia powinien nie tylko zapobiegać przegrzewaniu się silnika, ale także zapobiegać przechłodzeniu silnika zimą.Po zimnym rozruchu silnika układ chłodzenia powinien zapewnić szybki wzrost temperatury silnika i jak najszybsze osiągnięcie normalnej temperatury roboczej.Układ chłodzenia jest ważnym systemem do utrzymania normalnej temperatury i zapewnienia normalnej pracy silnika

Jaki układ chłodzenia silnika?

Układ chłodzenia wodą silnika to układ chłodzenia wodą z wymuszonym obiegiem, to znaczy pompa wodna służy do zwiększania ciśnienia chłodziwa i zmuszania chłodziwa do cyrkulacji w silniku.W skład systemu wchodzą pompa wody, chłodnica, wentylator chłodzący, termostat, płaszcz wodny w bloku silnika i głowicy oraz inne dodatkowe urządzenia.

Co to jest system chłodzenia wodą z wymuszonym obiegiem generator prądu silnik?

System chłodzenia wodą z wymuszonym obiegiem ma na celu zwiększenie ciśnienia chłodziwa systemu za pomocą pompy wodnej, aby przepływał w płaszczu wodnym.Woda chłodząca odbiera ciepło ze ścianki cylindra, temperatura wzrasta, a gorąca woda przepływa w górę do głowicy cylindra, a następnie wypływa z głowicy cylindra.I wejdź do kaloryfera.Dzięki silnemu nadmuchowi wentylatora powietrze przepływa przez chłodnicę z dużą prędkością od przodu do tyłu, stale zabierając ciepło wody przepływającej przez chłodnicę.Schłodzona woda jest ponownie pompowana do płaszcza wodnego od spodu grzejnika za pomocą pompy wodnej.Woda stale krąży w układzie chłodzenia.

Funkcją wentylatora jest wdmuchiwanie powietrza przez chłodnicę, gdy wentylator się obraca, aby zwiększyć zdolność rozpraszania ciepła przez chłodnicę i przyspieszyć szybkość chłodzenia chłodziwa.

Rdzeń grzejnika to główna część grzejnika, która odgrywa główną rolę w odprowadzaniu ciepła.Rdzeń chłodnicy składa się z rur promieniujących, żeber promieniujących (lub pasów promieniujących), górnych i dolnych żeber głównych i tak dalej.Ponieważ ma wystarczającą powierzchnię rozpraszania ciepła, może zapewnić odprowadzanie niezbędnego ciepła z silnika do otaczającej atmosfery.Ponadto rdzeń radiatora wykonany jest z niezwykle cienkiego metalu i jego stopu o dobrej przewodności cieplnej, dzięki czemu rdzeń radiatora może osiągnąć najwyższy efekt rozpraszania ciepła przy najmniejszej jakości i rozmiarze.Istnieje wiele rodzajów rdzeni grzejników, takich jak typ rurowo-żebrowy, typ rurowy i tak dalej.Jak pokazano na rysunku, najczęstsze z nich to głównie typ dna sitowego i typ pasa rurowego.

Układ chłodzenia silnika wysokoprężnego jest ważnym elementem zapewniającym długotrwałą normalną pracę silnika wysokoprężnego.Jego stan techniczny ma bezpośredni wpływ na moc, zużycie paliwa i żywotność silnika wysokoprężnego.Dlatego też układ chłodzenia silnika wysokoprężnego również wymaga konserwacji, jak więc konserwować układ chłodzenia silnika wysokoprężnego?

(1)Przed uruchomieniem silnika wysokoprężnego napełnij chłodnicę czystą, miękką wodą.

(2) Zimą, po uruchomieniu silnika wysokoprężnego, gdy temperatura bloku silnika spadnie poniżej 40 ℃, zatrzymaj silnik i spuść płyn chłodzący.

(3) Zimą kurtynę izolacyjną można wykorzystać do zakrycia powierzchni wlotu powietrza do chłodnicy, aby zapobiec zbyt niskiej temperaturze płynu chłodzącego.

(4) Regularnie czyść płaszcz wodny i chłodnicę, aby usunąć kamień.

(5) Regularnie reguluj napięcie paska wentylatora silnika wysokoprężnego.

(6)Regularnie sprawdzaj, czy kanał powietrzny rdzenia chłodnicy jest zablokowany.W razie potrzeby zdejmij grzejnik, usuń brud drewnem lub bambusem lub umyj go wodą.

Istnieje również wiele uwag dotyczących konserwacji układu chłodzenia silnika wysokoprężnego.Powinniśmy to zrobić zgodnie z instrukcją obsługi i konserwacji silnika, aby zapewnić prawidłowe działanie.Jeśli nie masz jasności, możesz również skontaktować się z nami, aby uzyskać więcej informacji.

Dingbo Power stawia na wysoką jakość agregat diesla od ponad 14 lat nie tylko zapewniamy wsparcie techniczne, ale także produkujemy agregaty prądotwórcze chłodzone wodą od 25kva do 3125kva.Przed dostawą wszyscy wykonujemy testy i uruchamiamy w naszej fabryce, po zakwalifikowaniu wszystkiego dostarczamy do klientów.Możemy dostarczyć raport z testów fabrycznych.Jeśli masz plan zakupu generatora elektrycznego, skontaktuj się z nami przez e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com lub zadzwoń bezpośrednio pod numer +8613481024441, wyślemy Ci cenę w celach informacyjnych.