Karakteristikat e Dizelit të Gjeneratorëve Perkins

Karburanti dizel është shumë i rëndësishëm për një gjenerator me naftë, ky artikull ka të bëjë kryesisht me karakteristikat e naftës së Genset me naftë Perkins .Artikulli do t'ju udhëzojë të zgjidhni llojin e gjeneratorit Perkins.

Viskoziteti

Viskoziteti i karburantit është i rëndësishëm sepse karburanti vepron si një lubrifikant për komponentët e sistemit të karburantit.Karburanti duhet të ketë viskozitet të mjaftueshëm për të lubrifikuar sistemin e karburantit në kushtet e motit të ftohtë dhe të nxehtë.Nëse viskoziteti kinematik i karburantit në pompën e injektimit të karburantit është më i ulët se 1,4 cst, pompa e injektimit të karburantit mund të dëmtohet.Ky dëmtim mund të përfshijë gërvishtje dhe bllokim të tepërt.Viskoziteti i ulët mund të rezultojë në rinisje të vështirë të nxehtë, ngecje dhe degradim të performancës.Viskoziteti i lartë mund të shkaktojë bllokim të pompës.

Perkins rekomandon një viskozitet të karburantit prej 1,4 deri në 4,5 sct të dorëzuar në pompën e injektimit Nëse përdoret karburant me viskozitet të ulët, mund të duhet të ftohet në mënyrë që të ruhet viskoziteti i karburantit në pompën e injektimit në jo më pak se 1,4 CST.Për karburantin me viskozitet të lartë, një ngrohës karburanti mund të instalohet në pompën e injektimit të karburantit për të ulur viskozitetin në 4,5 cst.

Dendësia

Dendësia është masa e karburantit për njësi vëllimi në një temperaturë specifike.Ky parametër ka një ndikim të drejtpërdrejtë në performancën e motorit dhe emetimet.Ky efekt përcakton prodhimin e nxehtësisë së prodhuar nga karburanti i vëllimit të specifikuar të injektimit.Ky parametër matet në kg / m3 dhe 15 ℃ (59).

Perkins rekomandon përdorimin e karburantit me një densitet prej 8 4 1 kg / m3 për të marrë fuqinë e duhur të prodhimit.Lëndët djegëse më të lehta janë të pranueshme, por prodhimi i atyre karburanteve nuk arrin fuqinë e vlerësuar.

shënim

Lubriciteti i sistemit të karburantit kërkohet të jetë më i lartë se karburanti 0,46 mm (0,0 1 8 1 1 inç) (1 2 1 5 6 - 1 test).Karburanti me një diametër të mbresë së konsumimit më të madh se 0,46 mm (0,01811 inç) do të çojë në reduktimin e jetëgjatësisë së shërbimit dhe dështimin e parakohshëm të sistemit të karburantit.

Nëse karburanti nuk i plotëson kërkesat e specifikuara të lubrifikimit, mund të përdoren aditivët e duhur të lubrifikimit për të rritur lubrifikimin e karburantit.Kondicioneri i karburantit me naftë Perkins është një aditiv i miratuar, shihni "Kondicioner Perkins karburant diesel".

Për kushtet mjedisore që kërkojnë përdorimin e aditivëve të karburantit, kontaktoni furnizuesin tuaj të karburantit.Furnizuesi juaj i karburantit do të japë këshilla për përdorimin dhe asgjësimin e aditivëve.

Preferohet karburanti

EN590-A deri në klasën F, klasa 0 deri në 4

Klasa ASTM D975 1-D deri në 2-D

Karburant për funksionimin në mot të ftohtë.

Standardi evropian EN590 përmban kërkesat lidhur me motin dhe gamën e përzgjedhjes.Këto mund të zbatohen veçmas për secilin vend.Ekzistojnë pesë lloje të klimës së Arktikut dhe klimës së ashpër të dimrit.Numrat e naftës janë 0, 1, 2, 3 dhe 4.

Karburantet në përputhje me klasifikimin EN590 mund të përdoren në aplikime me temperatura deri në -44 ° C. Diesel ASTM D975 1-D i përdorur në Shtetet e Bashkuara mund të përdoret në mjedise me temperaturë të ulët nën -18 ℃.

Pastrues karburanti i sistemit të karburantit Perkins

Nëse kërkohet përzierje bionaftë ose bionaftë, Perkins kërkon pastrues karburanti Perkins.Për më shumë informacion mbi përdorimin e përzierjeve bionaftë dhe bionaftë, shihni "bionaftë".

Pastruesi i karburantit Perkins heq depozitat nga sistemi i karburantit për shkak të përdorimit të përzierjeve të bionaftë dhe bionaftë.Këto depozita mund të shkaktojnë humbje të energjisë dhe energjisë.

Nëse karburantit i shtohet pastrues karburanti, depozitat në sistemin e karburantit mund të hiqen pasi motori të ketë punuar për 30 orë.Për rezultate më të mira, pastruesi i karburantit mund të përdoret derisa koha e funksionimit të arrijë 80 orë.Pastruesi i karburantit Perkins mund të përdoret vazhdimisht.

Vaj lubrifikues i motorit Perkins

Vaji Perkins DEO CI-4 është zgjedhja e parë.Motori Perkins i serive 4008 dhe serisë 4006 është më i mirë për të përdorur API CI-4 ECF-2 dhe API CH-4 ECF 1.

Mirëmbajtja sipas nevojës

Ndërrimi i baterisë;

Shkëputni baterinë ose kabllon e baterisë;

Pastroni motorin;

Zëvendësoni filtrin e ajrit;

Merrni një mostër të vajit të motorit;

furnizimi me karburant i sistemit të karburantit;

Remont (i përgjithshëm);

Remont (lart);

Kontrolloni gjendjen e motorit kur punoni në kushte të vështira.

Mirëmbajtja e përditshme

Kontrolloni nivelin e ftohësit të sistemi i ftohjes ;

Kontrolloni pajisjet e drejtuara;

Kontrolloni treguesin e mirëmbajtjes së filtrit të ajrit;

Kontrolloni nivelin e vajit të motorit;

Kulloni ujin dhe sedimentin nga rezervuari i karburantit;

Rreth inspektimit.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, është një fabrikë e kompleteve të gjeneratorëve me naftë në Kinë, e themeluar në vitin 2006. Ne jo vetëm që ofrojmë mbështetje teknike, por gjithashtu ofrojmë komplet gjeneratorësh me cilësi të lartë 250kva~1500kva Perkins.Na kontaktoni tani me email dingbo@dieselgeneratortech.com.