Tabia za Dizeli za Jenereta za Perkins

Mafuta ya dizeli ni muhimu sana kwa jenereta ya dizeli, makala hii ni hasa kuhusu sifa za dizeli Perkins dizeli genset .Nakala hiyo itakuongoza kuchagua aina ya jenereta ya Perkins.

Mnato

Mnato wa mafuta ni muhimu kwa sababu mafuta hufanya kama lubricant kwa vipengele vya mfumo wa mafuta.Mafuta lazima yawe na mnato wa kutosha ili kulainisha mfumo wa mafuta katika hali ya baridi na ya joto.Ikiwa mnato wa kinematic wa mafuta kwenye pampu ya sindano ya mafuta ni chini ya 1.4cst, pampu ya sindano ya mafuta inaweza kuharibiwa.Uharibifu huu unaweza kujumuisha kukwaruza na kugonga kupita kiasi.Mnato mdogo unaweza kusababisha ugumu wa kuwasha tena moto, kukwama na kuharibika kwa utendaji.Mnato wa juu unaweza kusababisha pampu jam.

Perkins anapendekeza mnato wa mafuta wa 1.4 hadi 4.5sct unaoletwa kwenye pampu ya sindano Ikiwa mafuta ya mnato wa chini yatatumiwa, huenda yakahitaji kupozwa ili kudumisha mnato wa mafuta kwenye pampu ya sindano kwa si chini ya 1.4 CST.Kwa mafuta yenye mnato wa juu, hita ya mafuta inaweza kusakinishwa kwenye pampu ya sindano ya mafuta ili kupunguza mnato hadi 4.5cst.

Msongamano

Uzito ni wingi wa mafuta kwa kila kitengo cha joto kwa joto maalum.Kigezo hiki kina athari ya moja kwa moja kwenye utendaji wa injini na uzalishaji.Athari hii huamua pato la joto linalozalishwa na mafuta ya kiasi maalum cha sindano.Kigezo hiki kinapimwa kwa kilo / m3 na 15 ℃ (59).

Perkins anapendekeza kutumia mafuta yenye wiani wa 8 4 1 kg / m3 ili kupata pato sahihi la nguvu.Mafuta nyepesi yanakubalika, lakini pato la mafuta hayo haifikii nguvu iliyopimwa.

Kumbuka

Lubricity ya mfumo wa mafuta inahitajika kuwa ya juu kuliko 0.46mm (0.0 1 8 1 1 inch) (1 2 1 5 6 - 1 mtihani) mafuta.Mafuta yenye kipenyo cha kovu kubwa zaidi ya 0.46mm (0.01811inch) itapunguza maisha ya huduma na kushindwa kwa mfumo wa mafuta mapema.

Ikiwa mafuta hayakidhi mahitaji maalum ya lubricity, viungio vinavyofaa vya lubricity vinaweza kutumika kuongeza ulainisho wa mafuta.Kiyoyozi cha mafuta ya dizeli ya Perkins ni nyongeza iliyoidhinishwa, angalia "Perkins kiyoyozi cha mafuta ya dizeli".

Kwa hali ya mazingira ambayo inahitaji matumizi ya viongeza vya mafuta, wasiliana na msambazaji wako wa mafuta.Msambazaji wako wa mafuta atatoa ushauri juu ya matumizi na utupaji wa viungio.

Mafuta yanapendekezwa

EN590-A hadi F daraja, 0 hadi 4 darasa

ASTM D975 1-D hadi daraja la 2-D

Mafuta kwa uendeshaji wa hali ya hewa ya baridi.

Kiwango cha Ulaya EN590 kina mahitaji yanayohusiana na hali ya hewa na anuwai ya uteuzi.Hizi zinaweza kutumika tofauti kwa kila nchi.Kuna aina tano za hali ya hewa ya Arctic na hali ya hewa kali ya msimu wa baridi.Nambari za dizeli ni 0, 1, 2, 3 na 4.

Mafuta yanayolingana na uainishaji wa EN590 yanaweza kutumika katika programu zilizo na halijoto ya chini kama -44 ° C. Dizeli ASTM D975 1-D inayotumika Marekani inaweza kutumika katika mazingira ya halijoto ya chini chini -18 ℃.

Perkins mafuta ya mfumo wa mafuta safi

Ikiwa mchanganyiko wa dizeli ya mimea au dizeli unahitajika, Perkins anahitaji kisafishaji mafuta cha Perkins.Kwa habari zaidi juu ya matumizi ya biodiesel na mchanganyiko wa dizeli, ona "biodiesel".

Kisafishaji mafuta cha Perkins huondoa amana kutoka kwa mfumo wa mafuta kwa sababu ya matumizi ya mchanganyiko wa dizeli ya mimea na dizeli.Amana hizi zinaweza kusababisha upotevu wa nishati na nishati.

Ikiwa kisafishaji mafuta kinaongezwa kwenye mafuta, amana kwenye mfumo wa mafuta zinaweza kuondolewa baada ya injini kufanya kazi kwa masaa 30.Kwa matokeo bora, kisafishaji mafuta kinaweza kutumika hadi wakati wa kukimbia ufikie masaa 80.Perkins mafuta safi inaweza kutumika kwa kuendelea.

Mafuta ya kulainisha ya injini ya Perkins

Perkins DEO CI-4 mafuta ni chaguo la kwanza.4008 mfululizo na 4006 mfululizo wa injini ya Perkins ni bora kutumia API CI-4 ECF-2 na API CH-4 ECF 1.

Matengenezo kama inahitajika

Uingizwaji wa betri;

Tenganisha betri au kebo ya betri;

Safisha injini;

Badilisha chujio cha hewa;

Chukua sampuli ya mafuta ya injini;

Mfumo wa kuongeza mafuta;

Urekebishaji (kwa ujumla);

Urekebishaji (juu);

Angalia hali ya injini wakati wa kufanya kazi katika hali mbaya.

Matengenezo ya kila siku

Angalia kiwango cha kupozea mfumo wa baridi ;

Angalia vifaa vinavyoendeshwa;

Angalia kiashiria cha matengenezo ya chujio cha hewa;

Angalia kiwango cha mafuta ya injini;

Futa maji na sediment kutoka kwenye tank ya mafuta;

Karibu na ukaguzi.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd ni kiwanda cha kuweka jenereta ya dizeli nchini China, kilichoanzishwa mwaka 2006. Hatutoi tu msaada wa kiufundi, lakini pia tunasambaza seti ya jenereta ya dizeli ya 250kva ~ 1500kva ya ubora wa juu ya Perkins.Wasiliana nasi sasa hivi kwa barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com.