ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයක ඉන්ධන එන්නත් පොම්පය නිසි ලෙස නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද?

එම ඉන්ධන එන්නත් පොම්පය ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයක ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියේ වැදගත් කොටසකි.එහි වැඩ තත්ත්වය ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ බලය, ආර්ථිකය සහ විශ්වසනීයත්වය සෘජුවම බලපායි.ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සහතික කිරීම සහ එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා නිවැරදි නඩත්තු කිරීම වැදගත් පූර්වාවශ්යතාවයකි.මෙම ලිපියෙන්, Dingbo Power විසින් ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ නිවැරදි නඩත්තු ක්‍රමය ඔබට හඳුන්වා දෙනු ඇත.

1. ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයට ඇතුළු වන ඩීසල් තෙල් ඉතා පිරිසිදු බව සහතික කිරීම සඳහා ඩීසල් තෙල් හොඳින් භාවිතා කර පෙරීම.

සාමාන්‍යයෙන් කථා කරන විට, ඩීසල් සඳහා ඩීසල් එන්ජින්වල පෙරීමේ අවශ්‍යතා පෙට්‍රල් එන්ජින්වලට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය.භාවිතා කරන විට, අවශ්යතා සපුරාලන ඩීසල් තෙල් තෝරා ගත යුතු අතර, එය අවම වශයෙන් පැය 48 ක් තැන්පත් කළ යුතුය.ඩීසල් පෙරහන පිරිසිදු කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම ශක්තිමත් කිරීම, නියමිත වේලාවට පෙරහන් මූලද්රව්යය පිරිසිදු කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම;ක්‍රියාකාරී පාරිසරික තත්ත්වයන්ට අනුව නියමිත වේලාවට ඩීසල් ටැංකිය පිරිසිදු කරන්න, ඉන්ධන ටැංකියේ පතුලේ ඇති රොන්මඩ සහ තෙතමනය හොඳින් ඉවත් කරන්න, ඩීසල්වල ඇති ඕනෑම අපද්‍රව්‍ය ඉන්ධන එන්නත් පොම්පයේ ජලනලයට සහ තෙල්වලට බලපානු ඇත කපාට එකලස් කිරීම සහ සම්ප්‍රේෂණ කොටස් දරුණු විඛාදනයට හෝ ඇඳීමට හේතු වේ.

2. ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ තෙල් සම්පතේ ඇති තෙල්වල ප්‍රමාණය සහ ගුණාත්මකභාවය අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ දැයි නිතර පරීක්ෂා කරන්න.

ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ (බලහත්කාරයෙන් එන්ජින් ලිහිසි කිරීම මත යැපෙන ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය හැර) තෙල් ප්‍රමාණය ප්‍රමාණවත් බව සහ ගුණාත්මක බව සහතික කිරීම සඳහා තෙල් ප්‍රමාණය සහ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරන්න.ජලනල යන්ත්‍රය සහ බෙදාහැරීමේ කපාට එකලස් කිරීම කලින් පැළඳීම නිසා ඩීසල් එන්ජිමේ ප්‍රමාණවත් බලයක් නොමැති වීම, ආරම්භ කිරීමේ අපහසුව සහ දරුණු අවස්ථාවල දී ජලනල විඛාදනයට ලක්වීම සහ බෙදාහැරීමේ කපාට එකලස් කිරීම සිදුවේ.තෙල් පොම්පයේ අභ්‍යන්තර කාන්දුව, තෙල් පිටවන කපාටයේ දුර්වල ක්‍රියාකාරිත්වය, තෙල් බෙදා හැරීමේ පොම්පයේ ටැප් සහ ආවරණයක් පැළඳීම සහ මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ලට හානි වීම නිසා ඩීසල් තෙල් තටාකයට කාන්දු වී තෙල් තනුක කරයි.එමනිසා, තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය අනුව නියමිත වේලාවට තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.තෙල් තටාකයේ පතුලේ ඇති රොන්මඩ සහ අනෙකුත් අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීම සඳහා තටාකය හොඳින් පිරිසිදු කරන්න, එසේ නොමැති නම් එය දිගු කාලයක් භාවිතා නොකළහොත් එන්ජින් ඔයිල් නරක් වනු ඇත.තෙල් ප්රමාණය වැඩි හෝ අඩු නොවිය යුතුය.ආණ්ඩුකාරවරයා තුළ ඇති අධික තෙල් ඩීසල් එන්ජිම පහසුවෙන් ධාවනය වීමට හේතු වේ.

3. ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ ඉන්ධන සැපයුම් අත්තිකාරම් කෝණය සහ එක් එක් සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන සැපයුම් විරාම කෝණය නිතිපතා පරීක්ෂා කර සකස් කරන්න.

භාවිතා කරන විට, කප්ලිං බෝල්ට් ලිහිල් වීම සහ කැම්ෂාෆ්ට් සහ රෝලර් ශරීර කොටස් පැළඳීම හේතුවෙන්, ඉන්ධන සැපයුම් අත්තිකාරම් කෝණය සහ එක් එක් සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන සැපයුම් විරාම කෝණය බොහෝ විට වෙනස් වන අතර එමඟින් ඩීසල් දහනය වඩාත් නරක අතට හැරේ. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය, ආර්ථික කාර්යක්ෂමතාව නරක අතට හැරේ, ඒ සමඟම අස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වය, අසාමාන්‍ය ශබ්දය සහ අධික උනුසුම් වීම වැනි ගැටළු ආරම්භ කිරීම හා ඇති කිරීම දුෂ්කර වේ. සැබෑ භාවිතයේදී, බොහෝ පරිශීලකයින් සමස්තය පරීක්ෂා කිරීම සහ ගැලපීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. ඉන්ධන සැපයුම් අත්තිකාරම් කෝණය, නමුත් ඉන්ධන සැපයුම් අන්තරාල කෝණය පරීක්ෂා කිරීම සහ ගැලපීම නොසලකා හරින්න (තනි පොම්පයක ඉන්ධන සැපයුම් අත්තිකාරම් කෝණය ගැලපීම සම්බන්ධ).කෙසේ වෙතත්, කැම්ෂාෆ්ට් සහ රෝලර් සම්ප්‍රේෂණ සංරචක ඇඳීම හේතුවෙන්, ඉතිරි සිලින්ඩරවල ඉන්ධන සැපයුම සෑම විටම නියමිත වේලාවට සිදු නොවේ.ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල ආරම්භ කිරීමට අපහසු වීම, ප්රමාණවත් බලයක් නොමැතිකම සහ අස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය, විශේෂයෙන් දිගු කාලයක් තිස්සේ භාවිතා කරන ලද ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්ප සඳහා ද එය දුෂ්කර වනු ඇත.වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, තෙල් සැපයුම් අන්තරාල කෝණය පරීක්ෂා කිරීම සහ ගැලපීම කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය.

4. ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ එක් එක් සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන සැපයුම නිතිපතා පරීක්ෂා කර සකස් කරන්න.

ජලනල එකලස් කිරීම සහ බෙදා හැරීමේ කපාට එකලස් කිරීම හේතුවෙන්, ඩීසල් අභ්‍යන්තර කාන්දු වීම සිදුවනු ඇති අතර, එක් එක් සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන සැපයුම අඩුවීම හෝ අසමාන වීම, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය ආරම්භ කිරීමට අපහසු වීම, ප්‍රමාණවත් බලයක් නොමැතිකම, වැඩි වීම ඉන්ධන පරිභෝජනය, සහ අස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය.එබැවින්, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ බලය සහතික කිරීම සඳහා ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ එක් එක් සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන සැපයුම නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.සැබෑ භාවිතයේදී, ඩීසල් එන්ජිමේ පිටාර දුම නිරීක්ෂණය කිරීමෙන්, එන්ජිමේ ශබ්දයට සවන් දීමෙන් සහ පිටාර බහුවිධයේ උෂ්ණත්වය ස්පර්ශ කිරීමෙන් එක් එක් සිලින්ඩරයේ ඉන්ධන සැපයුම තීරණය කළ හැකිය.

5. කැම්ෂාෆ්ට් නිෂ්කාශනය නිතරම පරීක්ෂා කරන්න.

ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ කැම්ෂාෆ්ට් හි අක්ෂීය නිෂ්කාශනය සඳහා වන අවශ්‍යතා ඉතා දැඩි වේ, සාමාන්‍යයෙන් 0.03 සහ 0.15mm අතර වේ.නිෂ්කාශනය ඉතා විශාල නම්, එය කැම් වැඩ කරන පෘෂ්ඨය මත රෝලර් සම්ප්‍රේෂණ සංරචකවල බලපෑම උග්‍ර කරයි, එමඟින් කැම් මතුපිට මුල් ඇඳීම වැඩි කර සැපයුම වෙනස් කරයි.තෙල් අත්තිකාරම් කෝණය;කැම්ෂාෆ්ට් දරණ පතුවළ සහ රේඩියල් නිෂ්කාශනය ඉතා විශාලය, කැම්ෂාෆ්ට් එක අස්ථායීව ක්‍රියා කිරීමට පහසු වේ, තෙල් ප්‍රමාණය ගැලපුම් සැරයටිය සෙලවේ, සහ තෙල් සැපයුම වරින් වර වෙනස් වන අතර එමඟින් ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය අස්ථායීව ක්‍රියා කරයි.එමනිසා, නිතිපතා පරීක්ෂා කර සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.කැම්ෂාෆ්ට් හි අක්ෂීය නිෂ්කාශනය ඉතා විශාල වන විට, ගැලපීම සඳහා ගෑස්කට් දෙපස එකතු කළ හැකිය.රේඩියල් නිෂ්කාශනය ඉතා විශාල නම්, එය සාමාන්යයෙන් එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

6. යන්ත්රයේ කපාට එකලස් කිරීමේ මුද්රා තැබීමේ තත්ත්වය නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.

ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය කාලයක් තිස්සේ වැඩ කර ඇත.බෙදා හැරීමේ කපාටයේ මුද්‍රා තැබීමේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමෙන්, අළුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීමේ ක්‍රම තීරණය කිරීම සඳහා ප්‍රයෝජනවත් වන ජලනලයේ ඇඳීම සහ ඉන්ධන පොම්පයේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය පිළිබඳව රළු විනිශ්චයක් කළ හැකිය.පරීක්ෂා කිරීමේදී, එක් එක් සිලින්ඩරයේ අධි පීඩන තෙල් නල සන්ධි ගලවා තෙල් පොම්පය අතින් තෙල් පොම්ප කරන්න.ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ මුදුනේ ඇති තෙල් නල සන්ධිවලින් තෙල් ගලා යන බව සොයා ගන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ තෙල් පිටවන කපාටය හොඳින් මුද්‍රා තබා නොමැති බවයි (ඇත්ත වශයෙන්ම, තෙල් පිටවන කපාට වසන්තය කැඩී ඇත්නම්, එයද මෙය වේ. සිදු වේ), බහු-සිලින්ඩරයේ දුර්වල මුද්රා තිබේ නම්, ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පය හොඳින් දෝෂහරණය කර නඩත්තු කළ යුතු අතර, ගැලපෙන කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

7. සම්මත අධි පීඩන නල භාවිතා කරන්න.

ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ ඉන්ධන සැපයුම් ක්‍රියාවලියේදී, ඩීසල් සම්පීඩනය සහ අධි පීඩන තෙල් පයිප්පයේ ප්‍රත්‍යාස්ථතාව හේතුවෙන්, අධි පීඩන ඩීසල් පයිප්පයේ පීඩන උච්චාවචනයන් ඇති කරන අතර පීඩනය සඳහා නිශ්චිත කාලයක් ගතවේ. නළය හරහා ගමන් කිරීමට තරංගය.එක් එක් සිලින්ඩරයේ තෙල් සැපයුම් විරාම කෝණය අනුකූල බව සහතික කිරීම සඳහා, තෙල් සැපයුම ඒකාකාර වේ, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය සුමටව ක්රියා කරයි, සහ අධි පීඩන තෙල් පයිප්පයේ දිග සහ විෂ්කම්භය ගණනය කිරීමෙන් පසුව තෝරා ගනු ලැබේ.එබැවින්, යම් සිලින්ඩරයක අධි පීඩන තෙල් නලයට හානි වූ විට, සම්මත දිග සහ නල විෂ්කම්භය සහිත තෙල් නළය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.සැබෑ භාවිතයේ දී, සම්මත තෙල් පයිප්ප නොමැතිකම නිසා, තෙල් පයිප්පවල දිග හා විෂ්කම්භය බොහෝ සෙයින් වෙනස් වන පරිදි තෙල් පයිප්පවල දිග විෂ්කම්භය සමාන වුවත්, ඒ වෙනුවට වෙනත් තෙල් පයිප්ප භාවිතා වේ.එය හදිසි අවස්ථාවකදී භාවිතා කළ හැකි වුවද, එය සිලින්ඩරයේ තෙල් සැපයුමට හේතු වනු ඇත.අත්තිකාරම් කෝණය සහ ඉන්ධන සැපයුම වෙනස් වී ඇති අතර, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය අසමාන ලෙස වැඩ කිරීමට හේතු වේ.එබැවින් භාවිතයේ දී සම්මත අධි පීඩන ඉන්ධන පයිප්ප භාවිතා කළ යුතුය.

8. අදාළ යතුරු මාර්ගවල ඇඳීම සහ ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලවල බෝල්ට් සවි කිරීම නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න.

අදාළ යතුරු මාර්ග සහ බෝල්ට් ප්‍රධාන වශයෙන් කැම්ෂාෆ්ට් යතුරු මාර්ග, කප්ලිං ෆ්ලැන්ජ් යතුරු වේ (බලය සම්ප්‍රේෂණය කිරීමට කප්ලිං භාවිතා කරන තෙල් පොම්ප), අර්ධ වටකුරු යතුරු සහ කප්ලිං සවි කිරීමේ බෝල්ට් වෙත යොමු වේ.ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ camshaft keyway, flange keyway සහ half-round key දිගු කාලීන භාවිතය හේතුවෙන් දිගු කාලයක් පැළඳ සිටින අතර එමඟින් යතුරු මාර්ගය පුළුල් වේ, අර්ධ වටකුරු යතුර තදින් සවි කර නොමැත, සහ ඉන්ධන සැපයුම අත්තිකාරම් කෝණය වෙනස් කිරීම;බර යතුර ක්‍රියා විරහිත වීම නිසා විදුලි සම්ප්‍රේෂණ දෝෂයක් ඇති වේ, එබැවින් නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ නියමිත වේලාවට අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.

9. පැළඳ සිටින ජලනල සහ බෙදා හැරීමේ කපාටය නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

ඩීසල් ජෙනරේටර් සෙට් එක ස්ටාට් කරන්න අමාරුයි කියලා දැනගත්තම, පවර් එක අඩු වෙනවා, ඉන්ජෙක්ෂන් එක වැඩි වෙනවා, ෆුවල් ඉන්ජෙක්ෂන් පම්ප් එකයි ෆුවෙල් ඉන්ජෙක්ටරයයි තවම දියුණු වෙලා නැත්නම්, ෆුවල් ඉන්ජෙක්ෂන් පම්ප් එකේ plunger එකයි, ෆුවල් ඩිලිවරි වෑල්ව් එකයි. ජලනල සහ ඉන්ධන බෙදා හැරීමේ කපාට ඇඳීම වැනි ඒවා විසුරුවා හැර පරීක්ෂා කළ යුතුය.යම් දුරකට, එය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, නැවත භාවිතා කිරීම සඳහා අවධාරනය නොකරන්න.ඩීසල් ජෙනරේටර් කට්ටලයේ දිරාපත්වීම හා ඉරීම හේතුවෙන් ඩීසල් ජෙනරේටර් කට්ටලය නැතිවීම, ආරම්භ කිරීමේ අපහසුව, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම සහ විදුලිය නොමැතිකම, කප්ලිං ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය.ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ බලය සහ ආර්ථිකය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වනු ඇත.අඳින ලද කොටස් නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

10. ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ උපාංග නිසි ලෙස නඩත්තු කළ යුතුය.

පොම්ප බඳෙහි පැති කවරය, ඔයිල් ඩිප්ස්ටික්, ඉන්ධන ප්ලග් (ශ්වසන යන්ත්‍රය), තෙල් කාන්දු කපාටය, තෙල් සම්ප් ප්ලග්, තෙල් පැතලි ඉස්කුරුප්පු ඇණ, ඉන්ධන පොම්පයේ සවි කරන බෝල්ට් යනාදිය නොවෙනස්ව තිබිය යුතුය.ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ වැඩ සඳහා මෙම උපාංග අත්යවශ්ය වේ.වැදගත් භූමිකාවක්.නිදසුනක් ලෙස, පැති ආවරණයට දූවිලි හා තෙතමනය වැනි අපද්‍රව්‍ය ආක්‍රමණය වීම වැළැක්විය හැකි අතර, ශ්වසන යන්ත්‍රයට (පෙරහන සහිත) තෙල් පිරිහීම ඵලදායි ලෙස වැළැක්විය හැකි අතර, ඉන්ධන පද්ධතිය වාතයට ඇතුළු නොවී යම් පීඩනයක් ඇති බව කාන්දු වන කපාටය සහතික කරයි.එමනිසා, මෙම උපාංගවලට හානි සිදුවුවහොත් හෝ නැති වී ඇත්නම් ඒවා නඩත්තු කර අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලවල බොහෝ වැදගත් කොටස් සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා නිතිපතා නඩත්තු කිරීම හෝ කැඩී ගියහොත් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල .

ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ නඩත්තු ක්රම තේරුම් ගැනීමට ඉහත සඳහන් කර ඇති බව අපි බලාපොරොත්තු වෙනවා.Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd යනු ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල සැලසුම් කිරීම, සැපයීම, කොමිස් කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම ඒකාබද්ධ කරන ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල නිෂ්පාදකයෙකි.dingbo@dieselgeneratortech.com විද්‍යුත් තැපෑලෙන් අප හා සම්බන්ධ වීමට ඔබව සාදරයෙන් පිළිගනිමු.