உற்பத்திக்குப் பிறகு வோல்வோ டீசல் ஜென்செட்டின் ஆய்வு தரநிலை

உற்பத்திக்குப் பிறகு, வோல்வோ டீசல் ஜெனரேட்டரை சாதாரணமாக இயக்கி, தொடர்புடைய தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியுமா?

A. வோல்வோ டீசல் ஜெனரேட்டரின் சோதனை பெஞ்சில் பின்வரும் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன:

1. காட்சி ஆய்வு

2. எதிர்ப்பின் அளவீடு

3. அறை வெப்பநிலையில் தொடக்க செயல்திறன் சோதனை

4. சுமை மின்னழுத்த அமைப்பு வரம்பு இல்லை

5. மின்னழுத்தம், அதிர்வெண், மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறை விகிதம் மற்றும் ஏற்ற இறக்க விகிதம் ஆகியவற்றை அளவிடுதல்

6. இரண்டு மணிநேரம் மற்றும் 10% 1 மணிநேரத்திற்கு மதிப்பிடப்பட்ட சுமை செயல்பாட்டின் பதிவு

7. 50% 0.8 சுமை மற்றும் 100% 1.0 சுமை திடீர் பயன்பாட்டின் நிலைத்தன்மை நேரத்தை தீர்மானித்தல்.

பி.10 தரநிலைகள் வோல்வோ டீசல் ஜெனரேட்டர் ஆய்வு.

1. தோற்றத்திற்கான தேவைகள்.

(1) நிறுவல் பரிமாணம் மற்றும் இணைப்பு பரிமாணம் குறிப்பிட்ட நடைமுறைகளால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட தொழிற்சாலை வரைபடங்களுடன் இணங்க வேண்டும்

(2) வெல்டிங் உறுதியாக இருக்க வேண்டும், வெல்டிங் சீராக இருக்க வேண்டும், மேலும் வெல்டிங் ஊடுருவல், அண்டர்கட், கசடு சேர்த்தல் மற்றும் துளைகள் போன்ற குறைபாடுகள் இருக்கக்கூடாது.வெல்டிங் கசடு மற்றும் ஃப்ளக்ஸ் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்;பெயிண்ட் படம் வெளிப்படையான பிளவுகள் மற்றும் வீழ்ச்சி இல்லாமல் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும்;முலாம் பூசும் புள்ளிகள், அரிப்பு மற்றும் பிற நிகழ்வுகள் இல்லாமல் பூச்சு மென்மையாக இருக்க வேண்டும்;அலகு ஃபாஸ்டென்சர்கள் தளர்வாக இருக்கக்கூடாது.

(3) மின் நிறுவல் மின்சுற்று வரைபடத்துடன் இணங்க வேண்டும், மேலும் யூனிட்டின் ஒவ்வொரு கடத்தி இணைப்பும் எளிதில் விழுந்துவிடாத தெளிவான அறிகுறிகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

(4) நன்கு தரையிறக்கப்பட்ட முனையங்கள் இருக்க வேண்டும்.

(5) லேபிள் உள்ளடக்கம்

2. காப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் காப்பு வலிமை ஆய்வு.

(1) இன்சுலேஷன் ரெசிஸ்டன்ஸ்: ஒவ்வொரு சார்பற்ற மின்சுற்றின் தரை மற்றும் சுற்றுகளுக்கு இடையே உள்ள இன்சுலேஷன் ரெசிஸ்டன்ஸ் 2மீக்கு மேல் இருக்க வேண்டும்.

(2) இன்சுலேஷன் வலிமை: யூனிட்டின் ஒவ்வொரு சார்பற்ற மின்சுற்றும் 1 நிமிடம் தரையிலிருந்து மற்றும் சுற்றுகளுக்கு இடையில் முறிவு அல்லது ஃப்ளிக்கர் இல்லாமல் AC சோதனை மின்னழுத்தத்தைத் தாங்கும்.

3. கட்ட வரிசை தரநிலையை சரிபார்க்கவும்.

டீசல் ஜெனரேட்டரின் உற்பத்திக்குப் பிறகு கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தின் வயரிங் டெர்மினல்களின் கட்ட வரிசையானது கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தின் முன்பக்கத்திலிருந்து இடமிருந்து வலமாக அல்லது மேலிருந்து கீழாக வரிசைப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

4. செயல்பாட்டு நிலை தேவைகளுக்கு தயார். வோல்வோ ஜெனரேட்டரில் வெப்பமூட்டும் சாதனம் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், இது அவசரகால தொடக்க மற்றும் விரைவான ஏற்றுதலின் போது எண்ணெய் வெப்பநிலை மற்றும் குளிர்ச்சியான நடுத்தர வெப்பநிலை 15 ℃ க்கும் குறைவாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

5. தானியங்கி தொடக்க மின்சாரம் மற்றும் தானியங்கி பணிநிறுத்தத்தின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்கவும்.

(1) தானியங்கி கட்டுப்பாடு அல்லது ரிமோட் கண்ட்ரோலின் தொடக்க கட்டளையைப் பெற்ற பிறகு, டீசல் மின் உற்பத்தி தானாகவே தொடங்கும்.

(2) யூனிட் தானியங்கி தொடக்கத்திற்குப் பிறகு மூன்றாவது முறையாக தோல்வியுற்றால், தொடக்க தோல்வி சமிக்ஞை அனுப்பப்படும்;ஒரு காத்திருப்பு அலகு அமைக்கப்பட்டால், நிரல் தொடக்க அமைப்பு தானாகவே தொடக்க கட்டளையை மற்றொரு காத்திருப்பு ஜென்செட்டுக்கு அனுப்ப முடியும்.

(3)தானியங்கு தொடக்க கட்டளையிலிருந்து சுமைக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்கான நேரம் 3 நிமிடங்களாக இருக்கக்கூடாது

(4) தானியங்கி தொடக்கம் வெற்றிகரமாக முடிந்த பிறகு, சுமை மதிப்பிடப்பட்ட சுமையின் 50% க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

(5) தானியங்கி கட்டுப்பாட்டிலிருந்து பணிநிறுத்தம் கட்டளையைப் பெற்ற பிறகு அல்லது தொலையியக்கி , அலகு தானாகவே நிறுத்த முடியும்;முனிசிபல் பவர் கிரிட் உடன் பயன்படுத்தப்படும் காத்திருப்பு அலகுக்கு, மின் கட்டம் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பும் போது, ​​டீசல் ஜெனரேட்டர் தானாகவே மாறவோ அல்லது நிறுத்தவோ முடியும், மேலும் அதன் பணிநிறுத்தம் முறை மற்றும் பணிநிறுத்தம் தாமத நேரம் ஆகியவை தயாரிப்பு தொழில்நுட்ப நிலைமைகளின் விதிகளை பூர்த்தி செய்யும்.

6. தானியங்கி தொடக்கத்தின் வெற்றி விகிதம் சரிபார்க்கப்படும்.தானியங்கி தொடக்கத்தின் வெற்றி விகிதம் 99% க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

7. சுமை மின்னழுத்த அமைப்பு வரம்பு தேவைகள் இல்லை.யூனிட்டின் சுமை இல்லாத மின்னழுத்த அமைப்பு வரம்பு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தில் 95% - 105% க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

8. தானியங்கி நிரப்புதல் செயல்பாடு தேவைகள்.தொடக்க பேட்டரியை யூனிட் தானாகவே சார்ஜ் செய்ய முடியும்.

9. தானியங்கி பாதுகாப்பு செயல்பாடு தேவைகள்.அலகு கட்ட இழப்பு, ஷார்ட் சர்க்யூட் (250KW க்கு மேல் இல்லை), ஓவர் கரண்ட் (250KW க்கு மேல் இல்லை), அதிக வேகம், அதிக நீர் வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தம் ஆகியவற்றிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

10. வரி மின்னழுத்த அலைவடிவத்தின் சினுசாய்டல் சிதைவு விகிதம்.சுமை இல்லாத அளவுத்திருத்த மின்னழுத்தம் மற்றும் அளவுத்திருத்த அதிர்வெண் ஆகியவற்றின் கீழ், வரி மின்னழுத்த அலைவடிவத்தின் சைனூசாய்டல் சிதைவு விகிதம் 5% க்கும் குறைவாக உள்ளது.

உற்பத்திக்குப் பிறகு வோல்வோ டீசல் ஜெனரேட்டருக்கான ஆய்வுத் தரநிலைகள் என்ன?இந்தக் கட்டுரையின் மூலம் நீங்கள் புரிந்து கொண்டீர்கள் என்று நம்புகிறேன்.