Volvo diiselmootori ülevaatuse standard pärast tootmist

Kas Volvo diiselgeneraatorit saab pärast tootmist normaalselt tööle panna ja see vastab asjakohastele standarditele?

A. Volvo diiselgeneraatori katsestendil tehakse järgmised katsed:

1. Visuaalne kontroll

2. Takistuse mõõtmine

3. Käivitamise jõudluse test toatemperatuuril

4. Koormusvaba pinge seadistusvahemik

5. Pinge, sageduse, pinge reguleerimise kiiruse ja kõikumise määra mõõtmine

6. Kirje nimikoormuse töötamise kohta kahe tunni ja 10% 1 tunni kohta

7. Stabiilsuse aja määramine 50% 0,8 koormuse ja 100% 1,0 koormuse äkilise rakendamise korral.

B.10 standardid Volvo diiselgeneraator ülevaatus.

1. Välimuse nõuded.

(1) Paigaldusmõõt ja ühendusmõõt peavad vastama määratud korras kinnitatud tehasejoonistele

(2) Keevitamine peab olema kindel, keevisõmblus ühtlane ning sellel ei tohi olla defekte, nagu keevitus läbitungimine, läbilõige, räbu sissetungimine ja poorid.Keevitusräbu ja räbusti tuleb puhastada;Värvikile peab olema ühtlane, ilma nähtavate pragudeta ja maha kukkumiseta;Kattekiht peab olema sile, ilma kattelaikude, korrosiooni ja muude nähtusteta;Seadme kinnitusdetailid ei tohi olla lahti.

(3) Elektripaigaldis peab vastama vooluahela skeemile ning seadme igal juhtmeühendusel peavad olema ilmsed märgid, mida ei ole lihtne maha kukkuda.

(4) Klemmid peavad olema hästi maandatud.

(5) Sildi sisu

2. Isolatsioonitakistuse ja isolatsioonitugevuse kontroll.

(1) Isolatsioonitakistus: iga sõltumatu elektriahela isolatsioonitakistus maapinna ja ahelate vahel peab olema suurem kui 2 m

(2) Isolatsiooni tugevus: seadme iga sõltumatu elektriahel peab taluma vahelduvvoolu katsepinget 1 minuti jooksul maapinnale ja ahelate vahel ilma rikke ja virvenduseta.

3. Kontrollige faasijärjestuse standardit.

Juhtpaneeli juhtmeklemmide faasijärjestus pärast diiselgeneraatori tootmist sorteeritakse juhtpaneeli esiosast vasakult paremale või ülalt alla.

4. Valmis tööoleku nõuete täitmiseks. Volvo generaator peab olema varustatud kütteseadmega, mis tagab, et õli temperatuur ja jahutusvedeliku temperatuur hädakäivituse ja kiirlaadimise ajal ei ole alla 15 ℃

5. Kontrollige automaatse käivitamise toiteallika ja automaatse väljalülitamise töökindlust.

(1) Pärast automaatjuhtimise või kaugjuhtimispuldi käivituskäskluse saamist peab diiselenergia tootmine saama automaatselt käivituda.

(2) Kui seade pärast automaatset käivitumist tõrkeb kolmandat korda, tuleb saata käivitustõrke signaal;Kui ooterežiimi seade on seadistatud, peab programmi käivitamise süsteem suutma automaatselt edastada käivituskäskluse teisele ooterežiimi generaatorikomplektile.

(3).Aeg automaatse käivitamise käsust toiteallikani koormuseni ei tohi olla 3 minutit

(4) Pärast automaatse käivitamise õnnestumist ei tohi koormus olla väiksem kui 50% nimikoormusest.

(5) Pärast väljalülituskäsu saamist automaatjuhtimispuldilt või Pult , peab seade olema võimeline automaatselt peatuma;Omavalitsuse elektrivõrguga koos kasutatava ooteseadme puhul peab elektrivõrgu normaalseks taastumisel olema diiselgeneraatoril võimalik automaatselt lülituda või seiskuda ning selle väljalülitusrežiim ja seiskamisviivitus peavad vastama toote tehniliste tingimuste sätetele.

6. Kontrollitakse automaatse käivituse õnnestumise määra.Automaatse käivitamise õnnestumise määr ei tohi olla väiksem kui 99%.

7. Koormuspinge seadistusvahemiku nõuded puuduvad.Seadme tühivoolupinge seadistusvahemik ei tohi olla väiksem kui 95–105% nimipingest.

8. Automaatse täiendamise funktsiooni nõuded.Seade peab suutma käivitusakut automaatselt laadida.

9. Automaatkaitse funktsiooni nõuded.Seadet tuleb kaitsta faasikadude, lühise (mitte üle 250KW), liigvoolu (mitte üle 250KW), ülekiiruse, kõrge veetemperatuuri ja madala õlirõhu eest.

10. Liinipinge lainekuju sinusoidse moonutuse määr.Koormuseta kalibreerimispinge ja kalibreerimissageduse korral on liinipinge lainekuju siinusmoonutuste määr alla 5%.

Millised on Volvo diiselgeneraatori kontrollistandardid pärast tootmist?Usun, et olete selle artikli kaudu aru saanud.