生産後のボルボディーゼル発電機の検査基準

製造後、ボルボのディーゼル発電機は正常に稼働し、関連基準を満たすことができますか?

A.次のテストは、ボルボ ディーゼル発電機のテスト ベンチで実施されます。

1. 目視検査

2. 抵抗の測定

3. 室温での起動性能試験

4. 無負荷電圧設定範囲

5. 電圧、周波数、電圧調整率、変動率の測定

6. 定格負荷 2 時間および 10% 1 時間の運転記録

7. 50% 0.8 負荷と 100% 1.0 負荷の突然の適用の安定時間の決定。

B.10 規格 ボルボのディーゼル発電機 検査。

1. 外観要件。

(1) 設置寸法および接続寸法は、指定された手順で承認された工場図面に準拠するものとします。

(2) 溶接が強固で、溶接が均一で、溶接溶け込み、アンダーカット、スラグ巻き込み、気孔などの欠陥がないこと。溶接スラグとフラックスを洗浄する必要があります。塗膜は、明らかなひび割れや脱落がなく、均一でなければなりません。コーティングは、メッキの斑点、腐食、およびその他の現象の欠落がなく、滑らかでなければなりません。ユニットの留め具が緩んではならない。

(3) 電気設備は回路図に準拠し、ユニットの各導体接続には、容易に外れないように明確な兆候がなければなりません。

(4) 十分に接地された端子があること。

(5) ラベル内容

2. 絶縁抵抗、絶縁強度の検査。

(1) 絶縁抵抗: 独立した各電気回路の接地および回路間の絶縁抵抗は 2m 以上でなければならない

(2) 絶縁強度: ユニットの各独立した電気回路は、アースに対して 1 分間の AC 試験電圧および回路間で、故障やちらつきなしに耐えることができなければなりません。

3.相順規格を確認してください。

ディーゼル発電機の製造後の制御盤の配線端子の相順は、制御盤の正面から左から右または上から下に分類する必要があります。

4. 操作ステータス要件の準備完了。 ボルボ発電機には、緊急始動時および急速負荷時のオイル温度および冷却媒体温度が 15 ℃ を下回らないようにするための加熱装置が装備されている必要があります。

5. 自動起動電源、自動シャットダウンの信頼性を確認してください。

(1) 自動制御または遠隔制御の開始指令を受けて、ディーゼル発電が自動的に開始できること。

(2) 自動起動後、3 回目の故障の場合、起動失敗信号を送信する。スタンバイユニットが設定されている場合、プログラムスタートシステムは、スタートコマンドを別のスタンバイ発電機に自動的に送信できなければなりません。

(3)。自動起動指令から負荷への電源供給までの時間は3分以内

(4) 自動起動成功後、負荷が定格負荷の 50%以上であること。

(5) 自動制御からのシャットダウンコマンド受信後、または リモコン 、ユニットは自動的に停止できるものとします。地方自治体の電力網と一緒に使用される予備ユニットの場合、電力網が正常に戻ると、ディーゼル発電機は自動的に切り替えまたは停止できなければならず、そのシャットダウンモードとシャットダウン遅延時間は製品技術条件の規定を満たすものとします。

6. 自動起動の成功率を検証すること。自動起動の成功率は 99% 以上であること。

7. 負荷電圧設定範囲の要件はありません。ユニットの無負荷電圧設定範囲は、定格電圧の 95% ～ 105% を下回ってはなりません。

8. 自動補充機能の要件。ユニットは、始動用バッテリーを自動的に充電できるものとします。

9. 自動保護機能の要件。ユニットは、欠相、短絡 (250KW を超えない)、過電流 (250KW を超えない)、過速度、高水温、および低油圧から保護されなければなりません。

10. 線間電圧波形の正弦波歪み率。無負荷校正電圧と校正周波数の下で、線間電圧波形の正弦波歪み率は 5% 未満です。

ボルボのディーゼル発電機の製造後の検査基準は？この記事で理解していただけたと思います。